Pneumatici 205/65 R15
1967 registrazioni · 1387 modelli · 369 marche — ognuno confrontato in base all’etichetta
La banca dati europea elenca 1967 pneumatici in misura 205/65 R15: 1099 pneumatici estivi, 176 pneumatici quattro stagioni, 692 pneumatici invernali e 3PMSF.
Pneumatici estivi in 205/65 R15
1099 registrazioni da 737 modelli e 362 marche.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
Da 80 km/h su strada bagnata, un pneumatico di classe A si ferma in circa 34 m. La classe più comune in questa misura, C, richiede circa 41 m; la più debole in vendita, D, circa 47 m.
Efficienza energetica
Tra i pneumatici più (A) e meno (E) efficienti in vendita in questa misura: circa 0,66 L/100 km, ossia 99 litri all’anno su 15.000 km.
Rumorosità di rotolamento
La rumorosità dichiarata va da 66 dB a 73 dB; metà dei pneumatici è a 71 dB o meno. Ogni 3 dB l’energia sonora circa raddoppia.
Tutti i pneumatici estivi in vendita in 205/65 R15
Ordinati per aderenza sul bagnato, poi efficienza energetica, poi rumore. Ogni modello compare con la sua variante meglio etichettata in questa misura; le varianti differiscono per indice di carico e velocità.
| # | Pneumatico | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Varianti |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Maxxis ME3+ | A | A | 68 dB | — | 3 |
| 2 | GitiSynergy H2 | A | A | 69 dB | — | 2 |
| 3 | Petlas Prime Comfort | A | B | 68 dB | — | 1 |
| 4 | Starmaxx Controlmax | A | B | 68 dB | — | 1 |
| 5 | Continental UltraContact | A | B | 69 dB | — | 2 |
| 6 | Blacklion C5 Comfort | A | B | 70 dB | — | 2 |
| 7 | Jinyu C1 Comfort | A | B | 70 dB | — | 2 |
| 8 | Armstrong Blu-trac PC3 | A | B | 70 dB | — | 2 |
| 9 | Goodtrip Road HP | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 10 | Bridgestone Turanza T005 | A | B | 71 dB | — | 2 |
| 11 | Yokohama BluEarth-GT AE51 | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 12 | Norauto Prevensys 5 | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 13 | Feu Vert Efficiency Summer 4 | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 14 | Lassa Revola | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 15 | Falken Ziex ZE310 Ecorun | A | C | 67 dB | — | 2 |
| 16 | Envoy Aterna | A | C | 68 dB | — | 1 |
| 17 | Arivo Premio Eco 6 | A | C | 68 dB | — | 1 |
| 18 | Doublestar Maximum DH08 | A | C | 68 dB | — | 2 |
| 19 | Crossleader Maximum DH08 | A | C | 68 dB | — | 2 |
| 20 | Pirelli Powergy | A | C | 69 dB | — | 1 |
| 21 | Laufenn S FIT2 | A | C | 69 dB | — | 1 |
| 22 | Vredestein Ultrac | A | C | 69 dB | — | 1 |
| 23 | Michelin Primacy 4 | A | C | 69 dB | — | 2 |
| 24 | Vredestein Ultrac+ | A | C | 69 dB | — | 1 |
| 25 | Arivo Premio Comfort 6 | A | C | 69 dB | — | 1 |
Mostra tutti i 737 pneumatici
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Pneumatici quattro stagioni in 205/65 R15
176 registrazioni da 120 modelli e 84 marche.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
Da 80 km/h su strada bagnata, un pneumatico di classe A si ferma in circa 34 m. La classe più comune in questa misura, C, richiede circa 41 m; la più debole in vendita, D, circa 47 m.
Efficienza energetica
Tra i pneumatici più (A) e meno (E) efficienti in vendita in questa misura: circa 0,66 L/100 km, ossia 99 litri all’anno su 15.000 km.
Rumorosità di rotolamento
La rumorosità dichiarata va da 67 dB a 73 dB; metà dei pneumatici è a 71 dB o meno. Ogni 3 dB l’energia sonora circa raddoppia.
Tutti i pneumatici quattro stagioni in vendita in 205/65 R15
Ordinati per aderenza sul bagnato, poi efficienza energetica, poi rumore. Ogni modello compare con la sua variante meglio etichettata in questa misura; le varianti differiscono per indice di carico e velocità.
Mostra tutti i 120 pneumatici
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Pneumatici invernali e 3PMSF in 205/65 R15
692 registrazioni da 530 modelli e 241 marche.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
Da 80 km/h su strada bagnata, un pneumatico di classe A si ferma in circa 34 m. La classe più comune in questa misura, C, richiede circa 41 m; la più debole in vendita, E, circa 52 m.
Efficienza energetica
Tra i pneumatici più (B) e meno (E) efficienti in vendita in questa misura: circa 0,51 L/100 km, ossia 76 litri all’anno su 15.000 km.
Rumorosità di rotolamento
La rumorosità dichiarata va da 67 dB a 75 dB; metà dei pneumatici è a 72 dB o meno. Ogni 3 dB l’energia sonora circa raddoppia.
Tutti i pneumatici invernali e 3PMSF in vendita in 205/65 R15
Ordinati per aderenza sul bagnato, poi efficienza energetica, poi rumore. Ogni modello compare con la sua variante meglio etichettata in questa misura; le varianti differiscono per indice di carico e velocità.
| # | Pneumatico | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Varianti |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sailun Ice BLAZER Alpine² | A | C | 68 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Bridgestone Blizzak LM005 | A | C | 71 dB | 3PMSF | 4 |
| 3 | Nama NAS768 | B | B | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Milestone CarMile Winter | B | B | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Funtoma RoadFun Winter | B | B | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Pirelli Cinturato Winter | B | C | 67 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Bentanzo Zenaro WR07 | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Maxxis AP2 | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Charmhoo | B | C | 69 dB | 3PMSF | 2 |
| 10 | Nokian Tyres WR Snowproof | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 11 | Gopro Winter Eco | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 12 | Maxxis AP3 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 13 | Armstrong BLU-TRAC Flex | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 14 | Tracmax X-privilo S130 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 15 | Rotalla Setula W Race S130 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 16 | Tourador Winter Pro TS1 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 17 | Continental WinterContact TS 870 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 2 |
| 18 | Roadking Argos S130 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 19 | Vredestein Wintrac | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 20 | Minerva AS Master | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 21 | Imperial AS Driver | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 22 | Tristar AS Power | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 23 | Aplus AS909 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 24 | Delinte WinterForce | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 25 | Landsail PolarDragon | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
Mostra tutti i 530 pneumatici
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Misure correlate
Per confronto, in 205/65 R15 la quota di pneumatici con classe A sul bagnato è 4%.
205/65 su altri cerchi
- 205/65 R16C1310 pneumatici
956 battistrada · 14% in A sul bagnato - 205/65 R16873 pneumatici
675 battistrada · 6% in A sul bagnato - 205/65 R15C301 pneumatici
247 battistrada · 16% in A sul bagnato - 205/65 R1772 pneumatici
50 battistrada · 7% in A sul bagnato - 205/65 R17.566 pneumatici
46 battistrada · 0% in A sul bagnato
Altre larghezze in /65 R15
- 195/65 R154216 pneumatici
1952 battistrada · 6% in A sul bagnato - 185/65 R153257 pneumatici
1846 battistrada · 5% in A sul bagnato - 175/65 R151606 pneumatici
1141 battistrada · 4% in A sul bagnato - 165/65 R15627 pneumatici
479 battistrada · 4% in A sul bagnato - 215/65 R15613 pneumatici
444 battistrada · 3% in A sul bagnato - 145/65 R15123 pneumatici
97 battistrada · 2% in A sul bagnato
Montate una misura diversa solo se è omologata per il vostro veicolo (carta di circolazione o libretto). Indice di carico e di velocità devono essere almeno pari a quelli del pneumatico originale.
Domande
Quali pneumatici estivi in 205/65 R15 hanno la migliore etichetta UE?
Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza energetica, poi rumore, i primi tre in vendita sono Maxxis ME3+ (A/A/68 dB), GitiSynergy H2 (A/A/69 dB), Petlas Prime Comfort (A/B/68 dB). 2 modelli in questa misura raggiungono la classe A sia in aderenza sia in efficienza energetica.
Quali sono i pneumatici estivi più silenziosi in 205/65 R15?
La rumorosità dichiarata più bassa è di Sunwide RS-eco (66 dB), Nereus Neoplus NS317 (66 dB), Invovic EL3000 (66 dB). La mediana in questa misura è 71 dB.
Quanti pneumatici estivi 205/65 R15 hanno la classe A sul bagnato?
64 registrazioni su 1099 (6%) dichiarano la classe A in aderenza sul bagnato.
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 1967 registrazioni in questa misura, dati al 23 ottobre 2026. I valori dell’etichetta sono dichiarati dai fornitori. Frenata e consumi sono stime dal centro di ogni intervallo di classe (solo pneumatici per autovetture).