Vinmax Sport V11
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 24 rozmiary – opona letnia na tle reszty rynku
Vinmax Sport V11 to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 24 rozmiarach (25 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 16″–18″.
Przyczepność na mokrym to klasa C we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa B–C, a zewnętrzny hałas toczenia 70–72 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 235/55 R17 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa B · 72 dB), najsłabszy 235/45 R18 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa C · 72 dB).
Na rynku UE od: kwiecień 2019; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 18/2019.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (24 rozmiary miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: przyczepność na mokrej nawierzchni – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (205/55R16)
Przykład: rozmiar 205/55R16 na tle 1043 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈41 m przy klasie C, wobec ≈37 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (B).
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (24)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 16″ | ||||||
| 195/55R16 | 87V | C41% | C86% | 71 dBB56% | — | 01/2023 |
| 195/55R16 | 91V XL | C41% | C86% | 72 dBB18% | — | 18/2019 |
| 205/45R16 | 87W XL | C35% | C96% | 72 dBB35% | — | 18/2019 |
| 205/55R16 | 91W | C37% | C84% | 71 dBB58% | — | 18/2019 |
| 215/55R16 | 97W XL | C38% | C84% | 72 dBB33% | — | 18/2019 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 205/40R17 | 84W XL | C34% | C98% | 72 dBB59% | — | 18/2019 |
| 205/45R17 | 88W XL | C25% | C85% | 71 dBB60% | — | 18/2019 |
| 205/50R17 | 93W XL | C32% | C77% | 72 dBB37% | — | 18/2019 |
| 215/40R17 | 87W XL | C24% | C96% | 72 dBB52% | — | 18/2019 |
| 215/45R17 | 91W XL | C31% | C87% | 71 dBB61% | — | 18/2019 |
| 215/50R17 | 95W XL | C32% | C79% | 71 dBB63% | — | 18/2019 |
| 215/55R17 | 98W XL | C32% | C71% | 71 dBB59% | — | 18/2019 |
| 225/45R17 | 94W XL | C23% | C84% | 72 dBB28% | — | 18/2019 |
| 225/50R17 | 98W XL | C26% | C79% | 71 dBB61% | — | 18/2019 |
| 225/55R17 | 101W XL | C29% | C75% | 71 dBB60% | — | 18/2019 |
| 235/45R17 | 97W XL | C27% | C88% | 72 dBB45% | — | 18/2019 |
| 235/55R17 | 103W XL | C37% | B97% | 72 dBB35% | — | 18/2019 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 215/35R18 | 84W XL | C36% | C100% | 72 dBB49% | — | 18/2019 |
| 215/45ZR18 | 93W XL | C36% | C90% | 72 dBB37% | — | 18/2019 |
| 225/40R18 | 92W XL | C22% | C84% | 72 dBB47% | — | 18/2019 |
| 225/45R18 | 95W XL | C20% | C68% | 72 dBB37% | — | 18/2019 |
| 235/40R18 | 95W XL | C30% | C91% | 72 dBB50% | — | 18/2019 |
| 235/45R18 | 98W XL | C19% | C65% | 72 dBB41% | — | 18/2019 |
| 245/40R18 | 97W XL | C26% | C83% | 70 dBB90% | — | 18/2019 |
| 245/45R18 | 100W XL | C24% | B90% | 72 dBB40% | — | 18/2019 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 205/55R16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 205/55 R16 według etykiety →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Falken Ziex ZE320A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A C 67 dB
Pytania
Czy Vinmax Sport V11 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 72 dB (mediana 72 dB). W 4% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Vinmax Sport V11 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to C. W 0% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Vinmax Sport V11 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Vinmax Sport V11?
Jest na rynku UE od: kwiecień 2019. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 18/2019; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Vinmax
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 25 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.