Maxxis Ma-sw
Rótulo europeu de cada medida: 24 medidas deste pneu com marcação 3PMSF comparadas com o resto do mercado
O Maxxis Ma-sw é um pneu com marcação 3PMSF para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 24 medidas (25 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 15″ a 19″.
A aderência em piso molhado é E em todas as medidas, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 72–73 dB. Todas as medidas têm o símbolo 3PMSF (montanha de três picos com floco de neve), atribuído a pneus testados em neve intensa.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 265/60 R18 (Aderência em piso molhado E · Eficiência energética C · 73 dB) e a mais fraca 265/65 R17 (Aderência em piso molhado E · Eficiência energética D · 73 dB).
No mercado da UE desde janeiro de 2020; a primeira semana de produção registada é 01/2020.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de inverno e 3PMSF da mesma medida e categoria no EPREL (23 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto fraco: aderência em piso molhado, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (215/65R16)
Exemplo: a medida 215/65R16, comparada com os outros 766 pneus de inverno e 3PMSF registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈52 m com a classe E, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe D face à típica C: ≈0,18 L/100 km a mais, cerca de 28 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
72 dB face a uma mediana de 72 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 24 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 15″ | ||||||
| 205/70R15 | 96H | E10% | D66% | 72 dBB57% | 3PMSF | 01/2020 |
| 235/75R15 | 109T RF | E6% | D64% | 72 dBB77% | 3PMSF | 01/2020 |
| 255/75R15 | 110T | E– | D– | 72 dBB– | 3PMSF | 01/2020 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 205/80R16 | 104T RF | E14% | D83% | 72 dBB67% | 3PMSF | 01/2020 |
| 215/65R16 | 98H | E6% | D46% | 72 dBB62% | 3PMSF | 01/2020 |
| 215/70R16 | 100T | E5% | D56% | 72 dBB62% | 3PMSF | 01/2020 |
| 225/70R16 | 107H RF | E6% | D57% | 72 dBB59% | 3PMSF | 01/2020 |
| 225/75R16 | 104H | E22% | D90% | 72 dBB85% | 3PMSF | 01/2020 |
| 235/70R16 | 106H | E8% | D67% | 72 dBB70% | 3PMSF | 01/2020 |
| 245/70R16 | 107H | E5% | D54% | 72 dBB71% | 3PMSF | 01/2020 |
| 255/65R16 | 109H | E10% | D78% | 72 dBB93% | 3PMSF | 01/2020 |
| 265/70R16 | 112H | E6% | D45% | 73 dBB58% | 3PMSF | 01/2020 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 215/60R17 | 96H | E5% | D48% | 72 dBB63% | 3PMSF | 01/2020 |
| 225/65R17 | 106H RF | E5% | D46% | 72 dBB67% | 3PMSF | 01/2020 |
| 235/55R17 | 103H RF | E5% | D45% | 72 dBB69% | 3PMSF | 01/2020 |
| 235/60R17 | 102V | E5% | D42% | 72 dBB62% | 3PMSF | 01/2020 |
| 235/65R17 | 108H RF | E4% | D43% | 72 dBB69% | 3PMSF | 01/2020 |
| 255/60R17 | 110V RF | E4% | D42% | 72 dBB91% | 3PMSF | 01/2020 |
| 265/65R17 | 112H · 112H | E5% | D45% | 73 dBB60% | 3PMSF | 01/2020 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 235/50R18 | 101V RF | E6% | D41% | 72 dBB67% | 3PMSF | 01/2020 |
| 235/60R18 | 107H RF | E5% | D37% | 72 dBB67% | 3PMSF | 01/2020 |
| 255/55R18 | 109V RF | E6% | D38% | 72 dBB84% | 3PMSF | 01/2020 |
| 265/60R18 | 114V RF | E7% | C89% | 73 dBB61% | 3PMSF | 01/2020 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 255/50R19 | 107V RF | E5% | D33% | 72 dBB71% | 3PMSF | 01/2020 |
Pneus de inverno e 3PMSF com melhor rótulo em 215/65R16
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 215/65 R16, ordenados por rótulo →
- Bridgestone Blizzak LM005A B 71 dB
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA D 71 dB
- Linglong Sport Master WinterA D 72 dB
- Crosswind Grip Peak WinterA D 72 dB
- Victory Road ASA D 72 dB
Perguntas
O Maxxis Ma-sw é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 72 dB a 73 dB (mediana 72 dB). Em 22% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Maxxis Ma-sw em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é E. Em 0% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Maxxis Ma-sw serve para neve?
25 de 25 registos têm o símbolo 3PMSF: o pneu passou o teste europeu em neve intensa. Confirme a medida exata na tabela.
Quando foi lançado o Maxxis Ma-sw?
Está no mercado da UE desde janeiro de 2020. A primeira semana de produção registada é 01/2020; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Maxxis
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 25 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 25 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.