Gripmax PureGrip RS Asymmetry
Rótulo europeu de cada medida: 27 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Gripmax PureGrip RS Asymmetry é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 27 medidas (54 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 17″ a 20″.
A aderência em piso molhado é B–C consoante a medida, a eficiência energética D e o ruído exterior de rolamento 72–73 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 205/45 ZR17 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética D · 72 dB) e a mais fraca 235/40 ZR18 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética D · 72 dB).
No mercado da UE desde agosto de 2023; a primeira semana de produção registada é 38/2023.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (27 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: aderência em piso molhado. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (225/45ZR17)
Exemplo: a medida 225/45ZR17, comparada com os outros 533 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈37 m com a classe B, a mais comum nesta medida.
Eficiência energética
Classe D face à típica C: ≈0,18 L/100 km a mais, cerca de 28 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
72 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida (1 dB a mais).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 27 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 17″ | ||||||
| 205/45ZR17 | 88W XL · 88Y XL | B88% | D39% | 72 dBB45% | — | 38/2023 |
| 215/40ZR17 | 87W XL · 87Y XL | B88% | D47% | 72 dBB43% | — | 38/2023 |
| 215/45ZR17 | 91W XL · 91Y XL | B89% | D34% | 72 dBB47% | — | 38/2023 |
| 225/45ZR17 | 94W XL · 94Y XL | B86% | D32% | 72 dBB44% | — | 38/2023 |
| 235/40ZR17 | 94W XL · 94Y XL | B83% | D63% | 72 dBB40% | — | 38/2023 |
| 235/45ZR17 | 97W XL · 97Y XL | B88% | D25% | 72 dBB45% | — | 38/2023 |
| 245/40ZR17 | 95W XL · 95Y XL | B89% | D36% | 72 dBB44% | — | 38/2023 |
| 255/40ZR17 | 98W XL · 98Y XL | B84% | D52% | 73 dBB28% | — | 38/2023 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 225/40ZR18 | 92W XL · 92Y XL | B86% | D39% | 72 dBB48% | — | 38/2023 |
| 235/40ZR18 | 95W XL | B84% | D33% | 72 dBB47% | — | 27/2024 |
| 235/40ZR18 | 95Y XL | C34% | D33% | 72 dBB47% | — | 38/2023 |
| 245/40ZR18 | 97W XL · 97Y XL | B83% | D29% | 72 dBB49% | — | 38/2023 |
| 255/35ZR18 | 94W XL · 94Y XL | B84% | D42% | 73 dBB42% | — | 38/2023 |
| 265/35ZR18 | 97W XL · 97Y XL | B85% | D35% | 73 dBB43% | — | 38/2023 |
| 285/30ZR18 | 97W XL · 97Y XL | B67% | D83% | 73 dBB92% | — | 38/2023 |
| 295/30ZR18 | 98W XL · 98Y XL | B74% | D83% | 73 dBB100% | — | 38/2023 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 225/40ZR19 | 93W XL · 93Y XL | B79% | D32% | 72 dBB46% | — | 38/2023 |
| 235/35ZR19 | 91W XL · 91Y XL | B81% | D47% | 72 dBB50% | — | 38/2023 |
| 245/35ZR19 | 93W XL · 93Y XL | B78% | D44% | 72 dBB48% | — | 38/2023 |
| 255/35ZR19 | 96W XL · 96Y XL | B77% | D33% | 73 dBB43% | — | 38/2023 |
| 265/35ZR19 | 98W XL · 98Y XL | B66% | D44% | 73 dBB41% | — | 38/2023 |
| 275/30ZR19 | 96W XL · 96Y XL | B83% | D36% | 73 dBB47% | — | 38/2023 |
| 275/35ZR19 | 100W XL · 100Y XL | B77% | D34% | 73 dBB45% | — | 38/2023 |
| 285/35ZR19 | 103W XL · 103Y XL | B63% | D41% | 73 dBB65% | — | 38/2023 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 255/35ZR20 | 97W XL · 97Y XL | B80% | D33% | 73 dBB41% | — | 38/2023 |
| 255/40ZR20 | 101W XL · 101Y XL | B71% | D17% | 73 dBB36% | — | 38/2023 |
| 275/35ZR20 | 102W XL · 102Y XL | B76% | D27% | 73 dBB42% | — | 38/2023 |
| 285/35ZR20 | 104W XL · 104Y XL | B63% | D39% | 73 dBB63% | — | 38/2023 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 225/45ZR17
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 225/45 ZR17, ordenados por rótulo →
- Sentury-Landsail Qirin 990A B 66 dB
- Davanti DX640A C 68 dB
- Petlas Prestige SportA C 68 dB
- Starmaxx Dynamix SportA C 68 dB
- CST MD-A7A C 68 dB
- Kumho PS71A B 69 dB
Perguntas
O Gripmax PureGrip RS Asymmetry é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 72 dB a 73 dB (mediana 73 dB). Em 7% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Gripmax PureGrip RS Asymmetry em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B–C. Em 78% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Gripmax PureGrip RS Asymmetry serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Gripmax PureGrip RS Asymmetry?
Está no mercado da UE desde agosto de 2023. A primeira semana de produção registada é 38/2023; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Gripmax
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 54 registos, dados de 26 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 1 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.