Kenex KX220
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 10 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Kenex KX220 to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 10 rozmiarach (10 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 14″–17″.
Przyczepność na mokrym to klasa C–D zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 70–71 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 175/65 R14 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa C · 70 dB), najsłabszy 225/45 R17 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa D · 71 dB).
Na rynku UE od: styczeń 2021; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 50/2020.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (5 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (175/65R14)
Przykład: rozmiar 175/65R14 na tle 739 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈41 m przy klasie C, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa C wobec typowej D: ≈0,18 l/100 km mniej, czyli ok. 28 l mniej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
70 dB przy medianie 70 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (10)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 14″ | ||||||
| 175/65R14 | 86T XL | C62% | C97% | 70 dBB71% | — | 50/2020 |
| P185/65R14 | 85T | D– | D– | 70 dBB– | — | 50/2020 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 185/60R15 | 84T | D6% | D41% | 70 dBB73% | — | 50/2020 |
| P195/60R15 | 87H | D– | D– | 71 dBB– | — | 50/2020 |
| P195/65R15 | 89T | D– | D– | 71 dBB– | — | 50/2020 |
| Felgi 16″ | ||||||
| P205/55R16 | 89H | D– | D– | 71 dBB– | — | 50/2020 |
| P205/60R16 | 91H | D– | D– | 71 dBB– | — | 50/2020 |
| 215/65R16 | 98T | D8% | C82% | 71 dBB69% | — | 50/2020 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 215/55R17 | 94H | D4% | D19% | 71 dBB59% | — | 50/2020 |
| 225/45R17 | 94V XL | D2% | D28% | 71 dBB59% | — | 50/2020 |
Ta sama etykieta, inna marka
Te opony mają dokładnie te same wartości etykiety co Kenex KX220 w większości wspólnych rozmiarów, a obie zarejestrował w EPREL ten sam producent. Identyczne etykiety nie dowodzą, że opony są takie same: klasy są szerokie. Ale stała zgodność w wielu rozmiarach wskazuje na wspólną rodzinę produkcyjną.
- Nexen KX220identyczna etykieta w 10 z 10 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 175/65R14
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 175/65 R14 według etykiety →
- Nokian Tyres WetproofA C 66 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 66 dB
- Arivo Premio Eco 6A C 67 dB
- Doublestar Maximum DH08A C 67 dB
- Crossleader Maximum DH08A C 67 dB
- Envoy AternaA D 67 dB
Pytania
Czy Kenex KX220 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 71 dB (mediana 71 dB). W 0% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Kenex KX220 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to C–D. W 0% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Kenex KX220 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Kenex KX220?
Jest na rynku UE od: styczeń 2021. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 50/2020; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Kenex
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 10 wpisów, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 10 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.