Bridgestone Turanza LS100
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 21 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Bridgestone Turanza LS100 to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 21 rozmiarach (70 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 17″–21″.
Przyczepność na mokrym to klasa A–C zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa A–C, a zewnętrzny hałas toczenia 68–72 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 235/45 R18 (Przyczepność na mokrej nawierzchni A · Efektywność paliwowa A · 69 dB), najsłabszy 285/40 R20 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa B · 70 dB).
Na rynku UE od: lipiec 2019; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 29/2019.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (21 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: hałas toczenia.
Co etykieta oznacza na drodze (235/55 R18)
Przykład: rozmiar 235/55 R18 na tle 626 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈37 m przy klasie B, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa B wobec typowej C: ≈0,16 l/100 km mniej, czyli ok. 25 l mniej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
70 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (ciszej o 1 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (21)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 17″ | ||||||
| 225/45 R17 | 91H · 91H | C23% | B95% | 70 dBB83% | — | 29/2019 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 225/40 R18 | 92H XL · 92H XL · 92H XL | B63% | C84% | 70 dBB90% | — | 40/2019 |
| 225/40 R18 | 92H XL · 92H XL | C22% | B94% | 70 dBB90% | — | 40/2019 |
| 225/45 R18 | 91H · 91H | B65% | C68% | 70 dBB85% | — | 42/2019 |
| 225/45 R18 | 95H XL · 95H XL | B65% | B90% | 69 dBB94% | — | 09/2020 |
| 225/45 R18 | 95H XL · 95H XL | B65% | B90% | 68 dBA98% | — | 31/2024 |
| 225/55 R18 | 102H XL · 102H XL | C37% | B92% | 70 dBB81% | — | 02/2022 |
| 235/45 R18 | 98H XL · 98H XL | A100% | A100% | 69 dBA95% | — | 45/2024 |
| 235/55 R18 | 100H · 100H | B80% | B90% | 70 dBB86% | — | 23/2024 |
| 235/55 R18 | 104T XL · 104T XL | B80% | B90% | 70 dBB86% | — | 16/2020 |
| 245/40 R18 | 97H XL · 97H XL | B67% | B97% | 69 dBB98% | — | 10/2020 |
| 255/40 R18 | 99H XL · 99H XL | B62% | B88% | 69 dBA99% | — | 32/2024 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 245/40 R19 | 98H XL · 98H XL | A100% | B91% | 69 dBA96% | — | 34/2024 |
| 245/45 R19 | 102H XL · 102H XL | B64% | B83% | 72 dBB37% | — | 06/2022 |
| 245/45 R19 | 102H XL · 102H XL | A100% | A100% | 69 dBA95% | — | 50/2024 |
| 245/50 R19 | 105H XL · 105H XL | B65% | B76% | 69 dBA82% | — | 10/2022 |
| 255/45 R19 | 100H · 100H | B61% | B75% | 69 dBA96% | — | 46/2024 |
| 255/45 R19 | 104H XL · 104H XL | A100% | B75% | 70 dBA82% | — | 36/2019 |
| 255/45 R19 | 104H XL · 104H XL | B61% | B75% | 70 dBA82% | — | 40/2021 |
| 275/40 R19 | 105H XL · 105H XL · 105H XL | B64% | B88% | 72 dBB49% | — | 08/2022 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 235/45 R20 | 100H XL · 100H XL · 100H XL · 100H XL | B39% | B66% | 68 dBA99% | — | 47/2024 |
| HL245/35 R20 | 98H XL · 98H XL | B6% | B100% | 68 dBA100% | — | 47/2024 |
| 255/40 R20 | 97H · 97H | B38% | B79% | 70 dBB84% | — | 48/2024 |
| 255/40 R20 | 101H XL · 101H XL | A100% | B79% | 68 dBA99% | — | 33/2024 |
| 255/45 R20 | 105H XL · 105H XL · 105H XL · 105H XL · 105H XL · 105H XL · 105H XL · 105H XL | B53% | B71% | 70 dBB89% | — | 08/2022 |
| 265/40 R20 | 104H XL · 104H XL | A100% | B79% | 69 dBA99% | — | 47/2024 |
| 285/40 R20 | 108H XL · 108H XL · 108H XL · 108H XL | C8% | B68% | 70 dBB92% | — | 53/2021 |
| Felgi 21″ | ||||||
| HL255/35 R21 | 101H XL · 101H XL | A100% | B100% | 69 dBA93% | — | 52/2024 |
| 265/40 R21 | 105H XL · 105H XL | B57% | B77% | 70 dBA87% | — | 52/2020 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 235/55 R18
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 235/55 R18 według etykiety →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Falken Azenis FK520A A 68 dB
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6A A 68 dB
- Hankook Ventus Evo SUVA A 68 dB
- Pirelli ScorpionA A 68 dB
Pytania
Czy Bridgestone Turanza LS100 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 68 dB do 72 dB (mediana 70 dB). W 95% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Bridgestone Turanza LS100 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to A–C. W 38% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Bridgestone Turanza LS100 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Bridgestone Turanza LS100?
Jest na rynku UE od: lipiec 2019. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 29/2019; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Bridgestone
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 70 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 35 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.