Vitour Tempesta P1+
Etiqueta europea de cada medida: 32 medidas de este neumático de verano comparadas con el resto del mercado
El Vitour Tempesta P1+ es un neumático de verano para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 32 medidas (45 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 15″ a 21″.
La adherencia en mojado es D en todas las medidas, la eficiencia energética B–D y el ruido exterior de rodadura 74 dB.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 205/50 ZR15 (Adherencia en mojado D · Eficiencia energética B · 74 dB) y la más débil 325/30 ZR21 (Adherencia en mojado D · Eficiencia energética D · 74 dB).
En el mercado europeo desde agosto de 2025; la primera semana de producción registrada es 33/2025.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de verano de la misma medida y categoría en EPREL (32 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: eficiencia energética. Punto débil: ruido de rodadura, donde la mayoría de rivales de la misma medida lo iguala o supera.
Qué significa la etiqueta en carretera (215/45ZR17)
Ejemplo: la medida 215/45ZR17, comparada con los otros 469 neumáticos de verano registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈47 m con la clase D, frente a ≈37 m con la clase más habitual en esta medida (B).
Eficiencia energética
Clase B frente a la típica C: ≈0,16 L/100 km menos, unos 25 litros menos en 15.000 km para un coche de 1.500 kg.
Ruido de rodadura
74 dB frente a una mediana de 71 dB en esta medida (3 dB más).
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 32 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 15″ | ||||||
| 205/50ZR15 | 89W XL | D39% | B100% | 74 dBB0% | — | 33/2025 |
| Llantas de 16″ | ||||||
| 205/45ZR16 | 87W XL | D10% | B100% | 74 dBB1% | — | 33/2025 |
| 205/55ZR16 | 94W XL | D3% | B100% | 74 dBB1% | — | 33/2025 |
| Llantas de 17″ | ||||||
| 205/45ZR17 | 88Y XL | D6% | B100% | 74 dBB1% | — | 33/2025 |
| 215/45ZR17 | 91Y XL | D7% | B100% | 74 dBB1% | — | 33/2025 |
| 235/40ZR17 | 94Y XL | D29% | B100% | 74 dBB4% | — | 33/2025 |
| 235/45ZR17 | 97Y XL | D5% | B100% | 74 dBB1% | — | 33/2025 |
| 255/40ZR17 | 98W XL | D12% | B100% | 74 dBB0% | — | 33/2025 |
| Llantas de 18″ | ||||||
| 215/40ZR18 | 89Y XL | D5% | B100% | 74 dBB0% | — | 33/2025 |
| 245/35ZR18 | 92Y XL | D1% | B100% | 74 dBB0% | — | 33/2025 |
| 265/40ZR18 | 101Y XL | D2% | B100% | 74 dBB5% | — | 33/2025 |
| 275/35ZR18 | 99Y XL | D9% | B100% | 74 dBB3% | — | 33/2025 |
| Llantas de 19″ | ||||||
| 235/40ZR19 | 96Y XL | D2% | B99% | 74 dBB1% | — | 33/2025 |
| 245/40ZR19 | 98Y XL | D2% | B99% | 74 dBB1% | — | 33/2025 |
| 255/30ZR19 | 91Y XL | D0% | B100% | 74 dBB1% | — | 33/2025 |
| 285/35ZR19 | 103Y XL | D9% | B100% | 74 dBB39% | — | 33/2025 |
| 285/35ZR19 | 103Y XL | D9% | D42% | 74 dBB39% | — | 40/2026 |
| 295/30ZR19 | 100Y XL | D9% | B100% | 74 dBB48% | — | 33/2025 |
| 295/30ZR19 | 100Y XL | D9% | D62% | 74 dBB48% | — | 40/2026 |
| 305/30ZR19 | 102Y XL | D15% | B100% | 74 dBB54% | — | 33/2025 |
| 305/30ZR19 | 102Y XL | D15% | D59% | 74 dBB54% | — | 40/2026 |
| Llantas de 20″ | ||||||
| 235/35ZR20 | 92Y XL | D2% | B100% | 74 dBB1% | — | 33/2025 |
| 235/35ZR20 | 92Y XL | D2% | D45% | 74 dBB1% | — | 40/2026 |
| 245/30ZR20 | 90Y XL | D3% | B100% | 74 dBB1% | — | 33/2025 |
| 245/30ZR20 | 90Y XL | D3% | D57% | 74 dBB1% | — | 40/2026 |
| 245/35ZR20 | 95Y XL | D6% | B100% | 74 dBB0% | — | 33/2025 |
| 245/35ZR20 | 95Y XL | D6% | D42% | 74 dBB0% | — | 40/2026 |
| 265/35ZR20 | 99Y XL | D4% | B100% | 74 dBB1% | — | 33/2025 |
| 285/30ZR20 | 99Y XL | D9% | B100% | 74 dBB38% | — | 33/2025 |
| 285/30ZR20 | 99Y XL | D9% | D49% | 74 dBB38% | — | 40/2026 |
| 285/35ZR20 | 104Y XL | D9% | B100% | 74 dBB44% | — | 33/2025 |
| 285/35ZR20 | 104Y XL | D9% | D39% | 74 dBB44% | — | 40/2026 |
| 295/35ZR20 | 105Y XL | D0% | B99% | 74 dBB32% | — | 33/2025 |
| 305/30ZR20 | 103Y XL | D19% | B100% | 74 dBB39% | — | 33/2025 |
| 305/30ZR20 | 103Y XL | D19% | D60% | 74 dBB39% | — | 40/2026 |
| 315/30ZR20 | 104Y XL | D38% | B100% | 74 dBB71% | — | 33/2025 |
| 315/30ZR20 | 104Y XL | D38% | D71% | 74 dBB71% | — | 40/2026 |
| 325/30ZR20 | 106Y XL | D27% | B100% | 74 dBB60% | — | 33/2025 |
| Llantas de 21″ | ||||||
| 265/35ZR21 | 101Y XL | D2% | B95% | 74 dBB1% | — | 33/2025 |
| 265/35ZR21 | 101Y XL | D2% | D24% | 74 dBB1% | — | 40/2026 |
| 295/25ZR21 | 96Y XL | D5% | B100% | 74 dBB25% | — | 33/2025 |
| 295/25ZR21 | 96Y XL | D5% | D55% | 74 dBB25% | — | 40/2026 |
| 305/30ZR21 | 104Y XL | D4% | D37% | 74 dBB39% | — | 40/2026 |
| 325/30ZR21 | 108Y XL | D9% | B100% | 74 dBB46% | — | 33/2025 |
| 325/30ZR21 | 108Y XL | D9% | D21% | 74 dBB46% | — | 40/2026 |
Neumáticos de verano con mejor etiqueta en 215/45ZR17
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 215/45 ZR17, ordenados por etiqueta →
- Envoy Motiva UHPA C 67 dB
- Petlas Prestige SportA C 68 dB
- Starmaxx Dynamix SportA C 68 dB
- Momo Toprun M300 AS SportA D 68 dB
- Rauffan Avantar R7A C 69 dB
- Sicuro Velos Sport S5A C 69 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Vitour Tempesta P1+?
Su ruido de rodadura declarado es de 74 dB en todas las medidas. En el 0% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Vitour Tempesta P1+ en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es D. En el 0% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Vitour Tempesta P1+ para la nieve?
Ninguna medida lleva el símbolo 3PMSF, así que no está certificado para nieve severa. En los países con normas de neumáticos de invierno no cuenta como neumático de invierno.
¿Cuándo salió el Vitour Tempesta P1+?
Está en el mercado europeo desde agosto de 2025. La primera semana de producción registrada es 33/2025; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Vitour
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 45 registros, datos a 25 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 0 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.