Vitour Tempesta P1+
EU-Reifenlabel für jede Größe: 32 Größen dieses Sommerreifens im Vergleich zum übrigen Markt
Der Vitour Tempesta P1+ ist ein Sommerreifen für Pkw. Der Anbieter hat ihn in der EU-Produktdatenbank (EPREL) in 32 Größen registriert (45 Einträge einschließlich Last- und Geschwindigkeitsvarianten), für Felgen von 15″ bis 21″.
Die Nasshaftung ist mit D in jeder Größe bewertet, die Kraftstoffeffizienz mit B–D und das externe Rollgeräusch mit 74 dB.
Das Label hängt von der Größe ab. Sortiert nach Nasshaftung, dann Kraftstoffeffizienz, dann Geräusch, ist die am besten bewertete Größe im Handel 205/50 ZR15 (Nasshaftung D · Kraftstoffeffizienz B · 74 dB), die schwächste 325/30 ZR21 (Nasshaftung D · Kraftstoffeffizienz D · 74 dB).
Seit August 2025 auf dem EU-Markt; die früheste eingetragene Produktionswoche ist 33/2025.
So schneidet er in seinen Größen ab
Wir haben jede Größe mit allen anderen Sommerreifen derselben Größe und Klasse in EPREL verglichen (32 Größen hatten mindestens vier Konkurrenten). Eine Größe zählt, wenn ihr Label mindestens so gut ist wie 75 % davon.
Stärkster Punkt: Kraftstoffeffizienz. Schwächster Punkt: Rollgeräusch; hier sind die meisten Konkurrenten gleicher Größe genauso gut oder besser.
Was das Label auf der Straße bedeutet (215/45ZR17)
Beispiel: die Größe 215/45ZR17, verglichen mit den 469 anderen Sommerreifen, die in dieser Größe registriert sind.
Bremsen auf nasser Fahrbahn aus 80 km/h
≈47 m mit Klasse D, gegenüber ≈37 m mit der häufigsten Klasse in dieser Größe (B).
Kraftstoffeffizienz
Klasse B gegenüber der typischen C: ≈0,16 l/100 km weniger, rund 25 Liter weniger auf 15.000 km bei einem 1.500 kg schweren Auto.
Rollgeräusch
74 dB gegenüber einem Median von 71 dB in dieser Größe (3 dB lauter).
Schätzungen aus den Klassengrenzen der Verordnung (EU) 2020/740. Eine Labelklasse ist ein Bereich; ein realer Reifen kann irgendwo darin liegen. Je 3 dB mehr verdoppeln die Schallenergie.
Alle 32 Größen
Die kleine Zahl unter jeder Klasse ist der Anteil der Reifen gleicher Größe und Saison, die diese Größe erreicht oder übertrifft („–“, wenn weniger als fünf Reifen die Größe teilen).
| Größe | Last / Speed | Nass | Verbrauch | Geräusch | Schnee / Eis | Produktion ab |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 15″-Felgen | ||||||
| 205/50ZR15 | 89W XL | D39% | B100% | 74 dBB0% | — | 33/2025 |
| 16″-Felgen | ||||||
| 205/45ZR16 | 87W XL | D10% | B100% | 74 dBB1% | — | 33/2025 |
| 205/55ZR16 | 94W XL | D3% | B100% | 74 dBB1% | — | 33/2025 |
| 17″-Felgen | ||||||
| 205/45ZR17 | 88Y XL | D6% | B100% | 74 dBB1% | — | 33/2025 |
| 215/45ZR17 | 91Y XL | D7% | B100% | 74 dBB1% | — | 33/2025 |
| 235/40ZR17 | 94Y XL | D29% | B100% | 74 dBB4% | — | 33/2025 |
| 235/45ZR17 | 97Y XL | D5% | B100% | 74 dBB1% | — | 33/2025 |
| 255/40ZR17 | 98W XL | D12% | B100% | 74 dBB0% | — | 33/2025 |
| 18″-Felgen | ||||||
| 215/40ZR18 | 89Y XL | D5% | B100% | 74 dBB0% | — | 33/2025 |
| 245/35ZR18 | 92Y XL | D1% | B100% | 74 dBB0% | — | 33/2025 |
| 265/40ZR18 | 101Y XL | D2% | B100% | 74 dBB5% | — | 33/2025 |
| 275/35ZR18 | 99Y XL | D9% | B100% | 74 dBB3% | — | 33/2025 |
| 19″-Felgen | ||||||
| 235/40ZR19 | 96Y XL | D2% | B99% | 74 dBB1% | — | 33/2025 |
| 245/40ZR19 | 98Y XL | D2% | B99% | 74 dBB1% | — | 33/2025 |
| 255/30ZR19 | 91Y XL | D0% | B100% | 74 dBB1% | — | 33/2025 |
| 285/35ZR19 | 103Y XL | D9% | B100% | 74 dBB39% | — | 33/2025 |
| 285/35ZR19 | 103Y XL | D9% | D42% | 74 dBB39% | — | 40/2026 |
| 295/30ZR19 | 100Y XL | D9% | B100% | 74 dBB48% | — | 33/2025 |
| 295/30ZR19 | 100Y XL | D9% | D62% | 74 dBB48% | — | 40/2026 |
| 305/30ZR19 | 102Y XL | D15% | B100% | 74 dBB54% | — | 33/2025 |
| 305/30ZR19 | 102Y XL | D15% | D59% | 74 dBB54% | — | 40/2026 |
| 20″-Felgen | ||||||
| 235/35ZR20 | 92Y XL | D2% | B100% | 74 dBB1% | — | 33/2025 |
| 235/35ZR20 | 92Y XL | D2% | D45% | 74 dBB1% | — | 40/2026 |
| 245/30ZR20 | 90Y XL | D3% | B100% | 74 dBB1% | — | 33/2025 |
| 245/30ZR20 | 90Y XL | D3% | D57% | 74 dBB1% | — | 40/2026 |
| 245/35ZR20 | 95Y XL | D6% | B100% | 74 dBB0% | — | 33/2025 |
| 245/35ZR20 | 95Y XL | D6% | D42% | 74 dBB0% | — | 40/2026 |
| 265/35ZR20 | 99Y XL | D4% | B100% | 74 dBB1% | — | 33/2025 |
| 285/30ZR20 | 99Y XL | D9% | B100% | 74 dBB38% | — | 33/2025 |
| 285/30ZR20 | 99Y XL | D9% | D49% | 74 dBB38% | — | 40/2026 |
| 285/35ZR20 | 104Y XL | D9% | B100% | 74 dBB44% | — | 33/2025 |
| 285/35ZR20 | 104Y XL | D9% | D39% | 74 dBB44% | — | 40/2026 |
| 295/35ZR20 | 105Y XL | D0% | B99% | 74 dBB32% | — | 33/2025 |
| 305/30ZR20 | 103Y XL | D19% | B100% | 74 dBB39% | — | 33/2025 |
| 305/30ZR20 | 103Y XL | D19% | D60% | 74 dBB39% | — | 40/2026 |
| 315/30ZR20 | 104Y XL | D38% | B100% | 74 dBB71% | — | 33/2025 |
| 315/30ZR20 | 104Y XL | D38% | D71% | 74 dBB71% | — | 40/2026 |
| 325/30ZR20 | 106Y XL | D27% | B100% | 74 dBB60% | — | 33/2025 |
| 21″-Felgen | ||||||
| 265/35ZR21 | 101Y XL | D2% | B95% | 74 dBB1% | — | 33/2025 |
| 265/35ZR21 | 101Y XL | D2% | D24% | 74 dBB1% | — | 40/2026 |
| 295/25ZR21 | 96Y XL | D5% | B100% | 74 dBB25% | — | 33/2025 |
| 295/25ZR21 | 96Y XL | D5% | D55% | 74 dBB25% | — | 40/2026 |
| 305/30ZR21 | 104Y XL | D4% | D37% | 74 dBB39% | — | 40/2026 |
| 325/30ZR21 | 108Y XL | D9% | B100% | 74 dBB46% | — | 33/2025 |
| 325/30ZR21 | 108Y XL | D9% | D21% | 74 dBB46% | — | 40/2026 |
Sommerreifen in 215/45ZR17 mit den besten Labelwerten
Andere erhältliche Reifen derselben Größe, sortiert nach Nasshaftung, dann Geräusch, dann Kraftstoffeffizienz.
Alle Reifen in 215/45 ZR17, nach Label sortiert →
- Envoy Motiva UHPA C 67 dB
- Petlas Prestige SportA C 68 dB
- Starmaxx Dynamix SportA C 68 dB
- Momo Toprun M300 AS SportA D 68 dB
- Rauffan Avantar R7A C 69 dB
- Sicuro Velos Sport S5A C 69 dB
Häufige Fragen
Ist der Vitour Tempesta P1+ ein leiser Reifen?
Das angegebene Rollgeräusch beträgt in jeder Größe 74 dB. In 0% der vergleichbaren Größen ist er mindestens so leise wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Wie gut ist der Vitour Tempesta P1+ bei Nässe?
Seine Nasshaftungsklasse ist D. In 0% der verglichenen Größen ist das mindestens so gut wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Ist der Vitour Tempesta P1+ für Schnee geeignet?
Keine Größe trägt das Alpine-Symbol (3PMSF); er ist nicht für schwere Schneebedingungen zertifiziert und gilt bei situativer Winterreifenpflicht nicht als Winterreifen.
Seit wann gibt es den Vitour Tempesta P1+?
Er ist seit August 2025 auf dem EU-Markt. Die früheste Produktionswoche in seinen Einträgen ist 33/2025; die DOT-Nummer auf der Reifenflanke zeigt Woche und Jahr Ihres Reifens.
Mehr von Vitour
Quelle: EPREL, die Produktdatenbank der Europäischen Kommission für die Energieverbrauchskennzeichnung – 45 Einträge, Datenstand 25. Oktober 2026. Die Anbieter haben 0 dieser Einträge seit der Erstveröffentlichung aktualisiert. Die Labelwerte sind Angaben des Anbieters.