Infinity Ecotrek
Rótulo europeu de cada medida: 24 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Infinity Ecotrek é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 24 medidas (24 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 15″ a 20″.
A aderência em piso molhado é B–C consoante a medida, a eficiência energética B–C e o ruído exterior de rolamento 71–75 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 205/70 R15 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética C · 71 dB) e a mais fraca 285/50 R20 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética C · 75 dB).
No mercado da UE desde outubro de 2014; a primeira semana de produção registada é 42/2014.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (24 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: aderência em piso molhado.
O que o rótulo significa na estrada (235/60R18)
Exemplo: a medida 235/60R18, comparada com os outros 725 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈37 m com a classe B, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
72 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida (1 dB a mais).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 24 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 15″ | ||||||
| 205/70R15 | 96H | B96% | C94% | 71 dBB68% | — | 45/2014 |
| 235/75R15 | 105H | B99% | C97% | 71 dBB93% | — | 43/2014 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 205/80R16 | 104T XL | B98% | C95% | 72 dBB64% | — | 42/2014 |
| 215/70R16 | 100H | B92% | C91% | 71 dBB73% | — | 42/2014 |
| 225/70R16 | 103H | B97% | C93% | 71 dBB80% | — | 48/2014 |
| 235/70R16 | 106H | B98% | C96% | 71 dBB86% | — | 43/2014 |
| 245/70R16 | 111H XL | B96% | C95% | 72 dBB38% | — | 45/2014 |
| 255/70R16 | 111T | C84% | C94% | 72 dBB82% | — | 12/2019 |
| 265/70R16 | 112H | C80% | C94% | 72 dBB80% | — | 36/2019 |
| 275/70R16 | 114H | C81% | C95% | 72 dBB77% | — | 14/2019 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 235/55R17 | 99V | B75% | C76% | 71 dBB71% | — | 04/2018 |
| 255/65R17 | 114H XL | C76% | C90% | 73 dBB6% | — | 11/2017 |
| 285/65R17 | 116H | C78% | C92% | 74 dBB37% | — | 21/2019 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 215/55R18 | 99V XL | B83% | C71% | 72 dBB35% | — | 46/2016 |
| 225/55R18 | 98V | B79% | C69% | 71 dBB63% | — | 05/2018 |
| 225/60R18 | 100V | B84% | C72% | 71 dBB68% | — | 05/2018 |
| 235/60R18 | 107V XL | B83% | C70% | 72 dBB40% | — | 07/2018 |
| 245/60R18 | 109H XL | B96% | C88% | 72 dBB12% | — | 07/2018 |
| 255/70R18 | 113T | C82% | C90% | 72 dBB67% | — | 15/2019 |
| 265/60R18 | 110V | C67% | C81% | 72 dBB75% | — | 05/2019 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 235/55R19 | 105V XL | B73% | C57% | 72 dBB34% | — | 10/2018 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 275/55R20 | 117V XL | C68% | B98% | 72 dBB84% | — | 47/2018 |
| 285/50R20 | 116W XL | C56% | C83% | 75 dBB19% | — | 10/2019 |
| 295/45R20 | 114W XL | C46% | C92% | 72 dBB79% | — | 37/2018 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 235/60R18
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 235/60 R18, ordenados por rótulo →
- Bridgestone Alenza 001A A 67 dB
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Dunlop Blue Response TGA C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Dunlop SP Sport Maxx 050A C 67 dB
- GitiControl P10A B 68 dB
Perguntas
O Infinity Ecotrek é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 75 dB (mediana 72 dB). Em 33% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Infinity Ecotrek em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B–C. Em 79% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Infinity Ecotrek serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Infinity Ecotrek?
Está no mercado da UE desde outubro de 2014. A primeira semana de produção registada é 42/2014; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Infinity
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 24 registos, dados de 23 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 24 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.