Yartu Z-107
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 43 rozmiary – opona letnia na tle reszty rynku
Yartu Z-107 to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 43 rozmiarach (46 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 13″–18″.
Przyczepność na mokrym to klasa B we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 70–71 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 195/70 R14 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa C · 71 dB), najsłabszy 235/60 R18 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa D · 71 dB).
Na rynku UE od: lipiec 2020; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 18/2019.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (43 rozmiary miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (195/65R15)
Przykład: rozmiar 195/65R15 na tle 947 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈37 m przy klasie B, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (43)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 13″ | ||||||
| 155/65R13 | 73T | B99% | D83% | 70 dBB73% | — | 18/2019 |
| 155/70R13 | 75T | B99% | D77% | 70 dBB69% | — | 18/2019 |
| 155/80R13 | 79T | B99% | D82% | 70 dBB69% | — | 18/2019 |
| 165/70R13 | 79T | B99% | D72% | 70 dBB73% | — | 18/2019 |
| 165/80R13 | 83T | B99% | D71% | 70 dBB67% | — | 18/2019 |
| 175/70R13 | 82T | B98% | D63% | 70 dBB73% | — | 18/2019 |
| Felgi 14″ | ||||||
| 155/65R14 | 75T | B96% | D74% | 70 dBB68% | — | 18/2019 |
| 165/60R14 | 75H | B98% | D76% | 70 dBB71% | — | 18/2019 |
| 165/65R14 | 79T | B96% | D68% | 70 dBB69% | — | 18/2019 |
| 165/70R14 | 81T | B95% | D60% | 70 dBB70% | — | 18/2019 |
| 175/65R14 | 82H · 82T | B96% | D55% | 70 dBB71% | — | 18/2019 |
| 175/70R14 | 84T | B97% | D51% | 70 dBB74% | — | 18/2019 |
| 185/55R14 | 80V | B97% | D71% | 70 dBB65% | — | 18/2019 |
| 185/60R14 | 82H | B94% | D60% | 70 dBB72% | — | 18/2019 |
| 185/65R14 | 86H | B96% | D53% | 70 dBB71% | — | 18/2019 |
| 195/70R14 | 91T | B97% | C98% | 71 dBB62% | — | 18/2019 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 175/65R15 | 84H | B92% | D44% | 70 dBB72% | — | 18/2019 |
| 185/55R15 | 82V | B92% | D55% | 70 dBB73% | — | 18/2019 |
| 185/60R15 | 84H | B93% | D41% | 70 dBB73% | — | 18/2019 |
| 185/65R15 | 88H | B91% | D34% | 70 dBB74% | — | 18/2019 |
| 195/50R15 | 82V | B90% | D58% | 71 dBB61% | — | 18/2019 |
| 195/55R15 | 85V | B90% | D51% | 71 dBB59% | — | 18/2019 |
| 195/60R15 | 88H · 88V | B91% | D40% | 71 dBB58% | — | 18/2019 |
| 195/65R15 | 91H · 91V | B90% | C89% | 71 dBB58% | — | 18/2019 |
| 205/60R15 | 91H | B92% | C94% | 71 dBB63% | — | 18/2019 |
| 205/65R15 | 94V | B94% | C91% | 71 dBB64% | — | 18/2019 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 185/55R16 | 83V | B89% | D43% | 70 dBB73% | — | 18/2019 |
| 195/50R16 | 84V | B89% | D41% | 71 dBB62% | — | 18/2019 |
| 195/55R16 | 87V | B82% | D28% | 71 dBB56% | — | 18/2019 |
| 195/60R16 | 89V | B87% | C87% | 71 dBB53% | — | 18/2019 |
| 205/50R16 | 87V | B88% | D47% | 71 dBB74% | — | 18/2019 |
| 205/55R16 | 91H | B81% | D25% | 71 dBB58% | — | 18/2019 |
| 205/60R16 | 92V | B84% | C80% | 71 dBB60% | — | 18/2019 |
| 215/55R16 | 93V | B78% | C84% | 71 dBB64% | — | 18/2019 |
| 215/65R16 | 98V | B87% | C82% | 71 dBB69% | — | 18/2019 |
| 225/55R16 | 95V | B77% | C87% | 71 dBB63% | — | 18/2019 |
| 235/60R16 | 100H | B95% | C89% | 71 dBB69% | — | 18/2019 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 215/60R17 | 96V | B85% | C74% | 71 dBB63% | — | 18/2019 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 225/55R18 | 98V | B79% | C69% | 71 dBB63% | — | 18/2019 |
| 225/60R18 | 100H | B84% | D19% | 71 dBB68% | — | 18/2019 |
| 235/50R18 | 97V | B72% | D18% | 71 dBB68% | — | 18/2019 |
| 235/55R18 | 100V | B80% | C69% | 71 dBB68% | — | 18/2019 |
| 235/60R18 | 103V | B83% | D20% | 71 dBB72% | — | 18/2019 |
Ta sama etykieta, inna marka
Te opony mają dokładnie te same wartości etykiety co Yartu Z-107 w większości wspólnych rozmiarów, a obie zarejestrował w EPREL ten sam producent. Identyczne etykiety nie dowodzą, że opony są takie same: klasy są szerokie. Ale stała zgodność w wielu rozmiarach wskazuje na wspólną rodzinę produkcyjną.
- Risen Z-107identyczna etykieta w 46 z 46 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
- Travelstar Ecosport HPidentyczna etykieta w 44 z 44 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
- Arisun Z-107identyczna etykieta w 43 z 43 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 195/65R15
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 195/65 R15 według etykiety →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Pytania
Czy Yartu Z-107 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 71 dB (mediana 71 dB). W 0% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Yartu Z-107 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B. W 98% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Yartu Z-107 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Yartu Z-107?
Jest na rynku UE od: lipiec 2020. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 18/2019; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Yartu
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 46 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 46 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.