Bridgestone Turanza LS100
EU-Reifenlabel für jede Größe: 21 Größen dieses Sommerreifens im Vergleich zum übrigen Markt
Der Bridgestone Turanza LS100 ist ein Sommerreifen für Pkw. Der Anbieter hat ihn in der EU-Produktdatenbank (EPREL) in 21 Größen registriert (70 Einträge einschließlich Last- und Geschwindigkeitsvarianten), für Felgen von 17″ bis 21″.
Die Nasshaftung ist mit A–C je nach Größe bewertet, die Kraftstoffeffizienz mit A–C und das externe Rollgeräusch mit 68–72 dB.
Das Label hängt von der Größe ab. Sortiert nach Nasshaftung, dann Kraftstoffeffizienz, dann Geräusch, ist die am besten bewertete Größe im Handel 235/45 R18 (Nasshaftung A · Kraftstoffeffizienz A · 69 dB), die schwächste 285/40 R20 (Nasshaftung C · Kraftstoffeffizienz B · 70 dB).
Seit Juli 2019 auf dem EU-Markt; die früheste eingetragene Produktionswoche ist 29/2019.
So schneidet er in seinen Größen ab
Wir haben jede Größe mit allen anderen Sommerreifen derselben Größe und Klasse in EPREL verglichen (21 Größen hatten mindestens vier Konkurrenten). Eine Größe zählt, wenn ihr Label mindestens so gut ist wie 75 % davon.
Stärkster Punkt: Rollgeräusch.
Was das Label auf der Straße bedeutet (235/55 R18)
Beispiel: die Größe 235/55 R18, verglichen mit den 626 anderen Sommerreifen, die in dieser Größe registriert sind.
Bremsen auf nasser Fahrbahn aus 80 km/h
≈37 m mit Nasshaftungsklasse B, der häufigsten Klasse in dieser Größe.
Kraftstoffeffizienz
Klasse B gegenüber der typischen C: ≈0,16 l/100 km weniger, rund 25 Liter weniger auf 15.000 km bei einem 1.500 kg schweren Auto.
Rollgeräusch
70 dB gegenüber einem Median von 71 dB in dieser Größe (1 dB leiser).
Schätzungen aus den Klassengrenzen der Verordnung (EU) 2020/740. Eine Labelklasse ist ein Bereich; ein realer Reifen kann irgendwo darin liegen. Je 3 dB mehr verdoppeln die Schallenergie.
Alle 21 Größen
Die kleine Zahl unter jeder Klasse ist der Anteil der Reifen gleicher Größe und Saison, die diese Größe erreicht oder übertrifft („–“, wenn weniger als fünf Reifen die Größe teilen).
| Größe | Last / Speed | Nass | Verbrauch | Geräusch | Schnee / Eis | Produktion ab |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 17″-Felgen | ||||||
| 225/45 R17 | 91H · 91H | C23% | B95% | 70 dBB83% | — | 29/2019 |
| 18″-Felgen | ||||||
| 225/40 R18 | 92H XL · 92H XL · 92H XL | B63% | C84% | 70 dBB90% | — | 40/2019 |
| 225/40 R18 | 92H XL · 92H XL | C22% | B94% | 70 dBB90% | — | 40/2019 |
| 225/45 R18 | 91H · 91H | B65% | C68% | 70 dBB85% | — | 42/2019 |
| 225/45 R18 | 95H XL · 95H XL | B65% | B90% | 69 dBB94% | — | 09/2020 |
| 225/45 R18 | 95H XL · 95H XL | B65% | B90% | 68 dBA98% | — | 31/2024 |
| 225/55 R18 | 102H XL · 102H XL | C37% | B92% | 70 dBB81% | — | 02/2022 |
| 235/45 R18 | 98H XL · 98H XL | A100% | A100% | 69 dBA95% | — | 45/2024 |
| 235/55 R18 | 100H · 100H | B80% | B90% | 70 dBB86% | — | 23/2024 |
| 235/55 R18 | 104T XL · 104T XL | B80% | B90% | 70 dBB86% | — | 16/2020 |
| 245/40 R18 | 97H XL · 97H XL | B67% | B97% | 69 dBB98% | — | 10/2020 |
| 255/40 R18 | 99H XL · 99H XL | B62% | B88% | 69 dBA99% | — | 32/2024 |
| 19″-Felgen | ||||||
| 245/40 R19 | 98H XL · 98H XL | A100% | B91% | 69 dBA96% | — | 34/2024 |
| 245/45 R19 | 102H XL · 102H XL | B64% | B83% | 72 dBB37% | — | 06/2022 |
| 245/45 R19 | 102H XL · 102H XL | A100% | A100% | 69 dBA95% | — | 50/2024 |
| 245/50 R19 | 105H XL · 105H XL | B65% | B76% | 69 dBA82% | — | 10/2022 |
| 255/45 R19 | 100H · 100H | B61% | B75% | 69 dBA96% | — | 46/2024 |
| 255/45 R19 | 104H XL · 104H XL | A100% | B75% | 70 dBA82% | — | 36/2019 |
| 255/45 R19 | 104H XL · 104H XL | B61% | B75% | 70 dBA82% | — | 40/2021 |
| 275/40 R19 | 105H XL · 105H XL · 105H XL | B64% | B88% | 72 dBB49% | — | 08/2022 |
| 20″-Felgen | ||||||
| 235/45 R20 | 100H XL · 100H XL · 100H XL · 100H XL | B39% | B66% | 68 dBA99% | — | 47/2024 |
| HL245/35 R20 | 98H XL · 98H XL | B6% | B100% | 68 dBA100% | — | 47/2024 |
| 255/40 R20 | 97H · 97H | B38% | B79% | 70 dBB84% | — | 48/2024 |
| 255/40 R20 | 101H XL · 101H XL | A100% | B79% | 68 dBA99% | — | 33/2024 |
| 255/45 R20 | 105H XL · 105H XL · 105H XL · 105H XL · 105H XL · 105H XL · 105H XL · 105H XL | B53% | B71% | 70 dBB89% | — | 08/2022 |
| 265/40 R20 | 104H XL · 104H XL | A100% | B79% | 69 dBA99% | — | 47/2024 |
| 285/40 R20 | 108H XL · 108H XL · 108H XL · 108H XL | C8% | B68% | 70 dBB92% | — | 53/2021 |
| 21″-Felgen | ||||||
| HL255/35 R21 | 101H XL · 101H XL | A100% | B100% | 69 dBA93% | — | 52/2024 |
| 265/40 R21 | 105H XL · 105H XL | B57% | B77% | 70 dBA87% | — | 52/2020 |
Sommerreifen in 235/55 R18 mit den besten Labelwerten
Andere erhältliche Reifen derselben Größe, sortiert nach Nasshaftung, dann Geräusch, dann Kraftstoffeffizienz.
Alle Reifen in 235/55 R18, nach Label sortiert →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Falken Azenis FK520A A 68 dB
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6A A 68 dB
- Hankook Ventus Evo SUVA A 68 dB
- Pirelli ScorpionA A 68 dB
Häufige Fragen
Ist der Bridgestone Turanza LS100 ein leiser Reifen?
Das angegebene Rollgeräusch liegt zwischen 68 dB und 72 dB (Median 70 dB). In 95% der vergleichbaren Größen ist er mindestens so leise wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Wie gut ist der Bridgestone Turanza LS100 bei Nässe?
Seine Nasshaftungsklasse ist A–C. In 38% der verglichenen Größen ist das mindestens so gut wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Ist der Bridgestone Turanza LS100 für Schnee geeignet?
Keine Größe trägt das Alpine-Symbol (3PMSF); er ist nicht für schwere Schneebedingungen zertifiziert und gilt bei situativer Winterreifenpflicht nicht als Winterreifen.
Seit wann gibt es den Bridgestone Turanza LS100?
Er ist seit Juli 2019 auf dem EU-Markt. Die früheste Produktionswoche in seinen Einträgen ist 29/2019; die DOT-Nummer auf der Reifenflanke zeigt Woche und Jahr Ihres Reifens.
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Quelle: EPREL, die Produktdatenbank der Europäischen Kommission für die Energieverbrauchskennzeichnung – 70 Einträge, Datenstand 25. Oktober 2026. Die Anbieter haben 35 dieser Einträge seit der Erstveröffentlichung aktualisiert. Die Labelwerte sind Angaben des Anbieters.