Maxxis Vs-ev
Etiqueta europea de cada medida: 12 medidas de este neumático de verano comparadas con el resto del mercado
El Maxxis Vs-ev es un neumático de verano para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 12 medidas (13 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 18″ a 20″.
La adherencia en mojado es A–B según la medida, la eficiencia energética A–B y el ruido exterior de rodadura 69–71 dB.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 235/40 R19 (Adherencia en mojado A · Eficiencia energética B · 69 dB) y la más débil 235/45 R18 (Adherencia en mojado B · Eficiencia energética B · 69 dB).
En el mercado europeo desde junio de 2022; la primera semana de producción registrada es 28/2022.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de verano de la misma medida y categoría en EPREL (12 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: eficiencia energética. Punto débil: adherencia en mojado, donde la mayoría de rivales de la misma medida lo iguala o supera.
Qué significa la etiqueta en carretera (235/55R19)
Ejemplo: la medida 235/55R19, comparada con los otros 489 neumáticos de verano registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈37 m con la clase B, la más habitual en esta medida.
Eficiencia energética
Clase A frente a la típica C: ≈0,32 L/100 km menos, unos 47 litros menos en 15.000 km para un coche de 1.500 kg.
Ruido de rodadura
69 dB frente a una mediana de 71 dB en esta medida (2 dB menos).
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 12 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 18″ | ||||||
| 235/45R18 | 98Y RF | B60% | B92% | 69 dBA95% | — | 48/2022 |
| Llantas de 19″ | ||||||
| 235/40R19 | 96W RF · 96W RF | A100% | B92% | 69 dBA95% | — | 28/2022 |
| 235/50R19 | 103V RF | B70% | A100% | 69 dBA89% | — | 52/2023 |
| 235/55R19 | 105V RF | B73% | A100% | 69 dBA94% | — | 17/2024 |
| 245/45R19 | 102W RF | B64% | A100% | 71 dBB65% | — | 15/2024 |
| 255/45R19 | 104W RF | B60% | A100% | 71 dBB69% | — | 52/2023 |
| 255/50R19 | 107V RF | B72% | A100% | 71 dBB84% | — | 17/2024 |
| Llantas de 20″ | ||||||
| 235/50R20 | 104V RF | B67% | A100% | 69 dBA90% | — | 15/2024 |
| 255/40R20 | 101W RF | B38% | A100% | 71 dBB67% | — | 02/2024 |
| 255/45R20 | 105W RF | B53% | A100% | 71 dBB66% | — | 17/2024 |
| 265/45R20 | 108Y RF | B52% | A100% | 70 dBA90% | — | 17/2024 |
| 275/45R20 | 110Y RF | B72% | A100% | 70 dBA96% | — | 17/2024 |
Neumáticos de verano con mejor etiqueta en 235/55R19
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 235/55 R19, ordenados por etiqueta →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Dunlop Blue Response TGA B 67 dB
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6A A 68 dB
- Hankook iON Evo SUVA A 68 dB
- GitiControl P10A B 68 dB
- Pirelli ScorpionA B 68 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Maxxis Vs-ev?
Su ruido de rodadura declarado va de 69 dB a 71 dB (mediana 70 dB). En el 67% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Maxxis Vs-ev en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es A–B. En el 8% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Maxxis Vs-ev para la nieve?
Ninguna medida lleva el símbolo 3PMSF, así que no está certificado para nieve severa. En los países con normas de neumáticos de invierno no cuenta como neumático de invierno.
¿Cuándo salió el Maxxis Vs-ev?
Está en el mercado europeo desde junio de 2022. La primera semana de producción registrada es 28/2022; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Maxxis
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 13 registros, datos a 23 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 13 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.