Linglong GREEN-Max Winter Van
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 12 rozmiarów – opona zimowa na tle reszty rynku
Linglong GREEN-Max Winter Van to opona zimowa do dostawczych i lekkich ciężarówek. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 12 rozmiarach (12 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 8″–16″.
Przyczepność na mokrym to klasa B we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa D, a zewnętrzny hałas toczenia 73 dB. Każdy rozmiar ma symbol 3PMSF (trzy szczyty górskie i płatek śniegu), przyznawany oponom przebadanym w ciężkich warunkach śnieżnych.
Na rynku UE od: kwiecień 2014; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 16/2014.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony zimowe i z 3PMSF) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (12 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Wszystkie rozmiary (12)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 8″ | ||||||
| 185R14C 8PRC2 | 102/100Q | B90% | D77% | 73 dBB32% | 3PMSF | 16/2014 |
| 195R14C 8PRC2 | 106/104P | B82% | D73% | 73 dBB27% | 3PMSF | 16/2014 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 195/70R15C 8PRC2 | 104/102R | B89% | D68% | 73 dBB40% | 3PMSF | 16/2014 |
| 225/70R15C 8PRC2 | 112/110R | B87% | D49% | 73 dBB42% | 3PMSF | 16/2014 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 175/75R16C 8PRC2 | 101/99R | B87% | D87% | 73 dBB26% | 3PMSF | 16/2014 |
| 185/75R16C 8PRC2 | 104/102R | B88% | D72% | 73 dBB35% | 3PMSF | 16/2014 |
| 195/75R16C 8PRC2 | 107/105R | B84% | D55% | 73 dBB37% | 3PMSF | 16/2014 |
| 205/75R16C 8PRC2 | 110/108R | B82% | D49% | 73 dBB43% | 3PMSF | 16/2014 |
| 215/75R16C 8PRC2 | 113/111R | B88% | D45% | 73 dBB44% | 3PMSF | 16/2014 |
| 225/65R16C 8PRC2 | 112/110R | B86% | D44% | 73 dBB41% | 3PMSF | 16/2014 |
| 225/75R16C 10PRC2 | 121/120R | B86% | D35% | 73 dBB38% | 3PMSF | 16/2014 |
| 235/65R16C 10PRC2 | 121/119R | B84% | D37% | 73 dBB38% | 3PMSF | 16/2014 |
Pytania
Czy Linglong GREEN-Max Winter Van to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi 73 dB w każdym rozmiarze. W 0% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Linglong GREEN-Max Winter Van radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B. W 100% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Linglong GREEN-Max Winter Van nadaje się na śnieg?
12 z 12 wpisów ma symbol 3PMSF, co oznacza zaliczony unijny test w ciężkich warunkach śnieżnych. Sprawdź dokładny rozmiar w tabeli.
Kiedy pojawiła się Linglong GREEN-Max Winter Van?
Jest na rynku UE od: kwiecień 2014. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 16/2014; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Linglong
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 12 wpisów, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 12 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.