Viking ProTech HP
Etichetta UE di ogni misura: 14 misure di questo pneumatico estivo confrontate con il resto del mercato
Il Viking ProTech HP è uno pneumatico estivo per autovetture. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 14 misure (15 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 14″ a 20″.
L’aderenza sul bagnato è in classe B–C a seconda della misura, l’efficienza energetica C–D e la rumorosità esterna di rotolamento 70–73 dB.
L’etichetta dipende dalla misura. Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza e poi rumore, la misura migliore in vendita è 205/50 R16 (Aderenza sul bagnato B · Efficienza energetica C · 71 dB), la più debole 255/35 R20 (Aderenza sul bagnato C · Efficienza energetica D · 73 dB).
Sul mercato UE da agosto 2013; la prima settimana di produzione registrata è 31/2013.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici estivi della stessa misura e categoria in EPREL (14 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto debole: rumorosità di rotolamento, dove la maggior parte dei concorrenti della stessa misura fa altrettanto o meglio.
Cosa significa l’etichetta su strada (195/55 R 16)
Esempio: la misura 195/55 R 16, confrontata con gli altri 725 pneumatici estivi registrati in questa misura.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
≈41 m con la classe C, contro ≈37 m per la classe più comune in questa misura (B).
Efficienza energetica
Classe D contro la tipica C: ≈0,18 L/100 km in più, circa 28 litri in più su 15.000 km per un’auto di 1.500 kg.
Rumorosità di rotolamento
71 dB contro una mediana di 71 dB in questa misura.
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Tutte le 14 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 14″ | ||||||
| 185/55 R 14 | 80H | C66% | D71% | 70 dBB65% | — | 36/2013 |
| Cerchi 16″ | ||||||
| 195/55 R 16 | 87V | C40% | D28% | 71 dBB56% | — | 31/2013 |
| 205/50 R 16 | 87W | C44% | D47% | 71 dBB74% | — | 38/2013 |
| 205/50 R 16 | 87W | B88% | C96% | 71 dBB74% | — | 49/2024 |
| 225/55 R 16 | 99Y XL | C30% | D21% | 72 dBB29% | — | 40/2013 |
| Cerchi 17″ | ||||||
| 205/40 R 17 | 84W XL | C34% | D56% | 72 dBB59% | — | 48/2013 |
| 205/50 R 17 | 93W XL | C33% | D24% | 72 dBB37% | — | 40/2013 |
| 205/55 R 17 | 95V XL | C24% | D13% | 72 dBB29% | — | 05/2017 |
| 215/55 R 17 | 94Y | C32% | D19% | 71 dBB59% | — | 44/2013 |
| 225/50 R 17 | 98Y XL | C26% | D21% | 72 dBB31% | — | 40/2013 |
| 245/40 R 17 | 91Y | C21% | D37% | 71 dBB69% | — | 35/2013 |
| Cerchi 18″ | ||||||
| 245/45 R 18 | 100Y XL | C24% | D17% | 72 dBB40% | — | 48/2013 |
| 255/35 R 18 | 94Y XL | B60% | D47% | 73 dBB39% | — | 48/2016 |
| Cerchi 19″ | ||||||
| 255/40 R 19 | 100Y XL | C17% | D17% | 73 dBB34% | — | 42/2015 |
| Cerchi 20″ | ||||||
| 255/35 R 20 | 97Y XL | C19% | D26% | 73 dBB41% | — | 08/2016 |
Stessa etichetta, altra marca
Questi pneumatici hanno esattamente gli stessi valori di etichetta del Viking ProTech HP nella maggior parte delle misure in comune, e sono registrati in EPREL dallo stesso produttore. Etichette identiche non dimostrano che due pneumatici siano uguali: le classi sono ampie. Ma corrispondenze costanti su molte misure indicano una famiglia produttiva comune.
- Matador MP47 Hectorra 3etichetta identica in 9 di 10 varianti di misura e carico/velocità in comune
- Mabor Sport-jet 3etichetta identica in 6 di 7 varianti di misura e carico/velocità in comune
- Barum Bravuris 3HMetichetta identica in 5 di 6 varianti di misura e carico/velocità in comune
- Sportiva Performanceetichetta identica in 5 di 5 varianti di misura e carico/velocità in comune
Pneumatici estivi con l’etichetta migliore in 195/55 R 16
Altri pneumatici in vendita nella stessa misura, ordinati per aderenza sul bagnato, poi rumore, poi efficienza energetica.
Tutti i pneumatici 195/55 R16, ordinati per etichetta →
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA D 67 dB
- Hankook Ventus Prime 4A A 68 dB
- Michelin Primacy 4 S1A A 68 dB
- Michelin Primacy 4A B 68 dB
Domande
Il Viking ProTech HP è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata va da 70 dB a 73 dB (mediana 72 dB). Nel 0% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il Viking ProTech HP sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è B–C. Nel 7% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il Viking ProTech HP è adatto alla neve?
Nessuna misura riporta il simbolo 3PMSF, quindi non è certificato per la neve intensa. Nei paesi con obbligo di pneumatici invernali non conta come pneumatico invernale.
Quando è uscito il Viking ProTech HP?
È sul mercato UE da agosto 2013. La prima settimana di produzione registrata è 31/2013; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici Viking
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 15 registrazioni, dati al 23 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 1 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.