Nitto NT830 Plus
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 31 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Nitto NT830 Plus to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 31 rozmiarach (31 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 15″–18″.
Przyczepność na mokrym to klasa A–D zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa D, a zewnętrzny hałas toczenia 68–69 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 215/45 R17 (Przyczepność na mokrej nawierzchni A · Efektywność paliwowa D · 68 dB), najsłabszy 185/55 R16 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa D · 68 dB).
Na rynku UE od: czerwiec 2018; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 21/2018.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (31 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: hałas toczenia. Słabsza strona: efektywność paliwowa – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (205/55 R16)
Przykład: rozmiar 205/55 R16 na tle 1042 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈37 m przy klasie B, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
68 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (ciszej o 3 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (31)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 15″ | ||||||
| 165/55 R15 | 75V | C53% | D77% | 68 dBB89% | — | 19/2020 |
| 195/50 R15 | 86V XL | C50% | D58% | 68 dBA99% | — | 15/2020 |
| 195/55 R15 | 89V XL | D6% | D51% | 68 dBA98% | — | 15/2020 |
| 195/60 R15 | 88H | D5% | D40% | 68 dBA98% | — | 34/2018 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 165/45 R16 | 74W XL | C34% | D69% | 68 dBA91% | — | 15/2020 |
| 185/55 R16 | 87V XL | D4% | D43% | 68 dBB94% | — | 39/2018 |
| 205/55 R16 | 94W XL | B81% | D25% | 68 dBA98% | — | 34/2020 |
| 205/60 R16 | 96W XL | C39% | D20% | 68 dBA98% | — | 35/2020 |
| 205/65 R16 | 99H XL | C48% | D27% | 68 dBA96% | — | 05/2020 |
| 215/55 R16 | 97Y XL | C38% | D23% | 68 dBA98% | — | 33/2020 |
| 215/60 R16 | 99W XL | B86% | D20% | 68 dBA98% | — | 37/2020 |
| 225/60 R16 | 102W XL | B93% | D26% | 68 dBA98% | — | 48/2020 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 205/45 R17 | 88W XL | C25% | D40% | 68 dBA98% | — | 32/2020 |
| 215/45 R17 | 91W XL | A100% | D30% | 68 dBA98% | — | 35/2019 |
| 215/50 R17 | 95W XL | A100% | D22% | 68 dBA99% | — | 33/2019 |
| 215/55 R17 | 98W XL | A100% | D19% | 68 dBA97% | — | 34/2019 |
| 225/45 R17 | 94Y XL | A100% | D28% | 68 dBA99% | — | 34/2019 |
| 225/50 R17 | 98Y XL | A100% | D21% | 68 dBA99% | — | 33/2019 |
| 225/55 R17 | 101W XL | A100% | D16% | 68 dBA99% | — | 34/2019 |
| 235/45 R17 | 97Y XL | A100% | D22% | 68 dBA99% | — | 37/2019 |
| 235/55 R17 | 103W XL | B75% | D21% | 68 dBA100% | — | 41/2020 |
| 245/45 R17 | 99W XL | A100% | D20% | 68 dBA100% | — | 46/2021 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 225/40 R18 | 92Y XL | A100% | D36% | 68 dBA99% | — | 31/2019 |
| 225/45 R18 | 95Y XL | A100% | D18% | 68 dBA98% | — | 38/2019 |
| 235/40 R18 | 95Y XL | A100% | D33% | 68 dBA99% | — | 34/2019 |
| 235/45 R18 | 98W XL | B60% | D13% | 68 dBA98% | — | 21/2018 |
| 235/50 R18 | 101Y XL | A100% | D18% | 68 dBA97% | — | 38/2019 |
| 245/40 R18 | 97Y XL | A100% | D26% | 68 dBA100% | — | 37/2019 |
| 245/45 R18 | 100Y XL | A100% | D17% | 68 dBA100% | — | 25/2020 |
| 245/50 R18 | 104Y XL | A100% | D24% | 68 dBA99% | — | 15/2020 |
| 255/35 R18 | 94W XL | A100% | D47% | 69 dBA100% | — | 08/2022 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 205/55 R16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 205/55 R16 według etykiety →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Falken Ziex ZE320A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A C 67 dB
Pytania
Czy Nitto NT830 Plus to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 68 dB do 69 dB (mediana 68 dB). W 100% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Nitto NT830 Plus radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to A–D. W 65% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Nitto NT830 Plus nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Nitto NT830 Plus?
Jest na rynku UE od: czerwiec 2018. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 21/2018; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Nitto
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 31 wpisów, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 31 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.