Vredestein Ultrac i
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 14 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Vredestein Ultrac i to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 14 rozmiarach (14 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 15″–17″.
Przyczepność na mokrym to klasa B we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 70 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 195/65 R15 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa C · 70 dB), najsłabszy 205/50 R17 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa D · 70 dB).
Na rynku UE od: kwiecień 2023; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 06/2023.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (14 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni. Słabsza strona: efektywność paliwowa – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (195/65 R 15)
Przykład: rozmiar 195/65 R 15 na tle 947 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈37 m przy klasie B, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
70 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (ciszej o 1 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (14)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 15″ | ||||||
| 175/65 R 15 | 84V | B92% | D44% | 70 dBB72% | — | 10/2023 |
| 185/60 R 15 | 84V | B93% | D41% | 70 dBB73% | — | 10/2023 |
| 185/65 R 15 | 88V | B91% | D34% | 70 dBB74% | — | 10/2023 |
| 195/55 R 15 | 85H | B90% | D51% | 70 dBB78% | — | 10/2023 |
| 195/60 R 15 | 88V | B91% | D40% | 70 dBB78% | — | 10/2023 |
| 195/65 R 15 | 91V | B90% | C89% | 70 dBB78% | — | 10/2023 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 185/55 R 16 | 83V | B89% | D43% | 70 dBB73% | — | 10/2023 |
| 195/55 R 16 | 87V | B82% | D28% | 70 dBB77% | — | 10/2023 |
| 195/60 R 16 | 89V | B87% | D30% | 70 dBB76% | — | 10/2023 |
| 205/60 R 16 | 92V | B84% | D20% | 70 dBB80% | — | 10/2023 |
| 205/65 R 16 | 95V | B91% | C84% | 70 dBB79% | — | 06/2023 |
| 215/60 R 16 | 95V | B86% | D20% | 70 dBB81% | — | 10/2023 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 205/50 R 17 | 93V XL | B72% | D24% | 70 dBB81% | — | 23/2023 |
| 215/60 R 17 | 96V | B85% | C74% | 70 dBB80% | — | 10/2023 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 195/65 R 15
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 195/65 R15 według etykiety →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Pytania
Czy Vredestein Ultrac i to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi 70 dB w każdym rozmiarze. W 71% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Vredestein Ultrac i radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B. W 93% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Vredestein Ultrac i nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Vredestein Ultrac i?
Jest na rynku UE od: kwiecień 2023. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 06/2023; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Vredestein
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 14 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.