Tercelo Citytrip Pro C6
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 53 rozmiary – opona letnia na tle reszty rynku
Tercelo Citytrip Pro C6 to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 53 rozmiarach (58 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 13″–16″.
Przyczepność na mokrym to klasa C–D zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 70–72 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 175/70 R13 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa C · 70 dB), najsłabszy 155/70 R14 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa D · 70 dB).
Na rynku UE od: listopad 2024; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 10/2025.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (53 rozmiary miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: przyczepność na mokrej nawierzchni – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (195/65R15)
Przykład: rozmiar 195/65R15 na tle 947 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈41 m przy klasie C, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (53)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 13″ | ||||||
| 155/65R13 | 73T | D11% | D83% | 70 dBB73% | — | 10/2025 |
| 155/70R13 | 75T | D12% | D77% | 70 dBB69% | — | 44/2025 |
| 155/80R13 | 79T | D14% | D82% | 70 dBB69% | — | 10/2025 |
| 165/65R13 | 77T | C74% | D75% | 70 dBB71% | — | 10/2025 |
| 165/70R13 | 79T | D12% | D72% | 70 dBB73% | — | 44/2025 |
| 175/60R13 | 77H | C75% | D77% | 70 dBB80% | — | 44/2025 |
| 175/70R13 | 82T | C72% | C99% | 70 dBB73% | — | 10/2025 |
| 185/70R13 | 86H | C76% | C98% | 70 dBB80% | — | 10/2025 |
| Felgi 14″ | ||||||
| 155/65R14 | 75T | D7% | D74% | 70 dBB68% | — | 10/2025 |
| 155/70R14 | 77T | D18% | D89% | 70 dBB42% | — | 44/2025 |
| 165/60R14 | 75H | C67% | D76% | 70 dBB71% | — | 10/2025 |
| 165/65R14 | 79T | C63% | D68% | 70 dBB69% | — | 44/2025 |
| 165/70R14 | 85T | D7% | C97% | 71 dBB12% | — | 10/2025 |
| 175/65R14 | 82H | C62% | C97% | 70 dBB71% | — | 10/2025 |
| 175/65R14 | 82T | C62% | C97% | 71 dBB15% | — | 10/2025 |
| 185/60R14 | 82H | C62% | C98% | 70 dBB72% | — | 10/2025 |
| 185/65R14 | 86H | C64% | C97% | 70 dBB71% | — | 10/2025 |
| 185/70R14 | 88H | C68% | C98% | 70 dBB75% | — | 10/2025 |
| 195/70R14 | 91H | C68% | C98% | 71 dBB62% | — | 10/2025 |
| 205/70R14 | 95H | C62% | C95% | 71 dBB70% | — | 10/2025 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 165/60R15 | 81H XL | C59% | C97% | 71 dBB9% | — | 44/2025 |
| 165/65R15 | 81H | C58% | D51% | 70 dBB69% | — | 44/2025 |
| 175/50R15 | 75H | C69% | D66% | 70 dBB58% | — | 44/2025 |
| 175/60R15 | 81H | C60% | D57% | 70 dBB71% | — | 44/2025 |
| 175/65R15 | 84H | D5% | C95% | 70 dBB72% | — | 10/2025 |
| 185/55R15 | 86V | C53% | C95% | 71 dBB11% | — | 10/2025 |
| 185/60R15 | 84H | C55% | C94% | 70 dBB73% | — | 10/2025 |
| 185/65R15 | 88H | D6% | C89% | 70 dBB74% | — | 10/2025 |
| 195/50R15 | 82V | C50% | D58% | 71 dBB61% | — | 10/2025 |
| 195/55R15 | 85V | C50% | C98% | 71 dBB59% | — | 10/2025 |
| 195/60R15 | 88H · 88V | C52% | C95% | 71 dBB58% | — | 10/2025 |
| 195/65R15 | 91H · 91V | C50% | C89% | 71 dBB58% | — | 10/2025 |
| 205/60R15 | 91V | C52% | C94% | 71 dBB63% | — | 10/2025 |
| 205/65R15 | 94V | C54% | C91% | 71 dBB64% | — | 10/2025 |
| 205/70R15 | 96H | C63% | C94% | 71 dBB68% | — | 10/2025 |
| 215/65R15 | 96H | C55% | C93% | 71 dBB59% | — | 44/2025 |
| 215/70R15 | 98H | C63% | C95% | 71 dBB67% | — | 10/2025 |
| 225/60R15 | 96V | C34% | C98% | 71 dBB41% | — | 44/2025 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 185/55R16 | 83V | C52% | D43% | 70 dBB73% | — | 10/2025 |
| 195/45R16 | 84V | C41% | D52% | 72 dBB41% | — | 10/2025 |
| 195/50R16 | 84V | C43% | D41% | 71 dBB62% | — | 10/2025 |
| 195/55R16 | 91V | C41% | C86% | 72 dBB18% | — | 10/2025 |
| 195/60R16 | 93V XL | C49% | C87% | 72 dBB5% | — | 44/2025 |
| 205/45ZR16 | 87W | C46% | C96% | 72 dBB43% | — | 10/2025 |
| 205/50R16 | 87V | C44% | C96% | 71 dBB74% | — | 10/2025 |
| 205/55R16 | 91V | C37% | C84% | 71 dBB58% | — | 10/2025 |
| 205/55ZR16 | 94W | C41% | C87% | 72 dBB19% | — | 10/2025 |
| 205/60R16 | 92H · 92V | C39% | C80% | 72 dBB13% | — | 10/2025 |
| 205/65R16 | 95V | C48% | C84% | 72 dBB3% | — | 10/2025 |
| 215/55ZR16 | 97W | C44% | C84% | 72 dBB35% | — | 10/2025 |
| 215/60R16 | 99V | C42% | C82% | 72 dBB18% | — | 10/2025 |
| 215/65R16 | 98V | C52% | C82% | 71 dBB69% | — | 10/2025 |
| 225/60R16 | 98H | C51% | C89% | 71 dBB64% | — | 44/2025 |
| 235/60R16 | 100V | C59% | C89% | 71 dBB69% | — | 44/2025 |
| 235/60R16 | 104V XL | C59% | C89% | 72 dBB7% | — | 44/2025 |
Ta sama etykieta, inna marka
Te opony mają dokładnie te same wartości etykiety co Tercelo Citytrip Pro C6 w większości wspólnych rozmiarów, a obie zarejestrował w EPREL ten sam producent. Identyczne etykiety nie dowodzą, że opony są takie same: klasy są szerokie. Ale stała zgodność w wielu rozmiarach wskazuje na wspólną rodzinę produkcyjną.
- Mazzini ECO307+identyczna etykieta w 52 z 58 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
- Transmate Touring H7identyczna etykieta w 40 z 46 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
- Rapid P329identyczna etykieta w 32 z 36 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
- Three-A P326identyczna etykieta w 31 z 34 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
- Firenza Nuovo ST-07identyczna etykieta w 20 z 20 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 195/65R15
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 195/65 R15 według etykiety →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Pytania
Czy Tercelo Citytrip Pro C6 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 72 dB (mediana 71 dB). W 6% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Tercelo Citytrip Pro C6 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to C–D. W 4% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Tercelo Citytrip Pro C6 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Tercelo Citytrip Pro C6?
Jest na rynku UE od: listopad 2024. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 10/2025; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Tercelo
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 58 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.