Powertrac Wild Ranger A/T
Etiqueta europea de cada medida: 25 medidas de este neumático todoterreno 3PMSF comparadas con el resto del mercado
El Powertrac Wild Ranger A/T es un neumático todoterreno 3PMSF para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 25 medidas (29 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 15″ a 20″.
La adherencia en mojado es D en todas las medidas, la eficiencia energética C y el ruido exterior de rodadura 72–75 dB. Todas las medidas llevan el símbolo 3PMSF (montaña de tres picos con copo de nieve), reservado a neumáticos probados en nieve severa.
En el mercado europeo desde enero de 2024; la primera semana de producción registrada es 01/2024.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de invierno y 3PMSF de la misma medida y categoría en EPREL (24 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: eficiencia energética. Punto débil: adherencia en mojado, donde la mayoría de rivales de la misma medida lo iguala o supera.
Qué significa la etiqueta en carretera (235/65R17)
Ejemplo: la medida 235/65R17, comparada con los otros 600 neumáticos de invierno y 3PMSF registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈47 m con la clase D, frente a ≈41 m con la clase más habitual en esta medida (C).
Eficiencia energética
Clase C, la más habitual en esta medida: sin diferencia con el neumático típico.
Ruido de rodadura
72 dB frente a una mediana de 72 dB en esta medida.
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 25 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 15″ | ||||||
| 215/75R15 | 100S | D55% | C100% | 72 dBB75% | 3PMSF | 01/2024 |
| 235/75R15 | 105T | D57% | C98% | 72 dBB77% | 3PMSF | 01/2024 |
| 265/70R15 | 112T | D63% | C97% | 73 dBB67% | 3PMSF | 01/2024 |
| Llantas de 16″ | ||||||
| 215/70R16 | 100T | D27% | C98% | 72 dBB62% | 3PMSF | 01/2024 |
| 225/70R16 | 103T | D41% | C99% | 72 dBB59% | 3PMSF | 01/2024 |
| 235/70R16 | 106S | D45% | C99% | 72 dBB70% | 3PMSF | 01/2024 |
| 245/70R16 | 107T | D44% | C96% | 72 dBB71% | 3PMSF | 01/2024 |
| 255/70R16 | 111T | D43% | C97% | 73 dBB73% | 3PMSF | 01/2024 |
| 265/70R16 | 112T | D48% | C96% | 73 dBB58% | 3PMSF | 01/2024 |
| 275/70R16 | 114T | D46% | C99% | 73 dBB86% | 3PMSF | 01/2024 |
| Llantas de 17″ | ||||||
| 235/65R17 | 108T XL | D33% | C93% | 72 dBB69% | 3PMSF | 01/2024 |
| 245/65R17 | 111T XL | D37% | C94% | 72 dBB75% | 3PMSF | 01/2024 |
| 255/65R17 | 110T | D46% | C85% | 73 dBB57% | 3PMSF | 01/2024 |
| 265/65R17 | 112S | D39% | C92% | 73 dBB60% | 3PMSF | 01/2024 |
| 265/70R17 | 115T | D43% | C92% | 73 dBB64% | 3PMSF | 01/2024 |
| Llantas de 18″ | ||||||
| 235/60R18 | 107H XL | D30% | C90% | 72 dBB67% | 3PMSF | 01/2024 |
| 245/60R18 | 105T | D47% | C94% | 72 dBB69% | 3PMSF | 01/2024 |
| 255/60R18 | 112H XL | D31% | C85% | 73 dBB57% | 3PMSF | 01/2024 |
| 265/60R18 | 114H XL | D33% | C89% | 73 dBB61% | 3PMSF | 01/2024 |
| 265/65R18 | 114S | D41% | C93% | 73 dBB59% | 3PMSF | 01/2024 |
| 285/60R18 | 116T | D40% | C93% | 75 dBB35% | 3PMSF | 01/2024 |
| Llantas de 20″ | ||||||
| 265/50R20 | 111S XL · 111S XL | D43% | C85% | 73 dBB52% | 3PMSF | 01/2024 |
| 275/55R20 | 117T XL · 117T XL | D49% | C86% | 73 dBB63% | 3PMSF | 01/2024 |
| 275/60R20 | 119T XL · 119T XL | D35% | C88% | 73 dBB64% | 3PMSF | 01/2024 |
| 285/55R20 | 119S XL · 119S XL | D– | C– | 74 dBB– | 3PMSF | 01/2024 |
Neumáticos de invierno y 3PMSF con mejor etiqueta en 235/65R17
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 235/65 R17, ordenados por etiqueta →
- Bridgestone Blizzak LM005A B 72 dB
- Linglong Sport Master WinterA C 72 dB
- Crosswind Grip Peak WinterA C 72 dB
- Radar Dimax WinterA C 72 dB
- Victory Road ASA D 72 dB
- Michelin Pilot Alpin 5 SUVB C 68 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Powertrac Wild Ranger A/T?
Su ruido de rodadura declarado va de 72 dB a 75 dB (mediana 73 dB). En el 13% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Powertrac Wild Ranger A/T en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es D. En el 0% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Powertrac Wild Ranger A/T para la nieve?
29 de 29 registros llevan el símbolo 3PMSF: el neumático ha superado la prueba europea en nieve severa. Comprueba la medida exacta en la tabla.
¿Cuándo salió el Powertrac Wild Ranger A/T?
Está en el mercado europeo desde enero de 2024. La primera semana de producción registrada es 01/2024; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Powertrac
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 29 registros, datos a 25 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 0 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.