Triangle Icelink
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 17 rozmiarów – opona zimowa na tle reszty rynku
Triangle Icelink to opona zimowa do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 17 rozmiarach (17 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 15″–17″.
Przyczepność na mokrym to klasa E we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa D, a zewnętrzny hałas toczenia 71–72 dB. Każdy rozmiar ma symbol 3PMSF (trzy szczyty górskie i płatek śniegu), przyznawany oponom przebadanym w ciężkich warunkach śnieżnych.
Na rynku UE od: maj 2021; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 20/2021.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony zimowe i z 3PMSF) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (17 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (205/55R16)
Przykład: rozmiar 205/55R16 na tle 839 innych w kategorii opony zimowe i z 3PMSF zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈52 m przy klasie E, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
72 dB przy medianie 72 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (17)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 15″ | ||||||
| 185/65R15 | 92T XL | E5% | D65% | 71 dBB62% | 3PMSF | 20/2021 |
| 195/60R15 | 92T XL | E6% | D76% | 72 dBB57% | 3PMSF | 20/2021 |
| 195/65R15 | 95T XL | E5% | D55% | 72 dBB54% | 3PMSF | 20/2021 |
| 205/65R15 | 99T XL | E6% | D59% | 72 dBB54% | 3PMSF | 20/2021 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 205/55R16 | 94T XL | E5% | D52% | 72 dBB58% | 3PMSF | 20/2021 |
| 205/60R16 | 96T XL | E5% | D52% | 72 dBB57% | 3PMSF | 20/2021 |
| 215/55R16 | 97T XL | E5% | D53% | 72 dBB63% | 3PMSF | 20/2021 |
| 215/60R16 | 99T XL | E6% | D48% | 72 dBB60% | 3PMSF | 20/2021 |
| 215/65R16 | 102T XL | E6% | D46% | 72 dBB62% | 3PMSF | 20/2021 |
| 215/70R16 | 104T XL | E5% | D56% | 72 dBB62% | 3PMSF | 20/2021 |
| 225/55R16 | 99T XL | E3% | D54% | 72 dBB64% | 3PMSF | 20/2021 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 215/55R17 | 98T XL | E5% | D48% | 72 dBB61% | 3PMSF | 20/2021 |
| 215/60R17 | 100T XL | E5% | D48% | 72 dBB63% | 3PMSF | 20/2021 |
| 225/45R17 | 94T XL | E4% | D58% | 72 dBB66% | 3PMSF | 20/2021 |
| 225/60R17 | 103T XL | E6% | D46% | 72 dBB65% | 3PMSF | 20/2021 |
| 225/65R17 | 106T XL | E5% | D46% | 72 dBB67% | 3PMSF | 20/2021 |
| 235/65R17 | 108T XL | E4% | D43% | 72 dBB69% | 3PMSF | 20/2021 |
Opony zimowe i z 3PMSF z najlepszą etykietą w rozmiarze 205/55R16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 205/55 R16 według etykiety →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Pytania
Czy Triangle Icelink to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 72 dB (mediana 72 dB). W 0% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Triangle Icelink radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to E. W 0% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Triangle Icelink nadaje się na śnieg?
17 z 17 wpisów ma symbol 3PMSF, co oznacza zaliczony unijny test w ciężkich warunkach śnieżnych. Sprawdź dokładny rozmiar w tabeli.
Kiedy pojawiła się Triangle Icelink?
Jest na rynku UE od: maj 2021. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 20/2021; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Triangle
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 17 wpisów, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 17 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.