Dunlop SP Winter Sport 4D
Rótulo europeu de cada medida: 22 medidas deste pneu de inverno comparadas com o resto do mercado
O Dunlop SP Winter Sport 4D é um pneu de inverno para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 22 medidas (31 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 16″ a 21″.
A aderência em piso molhado é B–D consoante a medida, a eficiência energética B–E e o ruído exterior de rolamento 69–75 dB. Todas as medidas têm o símbolo 3PMSF (montanha de três picos com floco de neve), atribuído a pneus testados em neve intensa.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 225/45 R18 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética C · 72 dB) e a mais fraca 195/55 R16 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética E · 69 dB).
No mercado da UE desde maio de 2021; a primeira semana de produção registada é 22/2012.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de inverno e 3PMSF da mesma medida e categoria no EPREL (22 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
O que o rótulo significa na estrada (205/55R16)
Exemplo: a medida 205/55R16, comparada com os outros 839 pneus de inverno e 3PMSF registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, a mais comum nesta medida.
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 72 dB nesta medida (1 dB a menos).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 22 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 16″ | ||||||
| 195/55R16 | 87T | D22% | E10% | 69 dBA91% | 3PMSF | 10/2013 |
| 205/55R16 | 91H | C73% | C99% | 71 dBB73% | 3PMSF | 02/2021 |
| 205/55R16 | 91H | C73% | C99% | 70 dBB85% | 3PMSF | 23/2013 |
| 225/55R16 | 95H | C75% | E8% | 72 dBB64% | 3PMSF | 22/2012 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 205/45R17 | 88V XL | C73% | C98% | 72 dBB58% | 3PMSF | 31/2013 |
| 225/45R17 | 91H | C71% | D58% | 71 dBB80% | 3PMSF | 46/2017 |
| 225/50R17 | 94H | C71% | E6% | 71 dBB80% | 3PMSF | 22/2012 |
| 225/50R17 | 98H XL | C71% | C97% | 71 dBB80% | 3PMSF | 36/2014 |
| 225/55R17 | 97H · 97H | C75% | C96% | 72 dBB67% | 3PMSF | 29/2015 |
| 225/55R17 | 101H XL · 101H XL | C75% | C96% | 71 dBB81% | 3PMSF | 27/2013 |
| 225/60R17 | 99H | C78% | B100% | 72 dBB65% | 3PMSF | 13/2015 |
| 235/45R17 | 94H | C75% | D50% | 70 dBB88% | 3PMSF | 23/2013 |
| 245/45R17 | 99H XL | C70% | D53% | 71 dBB81% | 3PMSF | 22/2013 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 215/55R18 | 95H | D27% | D41% | 70 dBB89% | 3PMSF | 28/2020 |
| 225/45R18 | 95H XL | B98% | C97% | 72 dBB58% | 3PMSF | 29/2018 |
| 225/55R18 | 102H XL | C73% | C92% | 71 dBB76% | 3PMSF | 22/2013 |
| 235/50R18 | 97V | C73% | D41% | 69 dBA96% | 3PMSF | 45/2013 |
| 245/50R18 | 100H | C76% | C95% | 71 dBB72% | 3PMSF | 20/2015 |
| 245/50R18 | 104V XL | C76% | C95% | 72 dBB58% | 3PMSF | 08/2013 |
| 255/40R18 | 99V XL | C76% | D57% | 73 dBB51% | 3PMSF | 19/2013 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 235/55R19 | 101V · 101V | C69% | D31% | 72 dBB65% | 3PMSF | 47/2013 |
| 255/50R19 | 103V · 103V | C73% | D33% | 73 dBB48% | 3PMSF | 47/2013 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 265/45R20 | 104V | C68% | D18% | 73 dBB43% | 3PMSF | 03/2015 |
| 295/40R20 | 106V | C58% | D28% | 75 dBB36% | 3PMSF | 03/2015 |
| Jantes de 21″ | ||||||
| 275/30R21 | 98W XL | C50% | C100% | 73 dBB70% | 3PMSF | 29/2013 |
| 285/30R21 | 100W XL · 100W XL | C33% | C93% | 75 dBB67% | 3PMSF | 38/2012 |
Pneus de inverno e 3PMSF com melhor rótulo em 205/55R16
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 205/55 R16, ordenados por rótulo →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Perguntas
O Dunlop SP Winter Sport 4D é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 69 dB a 75 dB (mediana 72 dB). Em 46% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Dunlop SP Winter Sport 4D em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B–D. Em 27% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Dunlop SP Winter Sport 4D serve para neve?
31 de 31 registos têm o símbolo 3PMSF: o pneu passou o teste europeu em neve intensa. Confirme a medida exata na tabela.
Quando foi lançado o Dunlop SP Winter Sport 4D?
Está no mercado da UE desde maio de 2021. A primeira semana de produção registada é 22/2012; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Dunlop
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 31 registos, dados de 26 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 30 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.