Linglong GREEN-Max Winter HP
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 23 rozmiary – opona zimowa na tle reszty rynku
Linglong GREEN-Max Winter HP to opona zimowa do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 23 rozmiarach (23 wpisy z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 13″–16″.
Przyczepność na mokrym to klasa C–D zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa D–E, a zewnętrzny hałas toczenia 71–72 dB. Każdy rozmiar ma symbol 3PMSF (trzy szczyty górskie i płatek śniegu), przyznawany oponom przebadanym w ciężkich warunkach śnieżnych.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 175/65 R14 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa D · 71 dB), najsłabszy 155/65 R14 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa E · 71 dB).
Na rynku UE od: grudzień 2013; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2014.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony zimowe i z 3PMSF) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (23 rozmiary miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (205/55R16)
Przykład: rozmiar 205/55R16 na tle 839 innych w kategorii opony zimowe i z 3PMSF zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈41 m przy klasie C, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
72 dB przy medianie 72 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (23)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 13″ | ||||||
| 155/70R13 | 75T | D32% | E31% | 71 dBB58% | 3PMSF | 03/2014 |
| 155/80R13 | 79T | D37% | E28% | 71 dBB57% | 3PMSF | 12/2014 |
| 165/70R13 | 79T | C88% | E25% | 71 dBB60% | 3PMSF | 02/2014 |
| 175/70R13 | 82T | C90% | E24% | 71 dBB62% | 3PMSF | 03/2014 |
| Felgi 14″ | ||||||
| 155/65R14 | 75T | D28% | E23% | 71 dBB58% | 3PMSF | 14/2014 |
| 165/65R14 | 79T | C85% | E26% | 71 dBB55% | 3PMSF | 03/2014 |
| 165/70R14 | 81T | C78% | E17% | 71 dBB64% | 3PMSF | 06/2014 |
| 175/65R14 | 86H XL | C80% | D79% | 71 dBB65% | 3PMSF | 01/2014 |
| 175/70R14 | 84T | C82% | E16% | 71 dBB65% | 3PMSF | 04/2014 |
| 185/60R14 | 82T | C84% | E21% | 71 dBB60% | 3PMSF | 03/2014 |
| 185/65R14 | 86T | C85% | D81% | 71 dBB61% | 3PMSF | 01/2014 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 175/65R15 | 88H XL | C78% | D81% | 71 dBB61% | 3PMSF | 11/2014 |
| 185/60R15 | 88H XL | C79% | D72% | 71 dBB64% | 3PMSF | 02/2014 |
| 185/65R15 | 92H XL | C79% | D65% | 71 dBB62% | 3PMSF | 15/2014 |
| 195/60R15 | 92H XL | C84% | D76% | 72 dBB57% | 3PMSF | 12/2014 |
| 195/65R15 | 95T XL | C77% | D55% | 72 dBB54% | 3PMSF | 12/2014 |
| 205/65R15 | 99H XL | C84% | D59% | 72 dBB54% | 3PMSF | 04/2014 |
| 205/70R15 | 96T | C89% | D66% | 72 dBB57% | 3PMSF | 01/2014 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 205/55R16 | 94H XL | C73% | D52% | 72 dBB58% | 3PMSF | 16/2014 |
| 205/60R16 | 96H XL | C74% | D52% | 72 dBB57% | 3PMSF | 02/2014 |
| 215/55R16 | 97H XL | C75% | D53% | 72 dBB63% | 3PMSF | 02/2014 |
| 215/60R16 | 99H XL | C77% | D48% | 72 dBB60% | 3PMSF | 02/2014 |
| 215/65R16 | 98H | C77% | D46% | 72 dBB62% | 3PMSF | 02/2014 |
Opony zimowe i z 3PMSF z najlepszą etykietą w rozmiarze 205/55R16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 205/55 R16 według etykiety →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Pytania
Czy Linglong GREEN-Max Winter HP to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 72 dB (mediana 71 dB). W 0% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Linglong GREEN-Max Winter HP radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to C–D. W 74% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Linglong GREEN-Max Winter HP nadaje się na śnieg?
23 z 23 wpisów ma symbol 3PMSF, co oznacza zaliczony unijny test w ciężkich warunkach śnieżnych. Sprawdź dokładny rozmiar w tabeli.
Kiedy pojawiła się Linglong GREEN-Max Winter HP?
Jest na rynku UE od: grudzień 2013. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2014; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Linglong
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 23 wpisy, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 23 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.