Doublestar Httech DSS02
Rótulo europeu de cada medida: 28 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Doublestar Httech DSS02 é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 28 medidas (39 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 16″ a 21″.
A aderência em piso molhado é C em todas as medidas, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 71–74 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 215/60 R17 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética C · 71 dB) e a mais fraca 285/60 R18 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética D · 74 dB).
No mercado da UE desde junho de 2020; a primeira semana de produção registada é 01/2018.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (28 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (215/65R16)
Exemplo: a medida 215/65R16, comparada com os outros 860 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, a mais comum nesta medida.
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
72 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida (1 dB a mais).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 28 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 16″ | ||||||
| 215/65R16 | 102H XL | C52% | C82% | 72 dBB13% | — | 01/2018 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 215/60R17 | 96H | C44% | C74% | 71 dBB63% | — | 01/2018 |
| 235/55R17 | 103V XL | C37% | C76% | 72 dBB34% | — | 01/2018 |
| 235/65R17 | 108T XL | C61% | C81% | 72 dBB40% | — | 01/2018 |
| 245/65R17 | 107H · 107H | C77% | C89% | 71 dBB88% | — | 01/2018 |
| 265/65R17 | 112T | C78% | C88% | 72 dBB79% | — | 01/2018 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 225/55R18 | 98V | C37% | C69% | 71 dBB63% | — | 01/2018 |
| 235/50R18 | 97V | C33% | D18% | 71 dBB68% | — | 01/2018 |
| 235/50R18 | 97V | C33% | C73% | 71 dBB68% | — | 01/2018 |
| 235/55R18 | 100V | C41% | C69% | 71 dBB68% | — | 01/2018 |
| 235/60R18 | 107H XL | C48% | C70% | 72 dBB40% | — | 01/2018 |
| 245/60R18 | 105H · 105H | C75% | C88% | 71 dBB82% | — | 01/2018 |
| 255/60R18 | 112H XL | C56% | C78% | 73 dBB43% | — | 01/2018 |
| 255/70R18 | 113T | C82% | C90% | 72 dBB67% | — | 01/2018 |
| 265/60R18 | 110H | C67% | D29% | 72 dBB75% | — | 01/2018 |
| 265/60R18 | 110H | C67% | C81% | 72 dBB75% | — | 01/2018 |
| 265/65R18 | 114T | C79% | D27% | 72 dBB72% | — | 01/2018 |
| 265/65R18 | 114T | C79% | C83% | 72 dBB72% | — | 01/2018 |
| 265/70R18 | 116T | C71% | D19% | 72 dBB68% | — | 01/2018 |
| 265/70R18 | 116T | C71% | C88% | 72 dBB68% | — | 01/2018 |
| 275/65R18 | 116T | C72% | D40% | 72 dBB79% | — | 01/2018 |
| 275/65R18 | 116T | C72% | C92% | 72 dBB79% | — | 01/2018 |
| 285/60R18 | 116H | C73% | D32% | 74 dBB44% | — | 01/2018 |
| 285/60R18 | 116H | C73% | C90% | 74 dBB44% | — | 01/2018 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 225/55R19 | 99V · 99V | C40% | C73% | 71 dBB65% | — | 01/2018 |
| 235/55R19 | 105V XL | C32% | C57% | 72 dBB34% | — | 01/2018 |
| 235/55R19 | 105V XL | C32% | D12% | 72 dBB34% | — | 01/2018 |
| 245/55R19 | 103V | C54% | C86% | 71 dBB75% | — | 01/2018 |
| 255/55R19 | 111V XL | C39% | C67% | 73 dBB48% | — | 01/2018 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 235/55R20 | 105V XL · 105V XL | C42% | C61% | 72 dBB34% | — | 01/2018 |
| 245/45R20 | 103V | C25% | C53% | 72 dBB36% | — | 01/2018 |
| 245/50R20 | 102V | C41% | C65% | 71 dBB72% | — | 01/2018 |
| 275/40ZR20 | 106W XL | C28% | C86% | 73 dBB45% | — | 01/2018 |
| Jantes de 21″ | ||||||
| 265/40ZR21 | 105W XL | C22% | C81% | 73 dBB41% | — | 01/2018 |
| 275/45ZR21 | 110W XL | C26% | C78% | 73 dBB39% | — | 01/2018 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 215/65R16
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 215/65 R16, ordenados por rótulo →
- Bridgestone Turanza T005A B 66 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Envoy AternaA C 68 dB
- Nokian Tyres Wetproof 1A C 68 dB
- Yokohama BluEarth-XT AE61A C 68 dB
- Arivo Premio Eco 6A C 68 dB
Perguntas
O Doublestar Httech DSS02 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 74 dB (mediana 72 dB). Em 14% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Doublestar Httech DSS02 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é C. Em 14% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Doublestar Httech DSS02 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Doublestar Httech DSS02?
Está no mercado da UE desde junho de 2020. A primeira semana de produção registada é 01/2018; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Doublestar
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 39 registos, dados de 23 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 39 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.