Nitto NT830 Plus
Rótulo europeu de cada medida: 31 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Nitto NT830 Plus é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 31 medidas (31 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 15″ a 18″.
A aderência em piso molhado é A–D consoante a medida, a eficiência energética D e o ruído exterior de rolamento 68–69 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 215/45 R17 (Aderência em piso molhado A · Eficiência energética D · 68 dB) e a mais fraca 185/55 R16 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética D · 68 dB).
No mercado da UE desde junho de 2018; a primeira semana de produção registada é 21/2018.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (31 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: ruído de rolamento. Ponto fraco: eficiência energética, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (205/55 R16)
Exemplo: a medida 205/55 R16, comparada com os outros 1042 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈37 m com a classe B, a mais comum nesta medida.
Eficiência energética
Classe D face à típica C: ≈0,18 L/100 km a mais, cerca de 28 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
68 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida (3 dB a menos).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 31 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 15″ | ||||||
| 165/55 R15 | 75V | C53% | D77% | 68 dBB89% | — | 19/2020 |
| 195/50 R15 | 86V XL | C50% | D58% | 68 dBA99% | — | 15/2020 |
| 195/55 R15 | 89V XL | D6% | D51% | 68 dBA98% | — | 15/2020 |
| 195/60 R15 | 88H | D5% | D40% | 68 dBA98% | — | 34/2018 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 165/45 R16 | 74W XL | C34% | D69% | 68 dBA91% | — | 15/2020 |
| 185/55 R16 | 87V XL | D4% | D43% | 68 dBB94% | — | 39/2018 |
| 205/55 R16 | 94W XL | B81% | D25% | 68 dBA98% | — | 34/2020 |
| 205/60 R16 | 96W XL | C39% | D20% | 68 dBA98% | — | 35/2020 |
| 205/65 R16 | 99H XL | C48% | D27% | 68 dBA96% | — | 05/2020 |
| 215/55 R16 | 97Y XL | C38% | D23% | 68 dBA98% | — | 33/2020 |
| 215/60 R16 | 99W XL | B86% | D20% | 68 dBA98% | — | 37/2020 |
| 225/60 R16 | 102W XL | B93% | D26% | 68 dBA98% | — | 48/2020 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 205/45 R17 | 88W XL | C25% | D40% | 68 dBA98% | — | 32/2020 |
| 215/45 R17 | 91W XL | A100% | D30% | 68 dBA98% | — | 35/2019 |
| 215/50 R17 | 95W XL | A100% | D22% | 68 dBA99% | — | 33/2019 |
| 215/55 R17 | 98W XL | A100% | D19% | 68 dBA97% | — | 34/2019 |
| 225/45 R17 | 94Y XL | A100% | D28% | 68 dBA99% | — | 34/2019 |
| 225/50 R17 | 98Y XL | A100% | D21% | 68 dBA99% | — | 33/2019 |
| 225/55 R17 | 101W XL | A100% | D16% | 68 dBA99% | — | 34/2019 |
| 235/45 R17 | 97Y XL | A100% | D22% | 68 dBA99% | — | 37/2019 |
| 235/55 R17 | 103W XL | B75% | D21% | 68 dBA100% | — | 41/2020 |
| 245/45 R17 | 99W XL | A100% | D20% | 68 dBA100% | — | 46/2021 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 225/40 R18 | 92Y XL | A100% | D36% | 68 dBA99% | — | 31/2019 |
| 225/45 R18 | 95Y XL | A100% | D18% | 68 dBA98% | — | 38/2019 |
| 235/40 R18 | 95Y XL | A100% | D33% | 68 dBA99% | — | 34/2019 |
| 235/45 R18 | 98W XL | B60% | D13% | 68 dBA98% | — | 21/2018 |
| 235/50 R18 | 101Y XL | A100% | D18% | 68 dBA97% | — | 38/2019 |
| 245/40 R18 | 97Y XL | A100% | D26% | 68 dBA100% | — | 37/2019 |
| 245/45 R18 | 100Y XL | A100% | D17% | 68 dBA100% | — | 25/2020 |
| 245/50 R18 | 104Y XL | A100% | D24% | 68 dBA99% | — | 15/2020 |
| 255/35 R18 | 94W XL | A100% | D47% | 69 dBA100% | — | 08/2022 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 205/55 R16
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 205/55 R16, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Falken Ziex ZE320A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A C 67 dB
Perguntas
O Nitto NT830 Plus é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 68 dB a 69 dB (mediana 68 dB). Em 100% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Nitto NT830 Plus em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é A–D. Em 65% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Nitto NT830 Plus serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Nitto NT830 Plus?
Está no mercado da UE desde junho de 2018. A primeira semana de produção registada é 21/2018; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Nitto
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 31 registos, dados de 23 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 31 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.