Zeetex SU1000 vfm
Rótulo europeu de cada medida: 16 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Zeetex SU1000 vfm é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 16 medidas (16 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 15″ a 20″.
A aderência em piso molhado é B–C consoante a medida, a eficiência energética B–C e o ruído exterior de rolamento 71–73 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 235/60 R18 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética B · 72 dB) e a mais fraca 215/55 R18 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética C · 72 dB).
No mercado da UE desde janeiro de 2013; a primeira semana de produção registada é 03/2013.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (16 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (235/60R18)
Exemplo: a medida 235/60R18, comparada com os outros 724 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈37 m com a classe B, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe B face à típica C: ≈0,16 L/100 km a menos, cerca de 25 litros a menos em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
72 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida (1 dB a mais).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 16 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 15″ | ||||||
| 215/65R15 | 102V XL | C55% | C93% | 72 dBB17% | — | 17/2016 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 235/60R16 | 100V | B95% | C89% | 71 dBB69% | — | 18/2016 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 235/55R17 | 103V XL | B75% | C76% | 72 dBB35% | — | 17/2016 |
| 235/65R17 | 108V XL | B89% | C81% | 72 dBB40% | — | 09/2016 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 215/55R18 | 99V XL | C36% | C71% | 72 dBB35% | — | 17/2016 |
| 225/55R18 | 98V | C37% | C69% | 71 dBB63% | — | 17/2016 |
| 235/50R18 | 101W XL | B72% | C73% | 72 dBB29% | — | 18/2016 |
| 235/55R18 | 104V XL | B80% | C69% | 72 dBB29% | — | 02/2016 |
| 235/60R18 | 107W XL | B83% | B93% | 72 dBB40% | — | 10/2016 |
| 245/60R18 | 105V | B96% | C88% | 71 dBB82% | — | 03/2013 |
| 255/55R18 | 109W XL | B81% | B98% | 73 dBB44% | — | 10/2016 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 255/50R19 | 107W XL | B72% | C68% | 73 dBB39% | — | 02/2016 |
| 255/55R19 | 111W XL | B77% | B89% | 73 dBB48% | — | 11/2016 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 255/45R20 | 105V XL | B53% | B71% | 73 dBB22% | — | 02/2016 |
| 265/50R20 | 112V XL | B87% | B97% | 73 dBB47% | — | 03/2016 |
| 275/45R20 | 110V XL | B72% | B95% | 73 dBB46% | — | 02/2016 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 235/60R18
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 235/60 R18, ordenados por rótulo →
- Bridgestone Alenza 001A A 67 dB
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Dunlop Blue Response TGA C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Dunlop SP Sport Maxx 050A C 67 dB
- GitiControl P10A B 68 dB
Perguntas
O Zeetex SU1000 vfm é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 73 dB (mediana 72 dB). Em 6% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Zeetex SU1000 vfm em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B–C. Em 56% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Zeetex SU1000 vfm serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Zeetex SU1000 vfm?
Está no mercado da UE desde janeiro de 2013. A primeira semana de produção registada é 03/2013; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Zeetex
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 16 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 16 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.