Bridgestone Techno
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 27 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Bridgestone Techno to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 27 rozmiarach (32 wpisy z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 13″–17″.
Przyczepność na mokrym to klasa C–D zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa D, a zewnętrzny hałas toczenia 68–71 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 175/60 R13 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa D · 68 dB), najsłabszy 195/70 R14 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa D · 71 dB).
Na rynku UE od: kwiecień 2016; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 15/2016.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (27 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Słabsza strona: przyczepność na mokrej nawierzchni – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (205/55 R16)
Przykład: rozmiar 205/55 R16 na tle 1042 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈41 m przy klasie C, wobec ≈37 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (B).
Efektywność paliwowa
Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
70 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (ciszej o 1 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (27)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 13″ | ||||||
| 165/65 R13 | 77H | C74% | D75% | 70 dBB71% | — | 21/2016 |
| 175/60 R13 | 77H | C75% | D77% | 68 dBB95% | — | 31/2018 |
| 175/70 R13 | 82T | D12% | D63% | 70 dBB73% | — | 17/2016 |
| 185/70 R13 | 86H | D14% | D61% | 70 dBB80% | — | 29/2016 |
| Felgi 14″ | ||||||
| 175/65 R14 | 82S · 82S | C62% | D55% | 70 dBB71% | — | 09/2020 |
| 175/70 R14 | 84H · 84H | D7% | D51% | 70 dBB74% | — | 09/2020 |
| 185/60 R14 | 82H | C62% | D60% | 68 dBB96% | — | 32/2016 |
| 185/65 R14 | 86H | C64% | D53% | 70 dBB71% | — | 19/2016 |
| 185/70 R14 | 88S | D8% | D44% | 70 dBB75% | — | 15/2016 |
| 185/80 R14 | 91T | D6% | D76% | 70 dBB76% | — | 21/2016 |
| 195/70 R14 | 91H | D10% | D45% | 71 dBB62% | — | 16/2016 |
| 205/60 R14 | 88H | C66% | D51% | 71 dBB60% | — | 34/2018 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 185/55 R15 | 82H | C53% | D55% | 68 dBB96% | — | 22/2016 |
| 185/60 R15 | 84H | C55% | D41% | 68 dBB96% | — | 21/2016 |
| 185/65 R15 | 88H · 88S | C52% | D34% | 70 dBB74% | — | 17/2016 |
| 195/55 R15 | 85H | C50% | D51% | 70 dBB78% | — | 05/2020 |
| 195/60 R15 | 88H | C52% | D40% | 71 dBB57% | — | 19/2016 |
| 205/60 R15 | 91H | C52% | D33% | 71 dBB63% | — | 52/2016 |
| 215/60 R15 | 94V | C52% | D57% | 70 dBB68% | — | 34/2018 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 195/60 R16 | 89H | C49% | D30% | 71 dBB53% | — | 29/2016 |
| 205/55 R16 | 91H | C37% | D25% | 70 dBB79% | — | 35/2016 |
| 205/60 R16 | 92H | C39% | D20% | 70 dBB80% | — | 01/2019 |
| 215/60 R16 | 95H | C42% | D20% | 70 dBB81% | — | 01/2019 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 215/50 R17 | 91H | C32% | D22% | 71 dBB63% | — | 11/2020 |
| 215/55 R17 | 94V | C32% | D19% | 71 dBB59% | — | 01/2019 |
| 225/50 R17 | 94W · 94W | C26% | D21% | 71 dBB61% | — | 01/2019 |
| 225/55 R17 | 97V · 97V | C29% | D16% | 71 dBB60% | — | 01/2019 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 205/55 R16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 205/55 R16 według etykiety →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Falken Ziex ZE320A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A C 67 dB
Pytania
Czy Bridgestone Techno to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 68 dB do 71 dB (mediana 70 dB). W 41% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Bridgestone Techno radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to C–D. W 4% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Bridgestone Techno nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Bridgestone Techno?
Jest na rynku UE od: kwiecień 2016. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 15/2016; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Bridgestone
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 32 wpisy, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 32 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.