Kenex N'FERA Sport
Etiqueta europea de cada medida: 25 medidas de este neumático de verano comparadas con el resto del mercado
El Kenex N'FERA Sport es un neumático de verano para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 25 medidas (26 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 18″ a 22″.
La adherencia en mojado es A–B según la medida, la eficiencia energética A–D y el ruido exterior de rodadura 69–75 dB.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 235/45 ZR20 (Adherencia en mojado A · Eficiencia energética C · 72 dB) y la más débil 195/55 R20 (Adherencia en mojado B · Eficiencia energética D · 72 dB).
En el mercado europeo desde diciembre de 2023; la primera semana de producción registrada es 23/2012.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de verano de la misma medida y categoría en EPREL (24 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: adherencia en mojado. Punto débil: ruido de rodadura, donde la mayoría de rivales de la misma medida lo iguala o supera.
Qué significa la etiqueta en carretera (225/45R18)
Ejemplo: la medida 225/45R18, comparada con los otros 347 neumáticos de verano registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈37 m con la clase B, la más habitual en esta medida.
Eficiencia energética
Clase A frente a la típica C: ≈0,32 L/100 km menos, unos 47 litros menos en 15.000 km para un coche de 1.500 kg.
Ruido de rodadura
70 dB frente a una mediana de 71 dB en esta medida (1 dB menos).
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 25 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 18″ | ||||||
| 215/45ZR18 | 93W XL | A100% | D25% | 72 dBB37% | — | 36/2023 |
| 225/45R18 | 95Y XL | B65% | A100% | 70 dBB85% | — | 39/2023 |
| Llantas de 19″ | ||||||
| 225/45ZR19 | 96W XL | A100% | D12% | 72 dBB41% | — | 39/2023 |
| 245/50R19 | 105Y XL | B65% | A100% | 69 dBA82% | — | 39/2023 |
| 265/35ZR19 | 98Y XL | A100% | C95% | 73 dBB41% | — | 39/2023 |
| Llantas de 20″ | ||||||
| 195/55R20 | 95H XL | B79% | D11% | 72 dBB34% | — | 38/2023 |
| 225/35ZR20 | 90Y XL | A100% | D48% | 72 dBB44% | — | 26/2023 |
| 225/55ZR20 | 110Y XL | A– | C– | 73 dBB– | — | 38/2023 |
| 235/45ZR20 | 100W XL | A100% | C89% | 72 dBB43% | — | 37/2023 |
| 245/30ZR20 | 90Y XL | A100% | D57% | 72 dBB50% | — | 26/2023 |
| 255/40ZR20 | 101Y XL | A100% | D17% | 73 dBB36% | — | 34/2023 |
| 255/50ZR20 | 109Y XL | A100% | C79% | 73 dBB30% | — | 39/2023 |
| 275/45ZR20 | 110Y XL | A100% | C84% | 73 dBB47% | — | 39/2023 |
| 285/40ZR20 | 108Y XL | A100% | C80% | 75 dBB28% | — | 37/2023 |
| 285/45ZR20 | 112Y XL | A100% | C76% | 75 dBB25% | — | 38/2023 |
| 295/35ZR20 | 105Y XL · 107Y XL | A100% | C91% | 75 dBB18% | — | 26/2023 |
| 315/35ZR20 | 110Y XL | A100% | C83% | 75 dBB22% | — | 24/2023 |
| Llantas de 21″ | ||||||
| 245/35ZR21 | 96Y XL | A100% | D30% | 72 dBB48% | — | 26/2023 |
| 265/40ZR21 | 105Y XL | A100% | C82% | 73 dBB41% | — | 24/2023 |
| 275/40ZR21 | 107Y XL | A100% | C85% | 73 dBB49% | — | 26/2023 |
| 275/45ZR21 | 110Y XL | A100% | C79% | 73 dBB39% | — | 26/2023 |
| 285/45/ZR21 | 113Y XL | B61% | C74% | 75 dBB31% | — | 44/2023 |
| 315/35ZR21 | 111Y XL | A100% | C82% | 75 dBB26% | — | 26/2023 |
| Llantas de 22″ | ||||||
| 265/35ZR22 | 102Y XL | A100% | C90% | 73 dBB41% | — | 26/2023 |
| 285/35ZR22 | 106Y XL | A100% | C84% | 75 dBB24% | — | 23/2012 |
Misma etiqueta, otra marca
Estos neumáticos tienen exactamente los mismos valores de etiqueta que el Kenex N'FERA Sport en la mayoría de las medidas que comparten, y ambos los registra en EPREL el mismo fabricante. Que las etiquetas sean idénticas no demuestra que los neumáticos lo sean: las clases son amplias. Pero las coincidencias constantes en muchas medidas apuntan a una familia de producción común.
- Nexen N'FERA Sportetiqueta idéntica en 18 de 20 variantes comunes de medida y carga/velocidad
Neumáticos de verano con mejor etiqueta en 225/45R18
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 225/45 R18, ordenados por etiqueta →
- Pirelli PzeroA C 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6A A 68 dB
- Hankook Ventus EvoA A 68 dB
- Michelin Primacy 4A B 68 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Kenex N'FERA Sport?
Su ruido de rodadura declarado va de 69 dB a 75 dB (mediana 73 dB). En el 8% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Kenex N'FERA Sport en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es A–B. En el 88% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Kenex N'FERA Sport para la nieve?
Ninguna medida lleva el símbolo 3PMSF, así que no está certificado para nieve severa. En los países con normas de neumáticos de invierno no cuenta como neumático de invierno.
¿Cuándo salió el Kenex N'FERA Sport?
Está en el mercado europeo desde diciembre de 2023. La primera semana de producción registrada es 23/2012; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Kenex
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 26 registros, datos a 26 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 26 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.