Linglong GREEN-Max Winter Grip SUV
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 8 rozmiarów – opona zimowa na tle reszty rynku
Linglong GREEN-Max Winter Grip SUV to opona zimowa do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 8 rozmiarach (8 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 17″–20″.
Przyczepność na mokrym to klasa D we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 72–73 dB. Każdy rozmiar ma symbol 3PMSF (trzy szczyty górskie i płatek śniegu), przyznawany oponom przebadanym w ciężkich warunkach śnieżnych.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 275/60 R18 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa C · 73 dB), najsłabszy 255/55 R18 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa D · 73 dB).
Na rynku UE od: marzec 2014; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 11/2014.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony zimowe i z 3PMSF) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (8 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (225/65R17)
Przykład: rozmiar 225/65R17 na tle 650 innych w kategorii opony zimowe i z 3PMSF zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈47 m przy klasie D, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
72 dB przy medianie 72 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (8)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 17″ | ||||||
| 225/65R17 | 106T XL | D31% | D46% | 72 dBB67% | 3PMSF | 13/2014 |
| 235/60R17 | 106T XL | D36% | D42% | 72 dBB62% | 3PMSF | 12/2014 |
| 235/65R17 | 108T XL | D33% | D43% | 72 dBB69% | 3PMSF | 12/2014 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 225/55R18 | 98T | D28% | D39% | 72 dBB62% | 3PMSF | 12/2014 |
| 255/55R18 | 109T XL | D27% | D38% | 73 dBB54% | 3PMSF | 12/2014 |
| 275/60R18 | 117T XL | D75% | C100% | 73 dBB63% | 3PMSF | 13/2014 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 275/45R20 | 110T XL | D31% | C90% | 73 dBB59% | 3PMSF | 11/2014 |
| 275/55R20 | 117T XL | D49% | C86% | 73 dBB63% | 3PMSF | 13/2014 |
Opony zimowe i z 3PMSF z najlepszą etykietą w rozmiarze 225/65R17
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 225/65 R17 według etykiety →
- Davanti Terratoura A/TA C 70 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Pirelli Cinturato Winter 3A B 72 dB
- Linglong Sport Master WinterA C 72 dB
- Crosswind Grip Peak WinterA C 72 dB
- Evergreen Dynacontrol EA721A C 72 dB
Pytania
Czy Linglong GREEN-Max Winter Grip SUV to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 72 dB do 73 dB (mediana 72,5 dB). W 0% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Linglong GREEN-Max Winter Grip SUV radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to D. W 13% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Linglong GREEN-Max Winter Grip SUV nadaje się na śnieg?
8 z 8 wpisów ma symbol 3PMSF, co oznacza zaliczony unijny test w ciężkich warunkach śnieżnych. Sprawdź dokładny rozmiar w tabeli.
Kiedy pojawiła się Linglong GREEN-Max Winter Grip SUV?
Jest na rynku UE od: marzec 2014. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 11/2014; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Linglong
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 8 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 8 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.