Doublestar Optimum DU01
Rótulo europeu de cada medida: 27 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Doublestar Optimum DU01 é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 27 medidas (27 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 15″ a 19″.
A aderência em piso molhado é C em todas as medidas, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 71–73 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 195/60 R15 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética C · 71 dB) e a mais fraca 205/40 ZR17 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética D · 72 dB).
No mercado da UE desde junho de 2020; a primeira semana de produção registada é 01/2018.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (27 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética. Ponto fraco: aderência em piso molhado, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (195/65R15)
Exemplo: a medida 195/65R15, comparada com os outros 947 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, a mais comum nesta medida.
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 27 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 15″ | ||||||
| 195/55R15 | 85V | C50% | D51% | 72 dBB4% | — | 01/2018 |
| 195/60R15 | 88H | C52% | C95% | 71 dBB58% | — | 01/2018 |
| 195/65R15 | 91V | C50% | C89% | 71 dBB58% | — | 01/2018 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 195/60R16 | 89V | C49% | C87% | 71 dBB53% | — | 01/2018 |
| 205/45ZR16 | 87W XL | C46% | C96% | 72 dBB43% | — | 01/2018 |
| 205/55R16 | 91V | C37% | C84% | 71 dBB58% | — | 01/2018 |
| 205/60R16 | 92V | C39% | C80% | 71 dBB60% | — | 01/2018 |
| 215/55R16 | 97V XL | C38% | C84% | 72 dBB33% | — | 01/2018 |
| 215/60R16 | 99V XL | C42% | C82% | 71 dBB63% | — | 01/2018 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 205/40ZR17 | 84W XL | C47% | D52% | 72 dBB44% | — | 01/2018 |
| 205/45ZR17 | 88W XL | C47% | C96% | 72 dBB45% | — | 01/2018 |
| 205/50ZR17 | 93W XL | C43% | C91% | 72 dBB48% | — | 01/2018 |
| 215/40ZR17 | 87W XL | C37% | C92% | 72 dBB43% | — | 01/2018 |
| 215/45ZR17 | 91W XL | C47% | C92% | 72 dBB47% | — | 01/2018 |
| 215/50R17 | 91V | C32% | C79% | 71 dBB63% | — | 01/2018 |
| 215/55R17 | 94V | C32% | C71% | 71 dBB59% | — | 01/2018 |
| 225/45ZR17 | 91W | C40% | C91% | 71 dBB73% | — | 01/2018 |
| 225/50ZR17 | 98W XL | C37% | C90% | 72 dBB47% | — | 01/2018 |
| 225/55R17 | 97V | C29% | C75% | 71 dBB60% | — | 01/2018 |
| 235/45ZR17 | 97W XL | C40% | C89% | 72 dBB45% | — | 01/2018 |
| 235/50ZR17 | 96W | C32% | C92% | 71 dBB75% | — | 01/2018 |
| 245/45ZR17 | 99W XL | C34% | C90% | 72 dBB44% | — | 01/2018 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 225/45ZR18 | 91W | C36% | C90% | 71 dBB76% | — | 01/2018 |
| 235/40ZR18 | 95W XL | C34% | C90% | 72 dBB47% | — | 01/2018 |
| 245/45ZR18 | 96W | C32% | C88% | 71 dBB78% | — | 01/2018 |
| 245/50R18 | 100V | C21% | C77% | 71 dBB66% | — | 01/2018 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 255/40ZR19 | 100W XL | C23% | C88% | 73 dBB43% | — | 01/2018 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 195/65R15
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 195/65 R15, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Perguntas
O Doublestar Optimum DU01 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 73 dB (mediana 71 dB). Em 7% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Doublestar Optimum DU01 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é C. Em 0% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Doublestar Optimum DU01 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Doublestar Optimum DU01?
Está no mercado da UE desde junho de 2020. A primeira semana de produção registada é 01/2018; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Doublestar
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 27 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 27 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.