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Verano

CST MD-A1

Etiqueta europea de cada medida: 39 medidas de este neumático de verano comparadas con el resto del mercado

El CST MD-A1 es un neumático de verano para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 39 medidas (53 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 15″ a 19″.

La adherencia en mojado es B en todas las medidas, la eficiencia energética C y el ruido exterior de rodadura 71 dB.

En el mercado europeo desde enero de 2020; la primera semana de producción registrada es 01/2020.

Adherencia en mojado
B
B 100%
Eficiencia energética
C
C 100%
Ruido de rodadura71 dBmediana 71 dB
Medidas39llantas 15″ a 19″
Nieve y hielo—3PMSF ninguna · hielo ninguna

Cómo se sitúa en sus medidas

Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de verano de la misma medida y categoría en EPREL (39 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.

Adherencia en mojado97% de las medidas comparadas
Eficiencia energética100% de las medidas comparadas
Ruido de rodadura18% de las medidas comparadas

Punto fuerte: eficiencia energética. Punto débil: ruido de rodadura, donde la mayoría de rivales de la misma medida lo iguala o supera.

Qué significa la etiqueta en carretera (205/55R16)

Ejemplo: la medida 205/55R16, comparada con los otros 1042 neumáticos de verano registrados en esta medida.

Frenada en mojado desde 80 km/h

≈37 m con la clase B, la más habitual en esta medida.

Eficiencia energética

Clase C, la más habitual en esta medida: sin diferencia con el neumático típico.

Ruido de rodadura

71 dB frente a una mediana de 71 dB en esta medida.

Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.

Las 39 medidas

La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).

MedidaCarga / velocidadMojadoEnergíaRuidoNieve / hieloProducción desde
Llantas de 15″
195/50R1586V RFB90%C99%71 dBB61%—01/2020
Llantas de 16″
195/45R1684V RFB86%C95%71 dBB68%—01/2020
195/50R1688V RFB89%C95%71 dBB62%—01/2020
195/55R1687V · 91V RFB82%C86%71 dBB56%—01/2020
195/60R1689VB87%C87%71 dBB53%—01/2020
205/45ZR1687W RFB93%C96%71 dBB74%—01/2020
205/50ZR1691W RFB96%C98%71 dBB70%—01/2020
205/55R1691V · 91VB81%C84%71 dBB58%—01/2020
205/55ZR1691W · 94W RFB89%C87%71 dBB64%—01/2020
205/60R1692VB84%C80%71 dBB60%—01/2020
205/65R1695HB91%C84%71 dBB58%—01/2020
215/45R1690V RFB74%C89%71 dBB51%—01/2020
215/55R1693VB78%C84%71 dBB64%—01/2020
215/60R1699V RFB86%C82%71 dBB63%—01/2020
225/50R1692VB75%C96%71 dBB70%—01/2020
225/55R1695VB77%C87%71 dBB63%—01/2020
225/60R1698VB93%C89%71 dBB64%—01/2020
Llantas de 17″
195/45R1785W RF · 85W RFB84%C100%71 dBB62%—01/2020
205/45ZR1788Y RFB88%C96%71 dBB73%—01/2020
205/50ZR1793W RFB86%C91%71 dBB75%—01/2020
205/55ZR1795W RFB91%C90%71 dBB67%—01/2020
215/45ZR1791W RFB89%C92%71 dBB75%—01/2020
215/50ZR1795W RFB89%C89%71 dBB75%—01/2020
215/55ZR1798W RFB87%C87%71 dBB74%—01/2020
225/45ZR1794W RF · 94Y RFB85%C91%71 dBB73%—01/2020
225/50ZR1798W RFB85%C90%71 dBB75%—01/2020
225/55ZR17101W RFB85%C84%71 dBB72%—01/2020
235/45ZR1797W RFB87%C89%71 dBB73%—01/2020
235/50ZR1796WB88%C92%71 dBB75%—01/2020
245/45ZR1799W RFB85%C90%71 dBB77%—01/2020
Llantas de 18″
215/45ZR1893Y RF · 93Y RFB87%C90%71 dBB70%—01/2020
225/40ZR1892W RF · 92Y RFB86%C92%71 dBB75%—01/2020
225/45ZR1895W RF · 95Y RFB82%C90%71 dBB76%—01/2020
225/50ZR1899W RF · 99Y RFB86%C91%71 dBB71%—01/2020
235/45ZR1898W RF · 98Y RFB82%C83%71 dBB75%—01/2020
235/50ZR18101Y RF · 101Y RFB89%C90%71 dBB77%—01/2020
245/40ZR1897W RF · 97Y RFB83%C89%71 dBB78%—01/2020
245/45ZR18100W RF · 100Y RFB83%C88%71 dBB78%—01/2020
Llantas de 19″
235/35ZR1991W RF · 91Y RFB81%C92%71 dBB74%—01/2020

Neumáticos de verano con mejor etiqueta en 205/55R16

Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.

Todos los neumáticos 205/55 R16, ordenados por etiqueta →

Preguntas

¿Es silencioso el CST MD-A1?

Su ruido de rodadura declarado es de 71 dB en todas las medidas. En el 18% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.

¿Qué tal va el CST MD-A1 en mojado?

Su clase de adherencia en mojado es B. En el 97% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.

¿Sirve el CST MD-A1 para la nieve?

Ninguna medida lleva el símbolo 3PMSF, así que no está certificado para nieve severa. En los países con normas de neumáticos de invierno no cuenta como neumático de invierno.

¿Cuándo salió el CST MD-A1?

Está en el mercado europeo desde enero de 2020. La primera semana de producción registrada es 01/2020; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.

Más de CST

Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 53 registros, datos a 23 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 53 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.