Zeetex SU1000 vfm
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 16 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Zeetex SU1000 vfm to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 16 rozmiarach (16 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 15″–20″.
Przyczepność na mokrym to klasa B–C zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa B–C, a zewnętrzny hałas toczenia 71–73 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 235/60 R18 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa B · 72 dB), najsłabszy 215/55 R18 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa C · 72 dB).
Na rynku UE od: styczeń 2013; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 03/2013.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (16 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (235/60R18)
Przykład: rozmiar 235/60R18 na tle 724 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈37 m przy klasie B, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa B wobec typowej C: ≈0,16 l/100 km mniej, czyli ok. 25 l mniej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
72 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (głośniej o 1 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (16)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 15″ | ||||||
| 215/65R15 | 102V XL | C55% | C93% | 72 dBB17% | — | 17/2016 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 235/60R16 | 100V | B95% | C89% | 71 dBB69% | — | 18/2016 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 235/55R17 | 103V XL | B75% | C76% | 72 dBB35% | — | 17/2016 |
| 235/65R17 | 108V XL | B89% | C81% | 72 dBB40% | — | 09/2016 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 215/55R18 | 99V XL | C36% | C71% | 72 dBB35% | — | 17/2016 |
| 225/55R18 | 98V | C37% | C69% | 71 dBB63% | — | 17/2016 |
| 235/50R18 | 101W XL | B72% | C73% | 72 dBB29% | — | 18/2016 |
| 235/55R18 | 104V XL | B80% | C69% | 72 dBB29% | — | 02/2016 |
| 235/60R18 | 107W XL | B83% | B93% | 72 dBB40% | — | 10/2016 |
| 245/60R18 | 105V | B96% | C88% | 71 dBB82% | — | 03/2013 |
| 255/55R18 | 109W XL | B81% | B98% | 73 dBB44% | — | 10/2016 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 255/50R19 | 107W XL | B72% | C68% | 73 dBB39% | — | 02/2016 |
| 255/55R19 | 111W XL | B77% | B89% | 73 dBB48% | — | 11/2016 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 255/45R20 | 105V XL | B53% | B71% | 73 dBB22% | — | 02/2016 |
| 265/50R20 | 112V XL | B87% | B97% | 73 dBB47% | — | 03/2016 |
| 275/45R20 | 110V XL | B72% | B95% | 73 dBB46% | — | 02/2016 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 235/60R18
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 235/60 R18 według etykiety →
- Bridgestone Alenza 001A A 67 dB
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Dunlop Blue Response TGA C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Dunlop SP Sport Maxx 050A C 67 dB
- GitiControl P10A B 68 dB
Pytania
Czy Zeetex SU1000 vfm to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 73 dB (mediana 72 dB). W 6% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Zeetex SU1000 vfm radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B–C. W 56% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Zeetex SU1000 vfm nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Zeetex SU1000 vfm?
Jest na rynku UE od: styczeń 2013. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 03/2013; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Zeetex
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 16 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 16 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.