Armstrong Tru-trac SU Flex
EU-Reifenlabel für jede Größe: 13 Größen dieses 3PMSF-Reifens im Vergleich zum übrigen Markt
Der Armstrong Tru-trac SU Flex ist ein 3PMSF-Reifen für Pkw. Der Anbieter hat ihn in der EU-Produktdatenbank (EPREL) in 13 Größen registriert (13 Einträge einschließlich Last- und Geschwindigkeitsvarianten), für Felgen von 15″ bis 19″.
Die Nasshaftung ist mit D in jeder Größe bewertet, die Kraftstoffeffizienz mit C und das externe Rollgeräusch mit 71 dB. Jede Größe trägt das Alpine-Symbol (3PMSF, Schneeflocke mit drei Bergspitzen) für Reifen, die unter schweren Schneebedingungen geprüft wurden.
Seit Juli 2019 auf dem EU-Markt; die früheste eingetragene Produktionswoche ist 20/2019.
So schneidet er in seinen Größen ab
Wir haben jede Größe mit allen anderen Winter- und 3PMSF-Reifen derselben Größe und Klasse in EPREL verglichen (13 Größen hatten mindestens vier Konkurrenten). Eine Größe zählt, wenn ihr Label mindestens so gut ist wie 75 % davon.
Stärkster Punkt: Kraftstoffeffizienz. Schwächster Punkt: Nasshaftung; hier sind die meisten Konkurrenten gleicher Größe genauso gut oder besser.
Was das Label auf der Straße bedeutet (215/65R16)
Beispiel: die Größe 215/65R16, verglichen mit den 766 anderen Winter- und 3PMSF-Reifen, die in dieser Größe registriert sind.
Bremsen auf nasser Fahrbahn aus 80 km/h
≈47 m mit Klasse D, gegenüber ≈41 m mit der häufigsten Klasse in dieser Größe (C).
Kraftstoffeffizienz
Klasse C, die häufigste Klasse in dieser Größe: kein Unterschied zum typischen Reifen.
Rollgeräusch
71 dB gegenüber einem Median von 72 dB in dieser Größe (1 dB leiser).
Schätzungen aus den Klassengrenzen der Verordnung (EU) 2020/740. Eine Labelklasse ist ein Bereich; ein realer Reifen kann irgendwo darin liegen. Je 3 dB mehr verdoppeln die Schallenergie.
Alle 13 Größen
Die kleine Zahl unter jeder Klasse ist der Anteil der Reifen gleicher Größe und Saison, die diese Größe erreicht oder übertrifft („–“, wenn weniger als fünf Reifen die Größe teilen).
| Größe | Last / Speed | Nass | Verbrauch | Geräusch | Schnee / Eis | Produktion ab |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 15″-Felgen | ||||||
| 215/65R15 | 96H | D29% | C97% | 71 dBB61% | 3PMSF | 20/2019 |
| 16″-Felgen | ||||||
| 215/65R16 | 102V XL | D31% | C94% | 71 dBB79% | 3PMSF | 20/2019 |
| 225/70R16 | 103S | D41% | C99% | 71 dBB78% | 3PMSF | 20/2019 |
| 235/60R16 | 100H | D23% | C95% | 71 dBB75% | 3PMSF | 20/2019 |
| 235/70R16 | 106T | D45% | C99% | 71 dBB89% | 3PMSF | 20/2019 |
| 265/70R16 | 112H | D48% | C96% | 71 dBB89% | 3PMSF | 20/2019 |
| 17″-Felgen | ||||||
| 215/60R17 | 100H XL | D29% | C94% | 71 dBB80% | 3PMSF | 20/2019 |
| 225/65R17 | 102H | D31% | C93% | 71 dBB83% | 3PMSF | 20/2019 |
| 235/55R17 | 103H XL | D24% | C93% | 71 dBB82% | 3PMSF | 20/2019 |
| 235/65R17 | 104H | D33% | C93% | 71 dBB84% | 3PMSF | 20/2019 |
| 18″-Felgen | ||||||
| 235/60R18 | 107V XL | D30% | C90% | 71 dBB84% | 3PMSF | 20/2019 |
| 255/55R18 | 109V XL | D27% | C90% | 71 dBB92% | 3PMSF | 20/2019 |
| 19″-Felgen | ||||||
| 255/50R19 | 107W XL | D27% | C88% | 71 dBB86% | 3PMSF | 20/2019 |
Winter- und 3PMSF-Reifen in 215/65R16 mit den besten Labelwerten
Andere erhältliche Reifen derselben Größe, sortiert nach Nasshaftung, dann Geräusch, dann Kraftstoffeffizienz.
Alle Reifen in 215/65 R16, nach Label sortiert →
- Bridgestone Blizzak LM005A B 71 dB
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA D 71 dB
- Linglong Sport Master WinterA D 72 dB
- Crosswind Grip Peak WinterA D 72 dB
- Victory Road ASA D 72 dB
Häufige Fragen
Ist der Armstrong Tru-trac SU Flex ein leiser Reifen?
Das angegebene Rollgeräusch beträgt in jeder Größe 71 dB. In 85% der vergleichbaren Größen ist er mindestens so leise wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Wie gut ist der Armstrong Tru-trac SU Flex bei Nässe?
Seine Nasshaftungsklasse ist D. In 0% der verglichenen Größen ist das mindestens so gut wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Ist der Armstrong Tru-trac SU Flex für Schnee geeignet?
13 von 13 Einträgen tragen das Alpine-Symbol (3PMSF); der Reifen hat damit den EU-Test für schwere Schneebedingungen bestanden. Prüfen Sie die genaue Größe in der Tabelle.
Seit wann gibt es den Armstrong Tru-trac SU Flex?
Er ist seit Juli 2019 auf dem EU-Markt. Die früheste Produktionswoche in seinen Einträgen ist 20/2019; die DOT-Nummer auf der Reifenflanke zeigt Woche und Jahr Ihres Reifens.
Mehr von Armstrong
Quelle: EPREL, die Produktdatenbank der Europäischen Kommission für die Energieverbrauchskennzeichnung – 13 Einträge, Datenstand 25. Oktober 2026. Die Anbieter haben 13 dieser Einträge seit der Erstveröffentlichung aktualisiert. Die Labelwerte sind Angaben des Anbieters.