Nitto NT830 Plus
EU-Reifenlabel für jede Größe: 31 Größen dieses Sommerreifens im Vergleich zum übrigen Markt
Der Nitto NT830 Plus ist ein Sommerreifen für Pkw. Der Anbieter hat ihn in der EU-Produktdatenbank (EPREL) in 31 Größen registriert (31 Einträge einschließlich Last- und Geschwindigkeitsvarianten), für Felgen von 15″ bis 18″.
Die Nasshaftung ist mit A–D je nach Größe bewertet, die Kraftstoffeffizienz mit D und das externe Rollgeräusch mit 68–69 dB.
Das Label hängt von der Größe ab. Sortiert nach Nasshaftung, dann Kraftstoffeffizienz, dann Geräusch, ist die am besten bewertete Größe im Handel 215/45 R17 (Nasshaftung A · Kraftstoffeffizienz D · 68 dB), die schwächste 185/55 R16 (Nasshaftung D · Kraftstoffeffizienz D · 68 dB).
Seit Juni 2018 auf dem EU-Markt; die früheste eingetragene Produktionswoche ist 21/2018.
So schneidet er in seinen Größen ab
Wir haben jede Größe mit allen anderen Sommerreifen derselben Größe und Klasse in EPREL verglichen (31 Größen hatten mindestens vier Konkurrenten). Eine Größe zählt, wenn ihr Label mindestens so gut ist wie 75 % davon.
Stärkster Punkt: Rollgeräusch. Schwächster Punkt: Kraftstoffeffizienz; hier sind die meisten Konkurrenten gleicher Größe genauso gut oder besser.
Was das Label auf der Straße bedeutet (205/55 R16)
Beispiel: die Größe 205/55 R16, verglichen mit den 1.042 anderen Sommerreifen, die in dieser Größe registriert sind.
Bremsen auf nasser Fahrbahn aus 80 km/h
≈37 m mit Nasshaftungsklasse B, der häufigsten Klasse in dieser Größe.
Kraftstoffeffizienz
Klasse D gegenüber der typischen C: ≈0,18 l/100 km mehr, rund 28 Liter mehr auf 15.000 km bei einem 1.500 kg schweren Auto.
Rollgeräusch
68 dB gegenüber einem Median von 71 dB in dieser Größe (3 dB leiser).
Schätzungen aus den Klassengrenzen der Verordnung (EU) 2020/740. Eine Labelklasse ist ein Bereich; ein realer Reifen kann irgendwo darin liegen. Je 3 dB mehr verdoppeln die Schallenergie.
Alle 31 Größen
Die kleine Zahl unter jeder Klasse ist der Anteil der Reifen gleicher Größe und Saison, die diese Größe erreicht oder übertrifft („–“, wenn weniger als fünf Reifen die Größe teilen).
| Größe | Last / Speed | Nass | Verbrauch | Geräusch | Schnee / Eis | Produktion ab |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 15″-Felgen | ||||||
| 165/55 R15 | 75V | C53% | D77% | 68 dBB89% | — | 19/2020 |
| 195/50 R15 | 86V XL | C50% | D58% | 68 dBA99% | — | 15/2020 |
| 195/55 R15 | 89V XL | D6% | D51% | 68 dBA98% | — | 15/2020 |
| 195/60 R15 | 88H | D5% | D40% | 68 dBA98% | — | 34/2018 |
| 16″-Felgen | ||||||
| 165/45 R16 | 74W XL | C34% | D69% | 68 dBA91% | — | 15/2020 |
| 185/55 R16 | 87V XL | D4% | D43% | 68 dBB94% | — | 39/2018 |
| 205/55 R16 | 94W XL | B81% | D25% | 68 dBA98% | — | 34/2020 |
| 205/60 R16 | 96W XL | C39% | D20% | 68 dBA98% | — | 35/2020 |
| 205/65 R16 | 99H XL | C48% | D27% | 68 dBA96% | — | 05/2020 |
| 215/55 R16 | 97Y XL | C38% | D23% | 68 dBA98% | — | 33/2020 |
| 215/60 R16 | 99W XL | B86% | D20% | 68 dBA98% | — | 37/2020 |
| 225/60 R16 | 102W XL | B93% | D26% | 68 dBA98% | — | 48/2020 |
| 17″-Felgen | ||||||
| 205/45 R17 | 88W XL | C25% | D40% | 68 dBA98% | — | 32/2020 |
| 215/45 R17 | 91W XL | A100% | D30% | 68 dBA98% | — | 35/2019 |
| 215/50 R17 | 95W XL | A100% | D22% | 68 dBA99% | — | 33/2019 |
| 215/55 R17 | 98W XL | A100% | D19% | 68 dBA97% | — | 34/2019 |
| 225/45 R17 | 94Y XL | A100% | D28% | 68 dBA99% | — | 34/2019 |
| 225/50 R17 | 98Y XL | A100% | D21% | 68 dBA99% | — | 33/2019 |
| 225/55 R17 | 101W XL | A100% | D16% | 68 dBA99% | — | 34/2019 |
| 235/45 R17 | 97Y XL | A100% | D22% | 68 dBA99% | — | 37/2019 |
| 235/55 R17 | 103W XL | B75% | D21% | 68 dBA100% | — | 41/2020 |
| 245/45 R17 | 99W XL | A100% | D20% | 68 dBA100% | — | 46/2021 |
| 18″-Felgen | ||||||
| 225/40 R18 | 92Y XL | A100% | D36% | 68 dBA99% | — | 31/2019 |
| 225/45 R18 | 95Y XL | A100% | D18% | 68 dBA98% | — | 38/2019 |
| 235/40 R18 | 95Y XL | A100% | D33% | 68 dBA99% | — | 34/2019 |
| 235/45 R18 | 98W XL | B60% | D13% | 68 dBA98% | — | 21/2018 |
| 235/50 R18 | 101Y XL | A100% | D18% | 68 dBA97% | — | 38/2019 |
| 245/40 R18 | 97Y XL | A100% | D26% | 68 dBA100% | — | 37/2019 |
| 245/45 R18 | 100Y XL | A100% | D17% | 68 dBA100% | — | 25/2020 |
| 245/50 R18 | 104Y XL | A100% | D24% | 68 dBA99% | — | 15/2020 |
| 255/35 R18 | 94W XL | A100% | D47% | 69 dBA100% | — | 08/2022 |
Sommerreifen in 205/55 R16 mit den besten Labelwerten
Andere erhältliche Reifen derselben Größe, sortiert nach Nasshaftung, dann Geräusch, dann Kraftstoffeffizienz.
Alle Reifen in 205/55 R16, nach Label sortiert →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Falken Ziex ZE320A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A C 67 dB
Häufige Fragen
Ist der Nitto NT830 Plus ein leiser Reifen?
Das angegebene Rollgeräusch liegt zwischen 68 dB und 69 dB (Median 68 dB). In 100% der vergleichbaren Größen ist er mindestens so leise wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Wie gut ist der Nitto NT830 Plus bei Nässe?
Seine Nasshaftungsklasse ist A–D. In 65% der verglichenen Größen ist das mindestens so gut wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Ist der Nitto NT830 Plus für Schnee geeignet?
Keine Größe trägt das Alpine-Symbol (3PMSF); er ist nicht für schwere Schneebedingungen zertifiziert und gilt bei situativer Winterreifenpflicht nicht als Winterreifen.
Seit wann gibt es den Nitto NT830 Plus?
Er ist seit Juni 2018 auf dem EU-Markt. Die früheste Produktionswoche in seinen Einträgen ist 21/2018; die DOT-Nummer auf der Reifenflanke zeigt Woche und Jahr Ihres Reifens.
Mehr von Nitto
Quelle: EPREL, die Produktdatenbank der Europäischen Kommission für die Energieverbrauchskennzeichnung – 31 Einträge, Datenstand 23. Oktober 2026. Die Anbieter haben 31 dieser Einträge seit der Erstveröffentlichung aktualisiert. Die Labelwerte sind Angaben des Anbieters.