Yartu SW608
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 40 rozmiarów – opona z oznaczeniem 3PMSF na tle reszty rynku
Yartu SW608 to opona z oznaczeniem 3PMSF do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 40 rozmiarach (40 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 13″–18″.
Przyczepność na mokrym to klasa C we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 71–72 dB. Każdy rozmiar ma symbol 3PMSF (trzy szczyty górskie i płatek śniegu), przyznawany oponom przebadanym w ciężkich warunkach śnieżnych.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 185/65 R14 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa C · 71 dB), najsłabszy 245/45 R18 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa D · 72 dB).
Na rynku UE od: wrzesień 2019; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 18/2019.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony zimowe i z 3PMSF) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (40 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (205/55R16)
Przykład: rozmiar 205/55R16 na tle 839 innych w kategorii opony zimowe i z 3PMSF zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈41 m przy klasie C, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
72 dB przy medianie 72 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (40)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 13″ | ||||||
| 155/70R13 | 75T | C83% | D90% | 71 dBB58% | 3PMSF | 18/2019 |
| 165/70R13 | 79T | C88% | D90% | 71 dBB60% | 3PMSF | 18/2019 |
| 175/70R13 | 82T | C90% | D86% | 71 dBB62% | 3PMSF | 18/2019 |
| Felgi 14″ | ||||||
| 155/65R14 | 75T | C82% | D89% | 71 dBB58% | 3PMSF | 18/2019 |
| 165/70R14 | 81T | C78% | D84% | 71 dBB64% | 3PMSF | 18/2019 |
| 175/65R14 | 82H | C80% | D79% | 71 dBB65% | 3PMSF | 18/2019 |
| 175/70R14 | 84T | C82% | D78% | 71 dBB65% | 3PMSF | 18/2019 |
| 185/60R14 | 82H | C84% | D86% | 71 dBB60% | 3PMSF | 18/2019 |
| 185/65R14 | 86H | C85% | C100% | 71 dBB61% | 3PMSF | 18/2019 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 175/65R15 | 84T | C78% | D81% | 71 dBB61% | 3PMSF | 18/2019 |
| 185/55R15 | 86V XL | C77% | D77% | 71 dBB66% | 3PMSF | 40/2023 |
| 185/60R15 | 88H XL | C79% | D72% | 71 dBB64% | 3PMSF | 40/2023 |
| 185/65R15 | 88H | C79% | C99% | 71 dBB62% | 3PMSF | 18/2019 |
| 195/55R15 | 89H XL | C82% | C100% | 72 dBB56% | 3PMSF | 40/2023 |
| 195/60R15 | 88H | C84% | D76% | 72 dBB57% | 3PMSF | 18/2019 |
| 195/65R15 | 91H | C77% | D55% | 72 dBB54% | 3PMSF | 18/2019 |
| 205/65R15 | 94H | C84% | C98% | 72 dBB54% | 3PMSF | 18/2019 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 195/55R16 | 87H | C73% | C99% | 72 dBB56% | 3PMSF | 18/2019 |
| 205/55R16 | 91H | C73% | C99% | 72 dBB58% | 3PMSF | 18/2019 |
| 205/60R16 | 92H | C74% | C97% | 72 dBB57% | 3PMSF | 18/2019 |
| 215/55R16 | 97H XL | C75% | C98% | 72 dBB63% | 3PMSF | 40/2023 |
| 215/60R16 | 99H XL | C77% | C96% | 72 dBB60% | 3PMSF | 40/2023 |
| 215/65R16 | 98H | C77% | C94% | 72 dBB62% | 3PMSF | 18/2019 |
| 225/55R16 | 99H XL | C75% | C98% | 72 dBB64% | 3PMSF | 40/2023 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 205/45R17 | 88H XL | C73% | D64% | 72 dBB58% | 3PMSF | 40/2023 |
| 205/50R17 | 93H XL | C74% | C98% | 72 dBB64% | 3PMSF | 40/2023 |
| 215/45R17 | 91V XL | C75% | D59% | 72 dBB62% | 3PMSF | 40/2023 |
| 215/50R17 | 95V XL | C77% | C98% | 72 dBB64% | 3PMSF | 40/2023 |
| 215/55R17 | 98V XL | C76% | C97% | 72 dBB61% | 3PMSF | 40/2023 |
| 215/60R17 | 96H | C76% | C94% | 72 dBB63% | 3PMSF | 18/2019 |
| 225/45R17 | 94V XL | C71% | C99% | 72 dBB66% | 3PMSF | 40/2023 |
| 225/50R17 | 98H XL | C71% | C97% | 72 dBB65% | 3PMSF | 40/2023 |
| 225/55R17 | 101V XL | C75% | C96% | 72 dBB67% | 3PMSF | 40/2023 |
| 235/55R17 | 103V XL | C72% | C93% | 72 dBB69% | 3PMSF | 40/2023 |
| 235/65R17 | 108H XL | C80% | C93% | 72 dBB69% | 3PMSF | 40/2023 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 225/40R18 | 92V XL | C71% | D59% | 72 dBB65% | 3PMSF | 40/2023 |
| 225/45R18 | 95V XL | C73% | D53% | 72 dBB58% | 3PMSF | 40/2023 |
| 235/45R18 | 98V XL | C72% | C98% | 72 dBB61% | 3PMSF | 40/2023 |
| 245/40R18 | 97V XL | C72% | C99% | 72 dBB66% | 3PMSF | 40/2023 |
| 245/45R18 | 100V XL | C73% | D49% | 72 dBB67% | 3PMSF | 40/2023 |
Ta sama etykieta, inna marka
Te opony mają dokładnie te same wartości etykiety co Yartu SW608 w większości wspólnych rozmiarów, a obie zarejestrował w EPREL ten sam producent. Identyczne etykiety nie dowodzą, że opony są takie same: klasy są szerokie. Ale stała zgodność w wielu rozmiarach wskazuje na wspólną rodzinę produkcyjną.
- Arisun SW608identyczna etykieta w 34 z 34 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
- Travelstar Ecosport EWidentyczna etykieta w 26 z 26 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
- Risen Z-401identyczna etykieta w 8 z 10 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
Opony zimowe i z 3PMSF z najlepszą etykietą w rozmiarze 205/55R16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 205/55 R16 według etykiety →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Pytania
Czy Yartu SW608 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 72 dB (mediana 72 dB). W 0% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Yartu SW608 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to C. W 60% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Yartu SW608 nadaje się na śnieg?
40 z 40 wpisów ma symbol 3PMSF, co oznacza zaliczony unijny test w ciężkich warunkach śnieżnych. Sprawdź dokładny rozmiar w tabeli.
Kiedy pojawiła się Yartu SW608?
Jest na rynku UE od: wrzesień 2019. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 18/2019; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Yartu
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 40 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 40 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.