Kenex N'FERA Sport
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 25 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Kenex N'FERA Sport to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 25 rozmiarach (26 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 18″–22″.
Przyczepność na mokrym to klasa A–B zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa A–D, a zewnętrzny hałas toczenia 69–75 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 235/45 ZR20 (Przyczepność na mokrej nawierzchni A · Efektywność paliwowa C · 72 dB), najsłabszy 195/55 R20 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa D · 72 dB).
Na rynku UE od: grudzień 2023; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 23/2012.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (24 rozmiary miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (225/45R18)
Przykład: rozmiar 225/45R18 na tle 347 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈37 m przy klasie B, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa A wobec typowej C: ≈0,32 l/100 km mniej, czyli ok. 47 l mniej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
70 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (ciszej o 1 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (25)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 18″ | ||||||
| 215/45ZR18 | 93W XL | A100% | D25% | 72 dBB37% | — | 36/2023 |
| 225/45R18 | 95Y XL | B65% | A100% | 70 dBB85% | — | 39/2023 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 225/45ZR19 | 96W XL | A100% | D11% | 72 dBB41% | — | 39/2023 |
| 245/50R19 | 105Y XL | B65% | A100% | 69 dBA82% | — | 39/2023 |
| 265/35ZR19 | 98Y XL | A100% | C95% | 73 dBB41% | — | 39/2023 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 195/55R20 | 95H XL | B79% | D11% | 72 dBB34% | — | 38/2023 |
| 225/35ZR20 | 90Y XL | A100% | D48% | 72 dBB44% | — | 26/2023 |
| 225/55ZR20 | 110Y XL | A– | C– | 73 dBB– | — | 38/2023 |
| 235/45ZR20 | 100W XL | A100% | C89% | 72 dBB43% | — | 37/2023 |
| 245/30ZR20 | 90Y XL | A100% | D57% | 72 dBB50% | — | 26/2023 |
| 255/40ZR20 | 101Y XL | A100% | D17% | 73 dBB36% | — | 34/2023 |
| 255/50ZR20 | 109Y XL | A100% | C78% | 73 dBB31% | — | 39/2023 |
| 275/45ZR20 | 110Y XL | A100% | C84% | 73 dBB47% | — | 39/2023 |
| 285/40ZR20 | 108Y XL | A100% | C80% | 75 dBB28% | — | 37/2023 |
| 285/45ZR20 | 112Y XL | A100% | C75% | 75 dBB25% | — | 38/2023 |
| 295/35ZR20 | 105Y XL · 107Y XL | A100% | C91% | 75 dBB18% | — | 26/2023 |
| 315/35ZR20 | 110Y XL | A100% | C83% | 75 dBB22% | — | 24/2023 |
| Felgi 21″ | ||||||
| 245/35ZR21 | 96Y XL | A100% | D30% | 72 dBB48% | — | 26/2023 |
| 265/40ZR21 | 105Y XL | A100% | C81% | 73 dBB41% | — | 24/2023 |
| 275/40ZR21 | 107Y XL | A100% | C85% | 73 dBB49% | — | 26/2023 |
| 275/45ZR21 | 110Y XL | A100% | C79% | 73 dBB39% | — | 26/2023 |
| 285/45/ZR21 | 113Y XL | B61% | C74% | 75 dBB31% | — | 44/2023 |
| 315/35ZR21 | 111Y XL | A100% | C82% | 75 dBB26% | — | 26/2023 |
| Felgi 22″ | ||||||
| 265/35ZR22 | 102Y XL | A100% | C90% | 73 dBB41% | — | 26/2023 |
| 285/35ZR22 | 106Y XL | A100% | C84% | 75 dBB24% | — | 23/2012 |
Ta sama etykieta, inna marka
Te opony mają dokładnie te same wartości etykiety co Kenex N'FERA Sport w większości wspólnych rozmiarów, a obie zarejestrował w EPREL ten sam producent. Identyczne etykiety nie dowodzą, że opony są takie same: klasy są szerokie. Ale stała zgodność w wielu rozmiarach wskazuje na wspólną rodzinę produkcyjną.
- Nexen N'FERA Sportidentyczna etykieta w 18 z 20 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 225/45R18
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 225/45 R18 według etykiety →
- Pirelli PzeroA C 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6A A 68 dB
- Hankook Ventus EvoA A 68 dB
- Michelin Primacy 4A B 68 dB
Pytania
Czy Kenex N'FERA Sport to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 69 dB do 75 dB (mediana 73 dB). W 8% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Kenex N'FERA Sport radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to A–B. W 88% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Kenex N'FERA Sport nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Kenex N'FERA Sport?
Jest na rynku UE od: grudzień 2023. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 23/2012; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Kenex
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 26 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 26 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.