Accelera PHI 2
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 15 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Accelera PHI 2 to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 15 rozmiarach (18 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 18″–21″.
Przyczepność na mokrym to klasa C we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 72 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 275/35 ZR18 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa C · 72 dB), najsłabszy 275/25 ZR20 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa D · 72 dB).
Na rynku UE od: styczeń 2016; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2016.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (14 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: przyczepność na mokrej nawierzchni – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (275/35 ZR19)
Przykład: rozmiar 275/35 ZR19 na tle 316 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈41 m przy klasie C, wobec ≈37 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (B).
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
72 dB przy medianie 72 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (15)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 18″ | ||||||
| 275/35 ZR18 | 99Y XL | C24% | C98% | 72 dBB71% | — | 01/2016 |
| 275/40 ZR18 | 103Y XL | C25% | C90% | 72 dBB62% | — | 01/2016 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 275/30 ZR19 | 96Y XL | C21% | C95% | 72 dBB70% | — | 01/2016 |
| 275/35 ZR19 | 96Y | C24% | C92% | 72 dBB69% | — | 01/2016 |
| 275/35 ZR19 | 100Y XL | C24% | C92% | 72 dBB69% | — | 01/2016 |
| 275/40 ZR19 | 105Y XL | C23% | C91% | 72 dBB68% | — | 01/2016 |
| 285/30 ZR19 | 98Y XL | C18% | C99% | 72 dBB83% | — | 01/2016 |
| 285/35 ZR19 | 103Y XL | C31% | C97% | 72 dBB86% | — | 01/2016 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 275/25 ZR20 | 91Y XL | C– | D– | 72 dBB– | — | 01/2016 |
| 275/30 ZR20 | 97Y XL | C21% | C92% | 72 dBB70% | — | 01/2016 |
| 275/35 ZR20 | 102Y XL | C25% | C93% | 72 dBB70% | — | 01/2016 |
| 285/25 ZR20 | 93Y XL | C16% | C84% | 72 dBB89% | — | 01/2016 |
| 285/30 ZR20 | 99Y XL | C32% | C96% | 72 dBB83% | — | 01/2016 |
| 295/30 ZR20 | 101Y XL | C26% | C99% | 72 dBA91% | — | 01/2016 |
| Felgi 21″ | ||||||
| 275/30 ZR21 | 98Y XL | C30% | C96% | 72 dBB70% | — | 01/2016 |
| 295/25 ZR21 | 96PAR_Y_PAR XL · 97W XL · 97Y XL | C25% | C95% | 72 dBA90% | — | 01/2016 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 275/35 ZR19
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 275/35 ZR19 według etykiety →
- Sailun Atrezzo ZSR2A B 69 dB
- Nexen N'fera SU1A C 69 dB
- Roadstone N'fera SU1A C 69 dB
- Roadstone Eurovis SportA C 69 dB
- Tyfoon Successor 8+A B 70 dB
- Rauffan Avantar R7A C 70 dB
Pytania
Czy Accelera PHI 2 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi 72 dB w każdym rozmiarze. W 43% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Accelera PHI 2 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to C. W 0% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Accelera PHI 2 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Accelera PHI 2?
Jest na rynku UE od: styczeń 2016. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2016; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Accelera
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 18 wpisów, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 1 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.