Keter DuraForce
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 21 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Keter DuraForce to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 21 rozmiarach (21 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 16″–20″.
Przyczepność na mokrym to klasa C we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa B–C, a zewnętrzny hałas toczenia 70 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 265/70 R16 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa B · 70 dB), najsłabszy 245/60 R18 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa C · 70 dB).
Na rynku UE od: czerwiec 2025; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 20/2025.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (21 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: hałas toczenia.
Co etykieta oznacza na drodze (215/60R17)
Przykład: rozmiar 215/60R17 na tle 762 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈41 m przy klasie C, wobec ≈37 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (B).
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
70 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (ciszej o 1 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (21)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 16″ | ||||||
| 215/70R16 | 100H | C71% | C91% | 70 dBB86% | — | 35/2025 |
| 225/70R16 | 103H | C80% | C93% | 70 dBB91% | — | 23/2025 |
| 235/70R16 | 106H | C85% | C96% | 70 dBB94% | — | 23/2025 |
| 245/70R16 | 107H | C84% | C95% | 70 dBB97% | — | 35/2025 |
| 265/70R16 | 112H | C80% | B100% | 70 dBB99% | — | 20/2025 |
| 275/70R16 | 114H | C81% | B100% | 70 dBB99% | — | 23/2025 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 215/60R17 | 96H | C44% | C74% | 70 dBB80% | — | 35/2025 |
| 225/60R17 | 103H XL | C52% | C84% | 70 dBB84% | — | 35/2025 |
| 225/65R17 | 102H | C56% | C84% | 70 dBB86% | — | 20/2025 |
| 235/65R17 | 104H | C61% | C81% | 70 dBB89% | — | 23/2025 |
| 265/65R17 | 112H | C78% | B100% | 70 dBB99% | — | 20/2025 |
| 265/70R17 | 115H | C80% | B100% | 70 dBB100% | — | 20/2025 |
| 285/65R17 | 116H | C78% | B100% | 70 dBA100% | — | 35/2025 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 225/60R18 | 100H | C49% | C72% | 70 dBB85% | — | 23/2025 |
| 235/60R18 | 103H | C48% | C70% | 70 dBB87% | — | 35/2025 |
| 245/60R18 | 105H | C75% | C88% | 70 dBB93% | — | 35/2025 |
| 265/60R18 | 110H | C67% | B98% | 70 dBB98% | — | 23/2025 |
| 275/65R18 | 116H | C72% | B100% | 70 dBB98% | — | 35/2025 |
| 285/60R18 | 116H | C73% | B100% | 70 dBA100% | — | 20/2025 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 275/60R20 | 115H | C60% | B100% | 70 dBB92% | — | 20/2025 |
| 285/50R20 | 116H XL | C56% | B99% | 70 dBA99% | — | 23/2025 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 215/60R17
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 215/60 R17 według etykiety →
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Michelin Primacy 5 EnergyA A 68 dB
- CST MD-A7 SUVA B 68 dB
- Yokohama BluEarth-XT AE61A C 68 dB
Pytania
Czy Keter DuraForce to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi 70 dB w każdym rozmiarze. W 100% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Keter DuraForce radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to C. W 38% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Keter DuraForce nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Keter DuraForce?
Jest na rynku UE od: czerwiec 2025. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 20/2025; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Keter
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 21 wpisów, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.