Bridgestone Turanza LS100
Rótulo europeu de cada medida: 21 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Bridgestone Turanza LS100 é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 21 medidas (70 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 17″ a 21″.
A aderência em piso molhado é A–C consoante a medida, a eficiência energética A–C e o ruído exterior de rolamento 68–72 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 235/45 R18 (Aderência em piso molhado A · Eficiência energética A · 69 dB) e a mais fraca 285/40 R20 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética B · 70 dB).
No mercado da UE desde julho de 2019; a primeira semana de produção registada é 29/2019.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (21 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: ruído de rolamento.
O que o rótulo significa na estrada (235/55 R18)
Exemplo: a medida 235/55 R18, comparada com os outros 626 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈37 m com a classe B, a mais comum nesta medida.
Eficiência energética
Classe B face à típica C: ≈0,16 L/100 km a menos, cerca de 25 litros a menos em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
70 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida (1 dB a menos).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 21 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 17″ | ||||||
| 225/45 R17 | 91H · 91H | C23% | B95% | 70 dBB83% | — | 29/2019 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 225/40 R18 | 92H XL · 92H XL · 92H XL | B63% | C84% | 70 dBB90% | — | 40/2019 |
| 225/40 R18 | 92H XL · 92H XL | C22% | B94% | 70 dBB90% | — | 40/2019 |
| 225/45 R18 | 91H · 91H | B65% | C68% | 70 dBB85% | — | 42/2019 |
| 225/45 R18 | 95H XL · 95H XL | B65% | B90% | 69 dBB94% | — | 09/2020 |
| 225/45 R18 | 95H XL · 95H XL | B65% | B90% | 68 dBA98% | — | 31/2024 |
| 225/55 R18 | 102H XL · 102H XL | C37% | B92% | 70 dBB81% | — | 02/2022 |
| 235/45 R18 | 98H XL · 98H XL | A100% | A100% | 69 dBA95% | — | 45/2024 |
| 235/55 R18 | 100H · 100H | B80% | B90% | 70 dBB86% | — | 23/2024 |
| 235/55 R18 | 104T XL · 104T XL | B80% | B90% | 70 dBB86% | — | 16/2020 |
| 245/40 R18 | 97H XL · 97H XL | B67% | B97% | 69 dBB98% | — | 10/2020 |
| 255/40 R18 | 99H XL · 99H XL | B62% | B88% | 69 dBA99% | — | 32/2024 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 245/40 R19 | 98H XL · 98H XL | A100% | B91% | 69 dBA96% | — | 34/2024 |
| 245/45 R19 | 102H XL · 102H XL | B64% | B83% | 72 dBB37% | — | 06/2022 |
| 245/45 R19 | 102H XL · 102H XL | A100% | A100% | 69 dBA95% | — | 50/2024 |
| 245/50 R19 | 105H XL · 105H XL | B65% | B76% | 69 dBA82% | — | 10/2022 |
| 255/45 R19 | 100H · 100H | B61% | B75% | 69 dBA96% | — | 46/2024 |
| 255/45 R19 | 104H XL · 104H XL | A100% | B75% | 70 dBA82% | — | 36/2019 |
| 255/45 R19 | 104H XL · 104H XL | B61% | B75% | 70 dBA82% | — | 40/2021 |
| 275/40 R19 | 105H XL · 105H XL · 105H XL | B64% | B88% | 72 dBB49% | — | 08/2022 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 235/45 R20 | 100H XL · 100H XL · 100H XL · 100H XL | B39% | B66% | 68 dBA99% | — | 47/2024 |
| HL245/35 R20 | 98H XL · 98H XL | B6% | B100% | 68 dBA100% | — | 47/2024 |
| 255/40 R20 | 97H · 97H | B38% | B79% | 70 dBB84% | — | 48/2024 |
| 255/40 R20 | 101H XL · 101H XL | A100% | B79% | 68 dBA99% | — | 33/2024 |
| 255/45 R20 | 105H XL · 105H XL · 105H XL · 105H XL · 105H XL · 105H XL · 105H XL · 105H XL | B53% | B71% | 70 dBB89% | — | 08/2022 |
| 265/40 R20 | 104H XL · 104H XL | A100% | B79% | 69 dBA99% | — | 47/2024 |
| 285/40 R20 | 108H XL · 108H XL · 108H XL · 108H XL | C8% | B68% | 70 dBB92% | — | 53/2021 |
| Jantes de 21″ | ||||||
| HL255/35 R21 | 101H XL · 101H XL | A100% | B100% | 69 dBA93% | — | 52/2024 |
| 265/40 R21 | 105H XL · 105H XL | B57% | B77% | 70 dBA87% | — | 52/2020 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 235/55 R18
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 235/55 R18, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Falken Azenis FK520A A 68 dB
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6A A 68 dB
- Hankook Ventus Evo SUVA A 68 dB
- Pirelli ScorpionA A 68 dB
Perguntas
O Bridgestone Turanza LS100 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 68 dB a 72 dB (mediana 70 dB). Em 95% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Bridgestone Turanza LS100 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é A–C. Em 38% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Bridgestone Turanza LS100 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Bridgestone Turanza LS100?
Está no mercado da UE desde julho de 2019. A primeira semana de produção registada é 29/2019; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Bridgestone
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 70 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 35 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.