Vinmax Sport V11
Rótulo europeu de cada medida: 24 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Vinmax Sport V11 é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 24 medidas (25 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 16″ a 18″.
A aderência em piso molhado é C em todas as medidas, a eficiência energética B–C e o ruído exterior de rolamento 70–72 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 235/55 R17 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética B · 72 dB) e a mais fraca 235/45 R18 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética C · 72 dB).
No mercado da UE desde abril de 2019; a primeira semana de produção registada é 18/2019.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (24 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética. Ponto fraco: aderência em piso molhado, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (205/55R16)
Exemplo: a medida 205/55R16, comparada com os outros 1043 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, contra ≈37 m na classe mais comum nesta medida (B).
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 24 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 16″ | ||||||
| 195/55R16 | 87V | C41% | C86% | 71 dBB56% | — | 01/2023 |
| 195/55R16 | 91V XL | C41% | C86% | 72 dBB18% | — | 18/2019 |
| 205/45R16 | 87W XL | C35% | C96% | 72 dBB35% | — | 18/2019 |
| 205/55R16 | 91W | C37% | C84% | 71 dBB58% | — | 18/2019 |
| 215/55R16 | 97W XL | C38% | C84% | 72 dBB33% | — | 18/2019 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 205/40R17 | 84W XL | C34% | C98% | 72 dBB59% | — | 18/2019 |
| 205/45R17 | 88W XL | C25% | C85% | 71 dBB60% | — | 18/2019 |
| 205/50R17 | 93W XL | C32% | C77% | 72 dBB37% | — | 18/2019 |
| 215/40R17 | 87W XL | C24% | C96% | 72 dBB52% | — | 18/2019 |
| 215/45R17 | 91W XL | C31% | C87% | 71 dBB61% | — | 18/2019 |
| 215/50R17 | 95W XL | C32% | C79% | 71 dBB63% | — | 18/2019 |
| 215/55R17 | 98W XL | C32% | C71% | 71 dBB59% | — | 18/2019 |
| 225/45R17 | 94W XL | C23% | C84% | 72 dBB28% | — | 18/2019 |
| 225/50R17 | 98W XL | C26% | C79% | 71 dBB61% | — | 18/2019 |
| 225/55R17 | 101W XL | C29% | C75% | 71 dBB60% | — | 18/2019 |
| 235/45R17 | 97W XL | C27% | C88% | 72 dBB45% | — | 18/2019 |
| 235/55R17 | 103W XL | C37% | B97% | 72 dBB35% | — | 18/2019 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 215/35R18 | 84W XL | C36% | C100% | 72 dBB49% | — | 18/2019 |
| 215/45ZR18 | 93W XL | C36% | C90% | 72 dBB37% | — | 18/2019 |
| 225/40R18 | 92W XL | C22% | C84% | 72 dBB47% | — | 18/2019 |
| 225/45R18 | 95W XL | C20% | C68% | 72 dBB37% | — | 18/2019 |
| 235/40R18 | 95W XL | C30% | C91% | 72 dBB50% | — | 18/2019 |
| 235/45R18 | 98W XL | C19% | C65% | 72 dBB41% | — | 18/2019 |
| 245/40R18 | 97W XL | C26% | C83% | 70 dBB90% | — | 18/2019 |
| 245/45R18 | 100W XL | C24% | B90% | 72 dBB40% | — | 18/2019 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 205/55R16
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 205/55 R16, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Falken Ziex ZE320A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A C 67 dB
Perguntas
O Vinmax Sport V11 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 70 dB a 72 dB (mediana 72 dB). Em 4% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Vinmax Sport V11 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é C. Em 0% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Vinmax Sport V11 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Vinmax Sport V11?
Está no mercado da UE desde abril de 2019. A primeira semana de produção registada é 18/2019; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Vinmax
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 25 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 0 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.