Neumáticos 275/45 R18
51 registros · 38 modelos · 31 marcas — todos comparados por su etiqueta
La base de datos europea recoge 51 neumáticos en medida 275/45 R18: 25 neumáticos de verano, 26 neumáticos de invierno y 3PMSF.
Neumáticos de verano en 275/45 R18
25 registros de 20 modelos y 16 marcas.
Frenada en mojado desde 80 km/h
Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, B, necesita unos 37 m; la más débil a la venta, D, unos 47 m.
Eficiencia energética
Entre los neumáticos más (B) y menos (D) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,35 L/100 km, es decir, 52 litros al año con 15.000 km.
Ruido de rodadura
El ruido de rodadura declarado va de 69 dB a 73 dB; la mitad de los neumáticos está en 72 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.
Todos los neumáticos de verano a la venta en 275/45 R18
Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.
| # | Neumático | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Leao Nova-force Acro | A | B | 73 dB | — | 1 |
| 2 | Linglong GREEN-Max ACRO | A | B | 73 dB | — | 1 |
| 3 | Bridgestone Potenza Sport | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 4 | Frztrac Sport RC600 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 5 | Bridgestone Potenza Sport Evo | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 6 | Wanli e01 | B | B | 72 dB | — | 1 |
| 7 | Fortuna Ecoplus UHP2 | B | C | 69 dB | — | 2 |
| 8 | Superia Ecoblue UHP2 | B | C | 69 dB | — | 2 |
| 9 | Atlas SPORTGREEN3 | B | C | 69 dB | — | 2 |
| 10 | Continental ContiSportContact 5 | B | C | 72 dB | — | 2 |
| 11 | Continental SportContact 2 | B | C | 72 dB | — | 2 |
| 12 | Gepormax Sports T1 | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 13 | Cotechoo Sports T1 | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 14 | Wanli SU306 | C | B | 72 dB | — | 1 |
| 15 | Blackarrow P15E | C | B | 72 dB | — | 1 |
| 16 | Pirelli Cinturato P7 | C | C | 72 dB | — | 1 |
| 17 | Gopro Sports T1 | C | D | 69 dB | — | 1 |
| 18 | Charmhoo Sports T1 | C | D | 69 dB | — | 1 |
| 19 | Bridgestone Turanza T005A | C | D | 72 dB | — | 1 |
| 20 | Toyo Proxes C1S | D | D | 72 dB | — | 1 |
Neumáticos de invierno y 3PMSF en 275/45 R18
26 registros de 18 modelos y 16 marcas.
Frenada en mojado desde 80 km/h
Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, C, necesita unos 41 m; la más débil a la venta, E, unos 52 m.
Eficiencia energética
Entre los neumáticos más (C) y menos (D) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,18 L/100 km, es decir, 28 litros al año con 15.000 km.
Ruido de rodadura
El ruido de rodadura declarado va de 69 dB a 73 dB; la mitad de los neumáticos está en 72,5 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.
Todos los neumáticos de invierno y 3PMSF a la venta en 275/45 R18
Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.
| # | Neumático | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Gripmax SureGrip Pro Winter | A | D | 72 dB | 3PMSF | 3 |
| 2 | Hankook WiNter i*cept evo3 | B | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Pirelli Winter Sottozero 3 | B | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Yokohama BluEarth*WINTER V905 | C | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Kumho Wintercraft WP72 | C | C | 73 dB | 3PMSF | 2 |
| 6 | Tourador Winter Pro TSU2 | C | D | 69 dB | 3PMSF | 2 |
| 7 | Nereus NS805+ | C | D | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Kpatos FM805+ | C | D | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Invovic EL805+ | C | D | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 10 | Firemax FM805+ | C | D | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 11 | Sunwide/Snowide Snowide | C | D | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 12 | Nankang WS-1 | C | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 13 | Hankook WiNter i*cept evo2 | C | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 14 | Pirelli Winter 240 Sottozero Serie II | C | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 15 | Maxxis SP-02 | D | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 16 | Nexen WINGUARD Sport 2 | D | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 17 | Roadcruza RW777 | E | D | 72 dB | — | 3 |
| 18 | Comforser CF960 | E | D | 72 dB | — | 3 |
Medidas relacionadas
Como referencia, el 12% de los neumáticos 275/45 R18 declara clase A en mojado.
275/45 en otras llantas
- 275/45 R20788 neumáticos
583 dibujos · 16% con A en mojado - 275/45 R21480 neumáticos
307 dibujos · 25% con A en mojado - 275/45 R19119 neumáticos
97 dibujos · 24% con A en mojado - 275/45 R2247 neumáticos
32 dibujos · 13% con A en mojado
Otros anchos en /45 R18
- 225/45 R181437 neumáticos
949 dibujos · 16% con A en mojado - 245/45 R181317 neumáticos
912 dibujos · 15% con A en mojado - 235/45 R181220 neumáticos
840 dibujos · 18% con A en mojado - 215/45 R18330 neumáticos
247 dibujos · 20% con A en mojado - 255/45 R18292 neumáticos
246 dibujos · 22% con A en mojado
Monte otra medida solo si está homologada para su vehículo (permiso de circulación, ficha técnica o manual). Los índices de carga y velocidad deben ser al menos los del neumático original.
Preguntas
¿Qué neumáticos de invierno y 3PMSF en 275/45 R18 tienen la mejor etiqueta europea?
Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido, los tres primeros a la venta son Gripmax SureGrip Pro Winter (A/D/72 dB), Hankook WiNter i*cept evo3 (B/C/73 dB), Pirelli Winter Sottozero 3 (B/D/73 dB). 0 modelos en esta medida alcanzan la clase A tanto en adherencia como en eficiencia energética.
¿Cuáles son los neumáticos de invierno y 3PMSF más silenciosos en 275/45 R18?
El ruido de rodadura declarado más bajo es el de Tourador Winter Pro TSU2 (69 dB), Nereus NS805+ (70 dB), Kpatos FM805+ (70 dB). La mediana en esta medida es 72,5 dB.
¿Cuántos neumáticos de invierno y 3PMSF 275/45 R18 tienen clase A en mojado?
1 de 26 registros (4%) declaran clase A en adherencia en mojado.
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 51 registros en esta medida, datos a 23 de octubre de 2026. Los valores de la etiqueta los declaran los proveedores. Frenada y consumo son estimaciones a partir del centro de cada intervalo de clase (solo neumáticos de turismo).