Powertrac Wild Ranger A/T
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 25 rozmiarów – opona terenowa z 3PMSF na tle reszty rynku
Powertrac Wild Ranger A/T to opona terenowa z 3PMSF do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 25 rozmiarach (29 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 15″–20″.
Przyczepność na mokrym to klasa D we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa C, a zewnętrzny hałas toczenia 72–75 dB. Każdy rozmiar ma symbol 3PMSF (trzy szczyty górskie i płatek śniegu), przyznawany oponom przebadanym w ciężkich warunkach śnieżnych.
Na rynku UE od: styczeń 2024; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2024.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony zimowe i z 3PMSF) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (24 rozmiary miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: przyczepność na mokrej nawierzchni – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (235/65R17)
Przykład: rozmiar 235/65R17 na tle 600 innych w kategorii opony zimowe i z 3PMSF zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈47 m przy klasie D, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
72 dB przy medianie 72 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (25)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 15″ | ||||||
| 215/75R15 | 100S | D55% | C100% | 72 dBB75% | 3PMSF | 01/2024 |
| 235/75R15 | 105T | D57% | C98% | 72 dBB77% | 3PMSF | 01/2024 |
| 265/70R15 | 112T | D63% | C97% | 73 dBB67% | 3PMSF | 01/2024 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 215/70R16 | 100T | D27% | C98% | 72 dBB62% | 3PMSF | 01/2024 |
| 225/70R16 | 103T | D41% | C99% | 72 dBB59% | 3PMSF | 01/2024 |
| 235/70R16 | 106S | D45% | C99% | 72 dBB70% | 3PMSF | 01/2024 |
| 245/70R16 | 107T | D44% | C96% | 72 dBB71% | 3PMSF | 01/2024 |
| 255/70R16 | 111T | D43% | C97% | 73 dBB73% | 3PMSF | 01/2024 |
| 265/70R16 | 112T | D48% | C96% | 73 dBB58% | 3PMSF | 01/2024 |
| 275/70R16 | 114T | D46% | C99% | 73 dBB86% | 3PMSF | 01/2024 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 235/65R17 | 108T XL | D33% | C93% | 72 dBB69% | 3PMSF | 01/2024 |
| 245/65R17 | 111T XL | D37% | C94% | 72 dBB75% | 3PMSF | 01/2024 |
| 255/65R17 | 110T | D46% | C85% | 73 dBB57% | 3PMSF | 01/2024 |
| 265/65R17 | 112S | D39% | C92% | 73 dBB60% | 3PMSF | 01/2024 |
| 265/70R17 | 115T | D43% | C92% | 73 dBB64% | 3PMSF | 01/2024 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 235/60R18 | 107H XL | D30% | C90% | 72 dBB67% | 3PMSF | 01/2024 |
| 245/60R18 | 105T | D47% | C94% | 72 dBB69% | 3PMSF | 01/2024 |
| 255/60R18 | 112H XL | D31% | C85% | 73 dBB57% | 3PMSF | 01/2024 |
| 265/60R18 | 114H XL | D33% | C89% | 73 dBB61% | 3PMSF | 01/2024 |
| 265/65R18 | 114S | D41% | C93% | 73 dBB59% | 3PMSF | 01/2024 |
| 285/60R18 | 116T | D40% | C93% | 75 dBB35% | 3PMSF | 01/2024 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 265/50R20 | 111S XL · 111S XL | D43% | C85% | 73 dBB52% | 3PMSF | 01/2024 |
| 275/55R20 | 117T XL · 117T XL | D49% | C86% | 73 dBB63% | 3PMSF | 01/2024 |
| 275/60R20 | 119T XL · 119T XL | D35% | C88% | 73 dBB64% | 3PMSF | 01/2024 |
| 285/55R20 | 119S XL · 119S XL | D– | C– | 74 dBB– | 3PMSF | 01/2024 |
Opony zimowe i z 3PMSF z najlepszą etykietą w rozmiarze 235/65R17
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 235/65 R17 według etykiety →
- Bridgestone Blizzak LM005A B 72 dB
- Linglong Sport Master WinterA C 72 dB
- Crosswind Grip Peak WinterA C 72 dB
- Radar Dimax WinterA C 72 dB
- Victory Road ASA D 72 dB
- Michelin Pilot Alpin 5 SUVB C 68 dB
Pytania
Czy Powertrac Wild Ranger A/T to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 72 dB do 75 dB (mediana 73 dB). W 13% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Powertrac Wild Ranger A/T radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to D. W 0% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Powertrac Wild Ranger A/T nadaje się na śnieg?
29 z 29 wpisów ma symbol 3PMSF, co oznacza zaliczony unijny test w ciężkich warunkach śnieżnych. Sprawdź dokładny rozmiar w tabeli.
Kiedy pojawiła się Powertrac Wild Ranger A/T?
Jest na rynku UE od: styczeń 2024. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2024; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Powertrac
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 29 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.