Triangle WinterX
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 42 rozmiary – opona zimowa na tle reszty rynku
Triangle WinterX to opona zimowa do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 42 rozmiarach (44 wpisy z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 13″–20″.
Przyczepność na mokrym to klasa C–D zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa C–E, a zewnętrzny hałas toczenia 70–72 dB. Każdy rozmiar ma symbol 3PMSF (trzy szczyty górskie i płatek śniegu), przyznawany oponom przebadanym w ciężkich warunkach śnieżnych.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 215/65 R17 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa C · 71 dB), najsłabszy 155/65 R14 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa E · 70 dB).
Na rynku UE od: maj 2021; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 18/2021.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony zimowe i z 3PMSF) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (42 rozmiary miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (205/55R16)
Przykład: rozmiar 205/55R16 na tle 839 innych w kategorii opony zimowe i z 3PMSF zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈41 m przy klasie C, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
72 dB przy medianie 72 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (42)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 13″ | ||||||
| 155/80R13 | 79T | D37% | E28% | 70 dBB68% | 3PMSF | 18/2021 |
| Felgi 14″ | ||||||
| 155/65R14 | 75T | D28% | E23% | 70 dBB73% | 3PMSF | 20/2021 |
| 165/65R14 | 79T | C85% | E26% | 70 dBB69% | 3PMSF | 20/2021 |
| 185/70R14 | 88T | C90% | D74% | 70 dBB81% | 3PMSF | 18/2021 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 165/60R15 | 81T XL | C68% | D90% | 71 dBB50% | 3PMSF | 18/2021 |
| 165/65R15 | 81T | C85% | E7% | 70 dBB69% | 3PMSF | 20/2021 |
| 175/65R15 | 84T | C78% | E16% | 70 dBB77% | 3PMSF | 20/2021 |
| 185/55R15 | 86H XL | C77% | E15% | 71 dBB66% | 3PMSF | 20/2021 |
| 185/60R15 | 88H XL | C79% | D72% | 71 dBB64% | 3PMSF | 20/2021 |
| 185/65R15 | 88H | C79% | E10% | 70 dBB80% | 3PMSF | 20/2021 |
| 185/65R15 | 92T XL | C79% | E10% | 71 dBB62% | 3PMSF | 20/2021 |
| 195/50R15 | 82H | C76% | D83% | 71 dBB68% | 3PMSF | 20/2021 |
| 195/55R15 | 85H | C82% | E14% | 71 dBB72% | 3PMSF | 20/2021 |
| 195/60R15 | 88T | C84% | D76% | 71 dBB75% | 3PMSF | 20/2021 |
| 195/65R15 | 91H | C77% | E8% | 71 dBB71% | 3PMSF | 20/2021 |
| 195/65R15 | 95T XL | C77% | E8% | 72 dBB54% | 3PMSF | 20/2021 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 195/45R16 | 84H XL | C74% | D72% | 71 dBB68% | 3PMSF | 18/2021 |
| 195/50R16 | 88H XL | C80% | D66% | 72 dBB49% | 3PMSF | 20/2021 |
| 195/55R16 | 91H XL | C73% | D62% | 72 dBB56% | 3PMSF | 20/2021 |
| 195/60R16 | 89H | C78% | D54% | 71 dBB58% | 3PMSF | 20/2021 |
| 205/55R16 | 94V XL | C73% | D52% | 72 dBB58% | 3PMSF | 20/2021 |
| 205/60R16 | 96H XL | C74% | D52% | 72 dBB57% | 3PMSF | 20/2021 |
| 215/55R16 | 97V XL | C75% | D53% | 72 dBB63% | 3PMSF | 20/2021 |
| 215/60R16 | 99H XL | C77% | D48% | 72 dBB60% | 3PMSF | 20/2021 |
| 215/65R16 | 102H XL | C77% | C94% | 72 dBB62% | 3PMSF | 20/2021 |
| 225/55R16 | 99V XL | C75% | C98% | 72 dBB64% | 3PMSF | 20/2021 |
| 225/60R16 | 102V XL | C84% | C97% | 72 dBB57% | 3PMSF | 18/2021 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 205/45R17 | 88V XL | C73% | D64% | 72 dBB58% | 3PMSF | 20/2021 |
| 205/50R17 | 93V XL | C74% | D57% | 72 dBB64% | 3PMSF | 20/2021 |
| 205/55R17 | 95V XL | C65% | D42% | 72 dBB58% | 3PMSF | 20/2021 |
| 215/45R17 | 91V XL | C75% | D59% | 72 dBB62% | 3PMSF | 20/2021 |
| 215/50R17 | 95V XL | C77% | D51% | 72 dBB64% | 3PMSF | 20/2021 |
| 215/55R17 | 98V XL | C76% | D48% | 72 dBB61% | 3PMSF | 20/2021 |
| 215/60R17 | 100V XL | C76% | C94% | 72 dBB63% | 3PMSF | 20/2021 |
| 215/65R17 | 99V | C62% | C92% | 71 dBB84% | 3PMSF | 20/2021 |
| 225/45R17 | 94V XL | C71% | D58% | 72 dBB66% | 3PMSF | 20/2021 |
| 225/50R17 | 98V XL | C71% | C97% | 72 dBB65% | 3PMSF | 20/2021 |
| 225/55R17 | 101V XL | C75% | D46% | 72 dBB67% | 3PMSF | 20/2021 |
| 225/60R17 | 103V XL | C78% | C94% | 72 dBB65% | 3PMSF | 18/2021 |
| 225/65R17 | 106H XL | C79% | C93% | 72 dBB67% | 3PMSF | 20/2021 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 215/55R18 | 99V XL | C72% | D41% | 72 dBB60% | 3PMSF | 20/2021 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 205/55R19 | 97V XL | C44% | D14% | 72 dBB44% | 3PMSF | 18/2021 |
| 245/45R19 | 102V XL | C68% | C94% | 71 dBB77% | 3PMSF | 20/2021 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 195/55R20 | 95H XL | C45% | D12% | 72 dBB32% | 3PMSF | 18/2021 |
Opony zimowe i z 3PMSF z najlepszą etykietą w rozmiarze 205/55R16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 205/55 R16 według etykiety →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Pytania
Czy Triangle WinterX to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 72 dB (mediana 72 dB). W 12% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Triangle WinterX radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to C–D. W 52% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Triangle WinterX nadaje się na śnieg?
44 z 44 wpisów ma symbol 3PMSF, co oznacza zaliczony unijny test w ciężkich warunkach śnieżnych. Sprawdź dokładny rozmiar w tabeli.
Kiedy pojawiła się Triangle WinterX?
Jest na rynku UE od: maj 2021. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 18/2021; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Triangle
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 44 wpisy, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 44 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.