Accelera PHI 2
Rótulo europeu de cada medida: 15 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Accelera PHI 2 é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 15 medidas (18 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 18″ a 21″.
A aderência em piso molhado é C em todas as medidas, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 72 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 275/35 ZR18 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética C · 72 dB) e a mais fraca 275/25 ZR20 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética D · 72 dB).
No mercado da UE desde janeiro de 2016; a primeira semana de produção registada é 01/2016.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (14 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética. Ponto fraco: aderência em piso molhado, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (275/35 ZR19)
Exemplo: a medida 275/35 ZR19, comparada com os outros 316 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, contra ≈37 m na classe mais comum nesta medida (B).
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
72 dB face a uma mediana de 72 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 15 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 18″ | ||||||
| 275/35 ZR18 | 99Y XL | C24% | C98% | 72 dBB71% | — | 01/2016 |
| 275/40 ZR18 | 103Y XL | C25% | C90% | 72 dBB62% | — | 01/2016 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 275/30 ZR19 | 96Y XL | C21% | C95% | 72 dBB70% | — | 01/2016 |
| 275/35 ZR19 | 96Y | C24% | C92% | 72 dBB69% | — | 01/2016 |
| 275/35 ZR19 | 100Y XL | C24% | C92% | 72 dBB69% | — | 01/2016 |
| 275/40 ZR19 | 105Y XL | C23% | C91% | 72 dBB68% | — | 01/2016 |
| 285/30 ZR19 | 98Y XL | C18% | C99% | 72 dBB83% | — | 01/2016 |
| 285/35 ZR19 | 103Y XL | C31% | C97% | 72 dBB86% | — | 01/2016 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 275/25 ZR20 | 91Y XL | C– | D– | 72 dBB– | — | 01/2016 |
| 275/30 ZR20 | 97Y XL | C21% | C92% | 72 dBB70% | — | 01/2016 |
| 275/35 ZR20 | 102Y XL | C25% | C93% | 72 dBB70% | — | 01/2016 |
| 285/25 ZR20 | 93Y XL | C16% | C84% | 72 dBB89% | — | 01/2016 |
| 285/30 ZR20 | 99Y XL | C32% | C96% | 72 dBB83% | — | 01/2016 |
| 295/30 ZR20 | 101Y XL | C26% | C99% | 72 dBA91% | — | 01/2016 |
| Jantes de 21″ | ||||||
| 275/30 ZR21 | 98Y XL | C30% | C96% | 72 dBB70% | — | 01/2016 |
| 295/25 ZR21 | 96PAR_Y_PAR XL · 97W XL · 97Y XL | C25% | C95% | 72 dBA90% | — | 01/2016 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 275/35 ZR19
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 275/35 ZR19, ordenados por rótulo →
- Sailun Atrezzo ZSR2A B 69 dB
- Nexen N'fera SU1A C 69 dB
- Roadstone N'fera SU1A C 69 dB
- Roadstone Eurovis SportA C 69 dB
- Tyfoon Successor 8+A B 70 dB
- Rauffan Avantar R7A C 70 dB
Perguntas
O Accelera PHI 2 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado é de 72 dB em todas as medidas. Em 43% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Accelera PHI 2 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é C. Em 0% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Accelera PHI 2 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Accelera PHI 2?
Está no mercado da UE desde janeiro de 2016. A primeira semana de produção registada é 01/2016; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Accelera
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 18 registos, dados de 23 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 1 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.