Chengshan HUA Xtour
Étiquette européenne de chaque dimension : 17 dimensions de ce pneu été comparées au reste du marché
Le Chengshan HUA Xtour est un pneu été pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 17 dimensions (32 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 16″ à 19″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée C dans toutes les dimensions, l’efficacité énergétique B et le bruit de roulement extérieur 71–72 dB.
Sur le marché européen depuis février 2023 ; la première semaine de production enregistrée est 06/2014.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus été de même dimension et même catégorie dans EPREL (17 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point fort : efficacité énergétique. Point faible : bruit de roulement, où la plupart des concurrents de même dimension font aussi bien ou mieux.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (215/65R16)
Exemple : la dimension 215/65R16, comparée aux 860 autres pneus été enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈41 m avec la classe C, la plus courante dans cette dimension.
Efficacité énergétique
Classe B contre C pour le pneu typique : ≈0,16 L/100 km de moins, soit environ 25 litres de moins sur 15 000 km pour une voiture de 1 500 kg.
Bruit de roulement
71 dB, pour une médiane de 71 dB dans cette dimension.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 17 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 16″ | ||||||
| 215/65R16 | 98H | C52% | B97% | 71 dBB69% | — | 06/2023 |
| 215/70R16 | 100T | C71% | B100% | 71 dBB73% | — | 06/2023 |
| Jantes 17″ | ||||||
| 215/60R17 | 96H · 96H | C44% | B93% | 71 dBB63% | — | 06/2023 |
| 215/65R17 | 99V · 99V | C47% | B93% | 71 dBB56% | — | 06/2023 |
| 225/60R17 | 99V · 99V | C52% | B99% | 71 dBB65% | — | 06/2023 |
| 225/65R17 | 102H · 102H | C56% | B99% | 71 dBB68% | — | 06/2014 |
| 235/55R17 | 99H · 99H | C37% | B97% | 71 dBB71% | — | 06/2023 |
| 235/65R17 | 108V XL | C61% | B98% | 72 dBB40% | — | 10/2025 |
| Jantes 18″ | ||||||
| 215/55R18 | 99V XL · 99V XL | C36% | B94% | 72 dBB35% | — | 06/2023 |
| 225/55R18 | 98V · 98V | C37% | B92% | 71 dBB63% | — | 06/2023 |
| 225/60R18 | 100H · 100H | C49% | B95% | 71 dBB68% | — | 06/2023 |
| 235/55R18 | 104V XL · 104V XL | C40% | B90% | 72 dBB29% | — | 06/2023 |
| 235/60R18 | 107V XL · 107V XL | C48% | B93% | 72 dBB40% | — | 06/2023 |
| 235/65R18 | 110H XL · 110H XL | C61% | B96% | 72 dBB29% | — | 06/2023 |
| Jantes 19″ | ||||||
| 225/55R19 | 103V XL · 103V XL | C40% | B97% | 72 dBB17% | — | 06/2023 |
| 235/55R19 | 101V · 101V · 101V | C32% | B85% | 71 dBB62% | — | 06/2023 |
| 245/55R19 | 103V · 103V | C54% | B97% | 71 dBB75% | — | 06/2023 |
Les pneus été les mieux étiquetés en 215/65R16
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 215/65 R16, classés par étiquette →
- Bridgestone Turanza T005A B 66 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Envoy AternaA C 68 dB
- Nokian Tyres Wetproof 1A C 68 dB
- Yokohama BluEarth-XT AE61A C 68 dB
- Arivo Premio Eco 6A C 68 dB
Questions
Le Chengshan HUA Xtour est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 71 dB à 72 dB (médiane 71 dB). Dans 0% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Chengshan HUA Xtour sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est C. Dans 0% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Chengshan HUA Xtour convient-il à la neige ?
Aucune dimension ne porte le symbole 3PMSF : il n’est pas certifié pour la neige sévère. Dans les pays qui imposent des pneus hiver, il ne compte pas comme pneu hiver.
Quand le Chengshan HUA Xtour est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis février 2023. La première semaine de production enregistrée est 06/2014 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Chengshan
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 32 enregistrements, données au 25 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 31 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.