Vitour Tempesta P1+
Etichetta UE di ogni misura: 32 misure di questo pneumatico estivo confrontate con il resto del mercato
Il Vitour Tempesta P1+ è uno pneumatico estivo per autovetture. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 32 misure (45 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 15″ a 21″.
L’aderenza sul bagnato è in classe D in tutte le misure, l’efficienza energetica B–D e la rumorosità esterna di rotolamento 74 dB.
L’etichetta dipende dalla misura. Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza e poi rumore, la misura migliore in vendita è 205/50 ZR15 (Aderenza sul bagnato D · Efficienza energetica B · 74 dB), la più debole 325/30 ZR21 (Aderenza sul bagnato D · Efficienza energetica D · 74 dB).
Sul mercato UE da agosto 2025; la prima settimana di produzione registrata è 33/2025.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici estivi della stessa misura e categoria in EPREL (32 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto di forza: efficienza energetica. Punto debole: rumorosità di rotolamento, dove la maggior parte dei concorrenti della stessa misura fa altrettanto o meglio.
Cosa significa l’etichetta su strada (215/45ZR17)
Esempio: la misura 215/45ZR17, confrontata con gli altri 469 pneumatici estivi registrati in questa misura.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
≈47 m con la classe D, contro ≈37 m per la classe più comune in questa misura (B).
Efficienza energetica
Classe B contro la tipica C: ≈0,16 L/100 km in meno, circa 25 litri in meno su 15.000 km per un’auto di 1.500 kg.
Rumorosità di rotolamento
74 dB contro una mediana di 71 dB in questa misura (3 dB in più).
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Tutte le 32 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 15″ | ||||||
| 205/50ZR15 | 89W XL | D39% | B100% | 74 dBB0% | — | 33/2025 |
| Cerchi 16″ | ||||||
| 205/45ZR16 | 87W XL | D10% | B100% | 74 dBB1% | — | 33/2025 |
| 205/55ZR16 | 94W XL | D3% | B100% | 74 dBB1% | — | 33/2025 |
| Cerchi 17″ | ||||||
| 205/45ZR17 | 88Y XL | D6% | B100% | 74 dBB1% | — | 33/2025 |
| 215/45ZR17 | 91Y XL | D7% | B100% | 74 dBB1% | — | 33/2025 |
| 235/40ZR17 | 94Y XL | D29% | B100% | 74 dBB4% | — | 33/2025 |
| 235/45ZR17 | 97Y XL | D5% | B100% | 74 dBB1% | — | 33/2025 |
| 255/40ZR17 | 98W XL | D12% | B100% | 74 dBB0% | — | 33/2025 |
| Cerchi 18″ | ||||||
| 215/40ZR18 | 89Y XL | D5% | B100% | 74 dBB0% | — | 33/2025 |
| 245/35ZR18 | 92Y XL | D1% | B100% | 74 dBB0% | — | 33/2025 |
| 265/40ZR18 | 101Y XL | D2% | B100% | 74 dBB5% | — | 33/2025 |
| 275/35ZR18 | 99Y XL | D9% | B100% | 74 dBB3% | — | 33/2025 |
| Cerchi 19″ | ||||||
| 235/40ZR19 | 96Y XL | D2% | B99% | 74 dBB1% | — | 33/2025 |
| 245/40ZR19 | 98Y XL | D2% | B99% | 74 dBB1% | — | 33/2025 |
| 255/30ZR19 | 91Y XL | D0% | B100% | 74 dBB1% | — | 33/2025 |
| 285/35ZR19 | 103Y XL | D9% | B100% | 74 dBB39% | — | 33/2025 |
| 285/35ZR19 | 103Y XL | D9% | D42% | 74 dBB39% | — | 40/2026 |
| 295/30ZR19 | 100Y XL | D9% | B100% | 74 dBB48% | — | 33/2025 |
| 295/30ZR19 | 100Y XL | D9% | D62% | 74 dBB48% | — | 40/2026 |
| 305/30ZR19 | 102Y XL | D15% | B100% | 74 dBB54% | — | 33/2025 |
| 305/30ZR19 | 102Y XL | D15% | D59% | 74 dBB54% | — | 40/2026 |
| Cerchi 20″ | ||||||
| 235/35ZR20 | 92Y XL | D2% | B100% | 74 dBB1% | — | 33/2025 |
| 235/35ZR20 | 92Y XL | D2% | D45% | 74 dBB1% | — | 40/2026 |
| 245/30ZR20 | 90Y XL | D3% | B100% | 74 dBB1% | — | 33/2025 |
| 245/30ZR20 | 90Y XL | D3% | D57% | 74 dBB1% | — | 40/2026 |
| 245/35ZR20 | 95Y XL | D6% | B100% | 74 dBB0% | — | 33/2025 |
| 245/35ZR20 | 95Y XL | D6% | D42% | 74 dBB0% | — | 40/2026 |
| 265/35ZR20 | 99Y XL | D4% | B100% | 74 dBB1% | — | 33/2025 |
| 285/30ZR20 | 99Y XL | D9% | B100% | 74 dBB38% | — | 33/2025 |
| 285/30ZR20 | 99Y XL | D9% | D49% | 74 dBB38% | — | 40/2026 |
| 285/35ZR20 | 104Y XL | D9% | B100% | 74 dBB44% | — | 33/2025 |
| 285/35ZR20 | 104Y XL | D9% | D39% | 74 dBB44% | — | 40/2026 |
| 295/35ZR20 | 105Y XL | D0% | B99% | 74 dBB32% | — | 33/2025 |
| 305/30ZR20 | 103Y XL | D19% | B100% | 74 dBB39% | — | 33/2025 |
| 305/30ZR20 | 103Y XL | D19% | D60% | 74 dBB39% | — | 40/2026 |
| 315/30ZR20 | 104Y XL | D38% | B100% | 74 dBB71% | — | 33/2025 |
| 315/30ZR20 | 104Y XL | D38% | D71% | 74 dBB71% | — | 40/2026 |
| 325/30ZR20 | 106Y XL | D27% | B100% | 74 dBB60% | — | 33/2025 |
| Cerchi 21″ | ||||||
| 265/35ZR21 | 101Y XL | D2% | B95% | 74 dBB1% | — | 33/2025 |
| 265/35ZR21 | 101Y XL | D2% | D24% | 74 dBB1% | — | 40/2026 |
| 295/25ZR21 | 96Y XL | D5% | B100% | 74 dBB25% | — | 33/2025 |
| 295/25ZR21 | 96Y XL | D5% | D55% | 74 dBB25% | — | 40/2026 |
| 305/30ZR21 | 104Y XL | D4% | D37% | 74 dBB39% | — | 40/2026 |
| 325/30ZR21 | 108Y XL | D9% | B100% | 74 dBB46% | — | 33/2025 |
| 325/30ZR21 | 108Y XL | D9% | D21% | 74 dBB46% | — | 40/2026 |
Pneumatici estivi con l’etichetta migliore in 215/45ZR17
Altri pneumatici in vendita nella stessa misura, ordinati per aderenza sul bagnato, poi rumore, poi efficienza energetica.
Tutti i pneumatici 215/45 ZR17, ordinati per etichetta →
- Envoy Motiva UHPA C 67 dB
- Petlas Prestige SportA C 68 dB
- Starmaxx Dynamix SportA C 68 dB
- Momo Toprun M300 AS SportA D 68 dB
- Rauffan Avantar R7A C 69 dB
- Sicuro Velos Sport S5A C 69 dB
Domande
Il Vitour Tempesta P1+ è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata è di 74 dB in tutte le misure. Nel 0% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il Vitour Tempesta P1+ sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è D. Nel 0% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il Vitour Tempesta P1+ è adatto alla neve?
Nessuna misura riporta il simbolo 3PMSF, quindi non è certificato per la neve intensa. Nei paesi con obbligo di pneumatici invernali non conta come pneumatico invernale.
Quando è uscito il Vitour Tempesta P1+?
È sul mercato UE da agosto 2025. La prima settimana di produzione registrata è 33/2025; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici Vitour
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 45 registrazioni, dati al 25 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 0 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.