Maxxis Vs-ev
Étiquette européenne de chaque dimension : 12 dimensions de ce pneu été comparées au reste du marché
Le Maxxis Vs-ev est un pneu été pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 12 dimensions (13 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 18″ à 20″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée A–B selon la dimension, l’efficacité énergétique A–B et le bruit de roulement extérieur 69–71 dB.
L’étiquette dépend de la dimension. Classée par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, la dimension la mieux notée en vente est 235/40 R19 (Adhérence sur sol mouillé A · Efficacité énergétique B · 69 dB), la plus faible 235/45 R18 (Adhérence sur sol mouillé B · Efficacité énergétique B · 69 dB).
Sur le marché européen depuis juin 2022 ; la première semaine de production enregistrée est 28/2022.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus été de même dimension et même catégorie dans EPREL (12 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point fort : efficacité énergétique. Point faible : adhérence sur sol mouillé, où la plupart des concurrents de même dimension font aussi bien ou mieux.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (235/55R19)
Exemple : la dimension 235/55R19, comparée aux 489 autres pneus été enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈37 m avec la classe B, la plus courante dans cette dimension.
Efficacité énergétique
Classe A contre C pour le pneu typique : ≈0,32 L/100 km de moins, soit environ 47 litres de moins sur 15 000 km pour une voiture de 1 500 kg.
Bruit de roulement
69 dB, pour une médiane de 71 dB dans cette dimension (2 dB de moins).
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 12 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 18″ | ||||||
| 235/45R18 | 98Y RF | B60% | B92% | 69 dBA95% | — | 48/2022 |
| Jantes 19″ | ||||||
| 235/40R19 | 96W RF · 96W RF | A100% | B92% | 69 dBA95% | — | 28/2022 |
| 235/50R19 | 103V RF | B70% | A100% | 69 dBA89% | — | 52/2023 |
| 235/55R19 | 105V RF | B73% | A100% | 69 dBA94% | — | 17/2024 |
| 245/45R19 | 102W RF | B64% | A100% | 71 dBB65% | — | 15/2024 |
| 255/45R19 | 104W RF | B60% | A100% | 71 dBB69% | — | 52/2023 |
| 255/50R19 | 107V RF | B72% | A100% | 71 dBB84% | — | 17/2024 |
| Jantes 20″ | ||||||
| 235/50R20 | 104V RF | B67% | A100% | 69 dBA90% | — | 15/2024 |
| 255/40R20 | 101W RF | B38% | A100% | 71 dBB67% | — | 02/2024 |
| 255/45R20 | 105W RF | B53% | A100% | 71 dBB66% | — | 17/2024 |
| 265/45R20 | 108Y RF | B52% | A100% | 70 dBA90% | — | 17/2024 |
| 275/45R20 | 110Y RF | B72% | A100% | 70 dBA96% | — | 17/2024 |
Les pneus été les mieux étiquetés en 235/55R19
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 235/55 R19, classés par étiquette →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Dunlop Blue Response TGA B 67 dB
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6A A 68 dB
- Hankook iON Evo SUVA A 68 dB
- GitiControl P10A B 68 dB
- Pirelli ScorpionA B 68 dB
Questions
Le Maxxis Vs-ev est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 69 dB à 71 dB (médiane 70 dB). Dans 67% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Maxxis Vs-ev sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est A–B. Dans 8% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Maxxis Vs-ev convient-il à la neige ?
Aucune dimension ne porte le symbole 3PMSF : il n’est pas certifié pour la neige sévère. Dans les pays qui imposent des pneus hiver, il ne compte pas comme pneu hiver.
Quand le Maxxis Vs-ev est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis juin 2022. La première semaine de production enregistrée est 28/2022 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Maxxis
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 13 enregistrements, données au 23 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 13 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.