Gripmax PureGrip RS Asymmetry
Etichetta UE di ogni misura: 27 misure di questo pneumatico estivo confrontate con il resto del mercato
Il Gripmax PureGrip RS Asymmetry è uno pneumatico estivo per autovetture. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 27 misure (54 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 17″ a 20″.
L’aderenza sul bagnato è in classe B–C a seconda della misura, l’efficienza energetica D e la rumorosità esterna di rotolamento 72–73 dB.
L’etichetta dipende dalla misura. Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza e poi rumore, la misura migliore in vendita è 205/45 ZR17 (Aderenza sul bagnato B · Efficienza energetica D · 72 dB), la più debole 235/40 ZR18 (Aderenza sul bagnato C · Efficienza energetica D · 72 dB).
Sul mercato UE da agosto 2023; la prima settimana di produzione registrata è 38/2023.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici estivi della stessa misura e categoria in EPREL (27 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto di forza: aderenza sul bagnato. Punto debole: rumorosità di rotolamento, dove la maggior parte dei concorrenti della stessa misura fa altrettanto o meglio.
Cosa significa l’etichetta su strada (225/45ZR17)
Esempio: la misura 225/45ZR17, confrontata con gli altri 533 pneumatici estivi registrati in questa misura.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
≈37 m con la classe B, la più comune in questa misura.
Efficienza energetica
Classe D contro la tipica C: ≈0,18 L/100 km in più, circa 28 litri in più su 15.000 km per un’auto di 1.500 kg.
Rumorosità di rotolamento
72 dB contro una mediana di 71 dB in questa misura (1 dB in più).
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Tutte le 27 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 17″ | ||||||
| 205/45ZR17 | 88W XL · 88Y XL | B88% | D39% | 72 dBB45% | — | 38/2023 |
| 215/40ZR17 | 87W XL · 87Y XL | B88% | D47% | 72 dBB43% | — | 38/2023 |
| 215/45ZR17 | 91W XL · 91Y XL | B89% | D34% | 72 dBB47% | — | 38/2023 |
| 225/45ZR17 | 94W XL · 94Y XL | B86% | D32% | 72 dBB44% | — | 38/2023 |
| 235/40ZR17 | 94W XL · 94Y XL | B83% | D63% | 72 dBB40% | — | 38/2023 |
| 235/45ZR17 | 97W XL · 97Y XL | B88% | D25% | 72 dBB45% | — | 38/2023 |
| 245/40ZR17 | 95W XL · 95Y XL | B89% | D36% | 72 dBB44% | — | 38/2023 |
| 255/40ZR17 | 98W XL · 98Y XL | B84% | D52% | 73 dBB28% | — | 38/2023 |
| Cerchi 18″ | ||||||
| 225/40ZR18 | 92W XL · 92Y XL | B86% | D39% | 72 dBB48% | — | 38/2023 |
| 235/40ZR18 | 95W XL | B84% | D33% | 72 dBB47% | — | 27/2024 |
| 235/40ZR18 | 95Y XL | C34% | D33% | 72 dBB47% | — | 38/2023 |
| 245/40ZR18 | 97W XL · 97Y XL | B83% | D29% | 72 dBB49% | — | 38/2023 |
| 255/35ZR18 | 94W XL · 94Y XL | B84% | D42% | 73 dBB42% | — | 38/2023 |
| 265/35ZR18 | 97W XL · 97Y XL | B85% | D35% | 73 dBB43% | — | 38/2023 |
| 285/30ZR18 | 97W XL · 97Y XL | B67% | D83% | 73 dBB92% | — | 38/2023 |
| 295/30ZR18 | 98W XL · 98Y XL | B74% | D83% | 73 dBB100% | — | 38/2023 |
| Cerchi 19″ | ||||||
| 225/40ZR19 | 93W XL · 93Y XL | B79% | D32% | 72 dBB46% | — | 38/2023 |
| 235/35ZR19 | 91W XL · 91Y XL | B81% | D47% | 72 dBB50% | — | 38/2023 |
| 245/35ZR19 | 93W XL · 93Y XL | B78% | D44% | 72 dBB48% | — | 38/2023 |
| 255/35ZR19 | 96W XL · 96Y XL | B77% | D33% | 73 dBB43% | — | 38/2023 |
| 265/35ZR19 | 98W XL · 98Y XL | B66% | D44% | 73 dBB41% | — | 38/2023 |
| 275/30ZR19 | 96W XL · 96Y XL | B83% | D36% | 73 dBB47% | — | 38/2023 |
| 275/35ZR19 | 100W XL · 100Y XL | B77% | D34% | 73 dBB45% | — | 38/2023 |
| 285/35ZR19 | 103W XL · 103Y XL | B63% | D41% | 73 dBB65% | — | 38/2023 |
| Cerchi 20″ | ||||||
| 255/35ZR20 | 97W XL · 97Y XL | B80% | D33% | 73 dBB41% | — | 38/2023 |
| 255/40ZR20 | 101W XL · 101Y XL | B71% | D17% | 73 dBB36% | — | 38/2023 |
| 275/35ZR20 | 102W XL · 102Y XL | B76% | D27% | 73 dBB42% | — | 38/2023 |
| 285/35ZR20 | 104W XL · 104Y XL | B63% | D39% | 73 dBB63% | — | 38/2023 |
Pneumatici estivi con l’etichetta migliore in 225/45ZR17
Altri pneumatici in vendita nella stessa misura, ordinati per aderenza sul bagnato, poi rumore, poi efficienza energetica.
Tutti i pneumatici 225/45 ZR17, ordinati per etichetta →
- Sentury-Landsail Qirin 990A B 66 dB
- Davanti DX640A C 68 dB
- Petlas Prestige SportA C 68 dB
- Starmaxx Dynamix SportA C 68 dB
- CST MD-A7A C 68 dB
- Kumho PS71A B 69 dB
Domande
Il Gripmax PureGrip RS Asymmetry è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata va da 72 dB a 73 dB (mediana 73 dB). Nel 7% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il Gripmax PureGrip RS Asymmetry sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è B–C. Nel 78% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il Gripmax PureGrip RS Asymmetry è adatto alla neve?
Nessuna misura riporta il simbolo 3PMSF, quindi non è certificato per la neve intensa. Nei paesi con obbligo di pneumatici invernali non conta come pneumatico invernale.
Quando è uscito il Gripmax PureGrip RS Asymmetry?
È sul mercato UE da agosto 2023. La prima settimana di produzione registrata è 38/2023; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici Gripmax
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 54 registrazioni, dati al 26 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 1 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.