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Neumáticos 275/35 ZR18

120 registros · 100 modelos · 67 marcas — todos comparados por su etiqueta

La base de datos europea recoge 120 neumáticos en medida 275/35 ZR18: 120 neumáticos de verano.

Neumáticos de verano en 275/35 ZR18

120 registros de 100 modelos y 67 marcas.

Adherencia en mojadoA 17% · B 58% · C 15% · D 10%17% alcanza la clase A en adherencia en mojado
Eficiencia energéticaB 2% · C 68% · D 28% · E 3%0% alcanza la clase A en eficiencia energética
Ruido de rodadura72 dBel más silencioso 70 dB · mediana 72 dB
Nieve y hielo00/100 con el símbolo de nieve 3PMSF

Frenada en mojado desde 80 km/h

Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, B, necesita unos 37 m; la más débil a la venta, D, unos 47 m.

Eficiencia energética

Entre los neumáticos más (B) y menos (E) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,51 L/100 km, es decir, 76 litros al año con 15.000 km.

Ruido de rodadura

El ruido de rodadura declarado va de 70 dB a 76 dB; la mitad de los neumáticos está en 72 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.

Todos los neumáticos de verano a la venta en 275/35 ZR18

Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.

#NeumáticoMojadoEnergíaRuidoNieve / hieloVariantes
1Hankook Ventus EvoAC71 dB—1
2Toyo PROXES Sport 2AC71 dB—4
3Nankang AS-2+AC71 dB—1
4Michelin Pilot Sport 4AC71 dB—1
5Dunlop Sport Maxx RT2AC71 dB—1
6Maxxis VS5AC71 dB—1
7Hankook Ventus S1 evo2AC72 dB—1
8Toyo PROXES SportAC72 dB—1
9Michelin Pilot Sport 5AC72 dB—1
10Nankang AS-3AC73 dB—1
11Hankook Ventus S1 evo3AC73 dB—1
12Falken Azenis FK510AD70 dB—1
13Nexen N'FERA SportAD72 dB—1
14Yokohama ADVAN Sport V105AD73 dB—1
15Goodyear Eagle F1 SupersportAD73 dB—1
16Gripmax PureGrip RS Z-1AD73 dB—2
17Autocruze Catchfors UHPBB71 dB—1
18Nexen N'fera SU1BC70 dB—1
19Davanti DX640BC70 dB—2
20Roadstone N'fera SU1BC70 dB—1
21Roadstone Eurovis SportBC70 dB—1
22Zeetex HP1000BC70 dB—1
23Winrun R330BC71 dB—2
24WinrunBC71 dB—1
25ZMax X-super 88BC71 dB—1
Mostrar los 100 neumáticos
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Medidas relacionadas

Como referencia, el 17% de los neumáticos 275/35 ZR18 declara clase A en mojado.

275/35 en otras llantas

  • 275/35 ZR19447 neumáticos
    327 dibujos · 22% con A en mojado
  • 275/35 ZR20398 neumáticos
    295 dibujos · 23% con A en mojado
  • 275/35 ZR21193 neumáticos
    135 dibujos · 41% con A en mojado
  • 275/35 ZR2280 neumáticos
    69 dibujos · 33% con A en mojado
  • 275/35 ZRF1939 neumáticos
    32 dibujos · 3% con A en mojado

Otros anchos en /35 ZR18

  • 255/35 ZR18462 neumáticos
    360 dibujos · 16% con A en mojado
  • 265/35 ZR18351 neumáticos
    278 dibujos · 14% con A en mojado
  • 215/35 ZR18235 neumáticos
    194 dibujos · 10% con A en mojado
  • 245/35 ZR18156 neumáticos
    141 dibujos · 28% con A en mojado
  • 225/35 ZR1899 neumáticos
    84 dibujos · 22% con A en mojado
  • 285/35 ZR1872 neumáticos
    67 dibujos · 19% con A en mojado

Monte otra medida solo si está homologada para su vehículo (permiso de circulación, ficha técnica o manual). Los índices de carga y velocidad deben ser al menos los del neumático original.

Preguntas

¿Qué neumáticos de verano en 275/35 ZR18 tienen la mejor etiqueta europea?

Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido, los tres primeros a la venta son Hankook Ventus Evo (A/C/71 dB), Toyo PROXES Sport 2 (A/C/71 dB), Nankang AS-2+ (A/C/71 dB). 0 modelos en esta medida alcanzan la clase A tanto en adherencia como en eficiencia energética.

¿Cuáles son los neumáticos de verano más silenciosos en 275/35 ZR18?

El ruido de rodadura declarado más bajo es el de Falken Azenis FK510 (70 dB), Nexen N'fera SU1 (70 dB), Davanti DX640 (70 dB). La mediana en esta medida es 72 dB.

¿Cuántos neumáticos de verano 275/35 ZR18 tienen clase A en mojado?

20 de 120 registros (17%) declaran clase A en adherencia en mojado.

Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.

Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 120 registros en esta medida, datos a 25 de octubre de 2026. Los valores de la etiqueta los declaran los proveedores. Frenada y consumo son estimaciones a partir del centro de cada intervalo de clase (solo neumáticos de turismo).