Syron Cross 1
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 15 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Syron Cross 1 to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 15 rozmiarach (34 wpisy z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 16″–22″.
Przyczepność na mokrym to klasa B–C zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 72–74 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 235/60 R16 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa C · 72 dB), najsłabszy 295/30 ZR22 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa D · 74 dB).
Na rynku UE od: styczeń 2017; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2017.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (15 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (235/65R17)
Przykład: rozmiar 235/65R17 na tle 643 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈41 m przy klasie C, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
74 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (głośniej o 3 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (15)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 16″ | ||||||
| 235/60R16 | 100V · 100V | C59% | D32% | 74 dBC0% | — | 01/2018 |
| 235/60 R16 | 100V | B95% | C89% | 72 dBB7% | — | 01/2022 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 235/55R17 | 103V XL · 103V XL | C37% | D21% | 74 dBC0% | — | 01/2018 |
| 235/55 ZR17 | 103V | B90% | C79% | 72 dBB47% | — | 01/2022 |
| 235/65R17 | 108V XL · 108V XL | C61% | D26% | 74 dBC0% | — | 01/2018 |
| 255/60R17 | 106V · 106V | C60% | D28% | 74 dBC1% | — | 01/2018 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 235/60ZR18 | 107W XL · 107W XL | C23% | D8% | 74 dBC4% | — | 01/2018 |
| 255/55ZR18 | 109W XL · 109W XL | C20% | D11% | 72 dBC73% | — | 01/2018 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 255/50ZR19 | 107W XL · 107W XL | C27% | D11% | 74 dBC1% | — | 01/2018 |
| 275/45ZR19 | 108W XL · 108W XL · 108W XL | C24% | D14% | 74 dBB2% | — | 01/2017 |
| 285/45ZR19 | 111W XL · 111W XL | C21% | D16% | 74 dBB38% | — | 01/2018 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 255/45ZR20 | 107W XL · 107W XL | C19% | D13% | 74 dBC1% | — | 01/2018 |
| 275/40ZR20 | 106W XL · 106W XL | C28% | D22% | 74 dBB0% | — | 01/2018 |
| 295/40ZR20 | 110W XL · 110W XL | C22% | D13% | 74 dBB47% | — | 01/2018 |
| 295/40 ZR20 | 110W XL | B71% | C85% | 74 dBB47% | — | 01/2022 |
| Felgi 21″ | ||||||
| 295/35ZR21 | 107W XL · 107W XL · 107W XL | C30% | D18% | 74 dBB43% | — | 01/2017 |
| Felgi 22″ | ||||||
| 295/30ZR22 | 103W XL · 103W XL | C32% | D36% | 74 dBB39% | — | 01/2018 |
| 295/30 ZR22 | 103W XL | B80% | C92% | 74 dBB39% | — | 01/2022 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 235/65R17
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 235/65 R17 według etykiety →
- Pirelli Scorpion MSA B 68 dB
- Yokohama BluEarth-XT AE61A C 68 dB
- CST MD-A7 SUVA C 68 dB
- Bridgestone Turanza 6A B 69 dB
- Vredestein Ultrac+A B 69 dB
- GT Radial FE2A B 69 dB
Pytania
Czy Syron Cross 1 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 72 dB do 74 dB (mediana 74 dB). W 0% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Syron Cross 1 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B–C. W 20% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Syron Cross 1 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Syron Cross 1?
Jest na rynku UE od: styczeń 2017. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2017; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Syron
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 34 wpisy, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 30 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.