Opony 275/35 ZR18
120 wpisów · 100 modeli · 67 marek — każda porównana według etykiety UE
Unijna baza produktów zawiera 120 opon w rozmiarze 275/35 ZR18: opony letnie: 120.
Opony letnie 275/35 ZR18
120 wpisów · 100 modeli · 67 marek.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, B, potrzebuje ok. 37 m; najsłabsza w sprzedaży, D, ok. 47 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (B) a najmniej (E) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,51 l/100 km, czyli 76 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 76 dB; połowa opon ma 72 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony letnie w sprzedaży w rozmiarze 275/35 ZR18
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hankook Ventus Evo | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 2 | Toyo PROXES Sport 2 | A | C | 71 dB | — | 4 |
| 3 | Nankang AS-2+ | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 4 | Michelin Pilot Sport 4 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 5 | Dunlop Sport Maxx RT2 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 6 | Maxxis VS5 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 7 | Hankook Ventus S1 evo2 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 8 | Toyo PROXES Sport | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 9 | Michelin Pilot Sport 5 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 10 | Nankang AS-3 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 11 | Hankook Ventus S1 evo3 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 12 | Falken Azenis FK510 | A | D | 70 dB | — | 1 |
| 13 | Nexen N'FERA Sport | A | D | 72 dB | — | 1 |
| 14 | Yokohama ADVAN Sport V105 | A | D | 73 dB | — | 1 |
| 15 | Goodyear Eagle F1 Supersport | A | D | 73 dB | — | 1 |
| 16 | Gripmax PureGrip RS Z-1 | A | D | 73 dB | — | 2 |
| 17 | Autocruze Catchfors UHP | B | B | 71 dB | — | 1 |
| 18 | Nexen N'fera SU1 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 19 | Davanti DX640 | B | C | 70 dB | — | 2 |
| 20 | Roadstone N'fera SU1 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 21 | Roadstone Eurovis Sport | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 22 | Zeetex HP1000 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 23 | Winrun R330 | B | C | 71 dB | — | 2 |
| 24 | Winrun | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 25 | ZMax X-super 88 | B | C | 71 dB | — | 1 |
Pokaż wszystkie (100)
| … |
Pokrewne rozmiary
Dla porównania: 17% opon w rozmiarze 275/35 ZR18 deklaruje klasę A na mokrym.
275/35 na innych felgach
- 275/35 ZR19447 opon
327 bieżników · 22% z A na mokrym - 275/35 ZR20398 opon
295 bieżników · 23% z A na mokrym - 275/35 ZR21193 opony
135 bieżników · 41% z A na mokrym - 275/35 ZR2280 opon
69 bieżników · 33% z A na mokrym - 275/35 ZRF1939 opon
32 bieżników · 3% z A na mokrym
Inne szerokości /35 ZR18
- 255/35 ZR18462 opony
360 bieżników · 16% z A na mokrym - 265/35 ZR18351 opon
278 bieżników · 14% z A na mokrym - 215/35 ZR18235 opon
194 bieżników · 10% z A na mokrym - 245/35 ZR18156 opon
141 bieżników · 28% z A na mokrym - 225/35 ZR1899 opon
84 bieżników · 22% z A na mokrym - 285/35 ZR1872 opony
67 bieżników · 19% z A na mokrym
Zakładaj inny rozmiar tylko wtedy, gdy jest dopuszczony dla twojego auta (dowód rejestracyjny, świadectwo homologacji lub instrukcja). Indeks nośności i prędkości musi być co najmniej taki jak w oponie oryginalnej.
Pytania
Które opony letnie 275/35 ZR18 mają najlepszą etykietę UE?
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, pierwsza trójka w sprzedaży to: Hankook Ventus Evo (A/C/71 dB), Toyo PROXES Sport 2 (A/C/71 dB), Nankang AS-2+ (A/C/71 dB). W tym rozmiarze 0 modeli ma klasę A zarówno w przyczepności, jak i w efektywności paliwowej.
Które opony letnie 275/35 ZR18 są najcichsze?
Najniższy deklarowany hałas toczenia mają: Falken Azenis FK510 (70 dB), Nexen N'fera SU1 (70 dB), Davanti DX640 (70 dB). Mediana w tym rozmiarze to 72 dB.
Ile opon (opony letnie, 275/35 ZR18) ma klasę A przyczepności na mokrym?
20 z 120 wpisów (17%) deklaruje klasę A przyczepności na mokrym.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 120 wpisów w tym rozmiarze, dane z 25 października 2026. Wartości etykiety to deklaracje dostawców. Drogę hamowania i zużycie paliwa szacujemy ze środka przedziału każdej klasy (tylko opony do samochodów osobowych).