Syron Cross 1
Etichetta UE di ogni misura: 15 misure di questo pneumatico estivo confrontate con il resto del mercato
Il Syron Cross 1 è uno pneumatico estivo per autovetture. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 15 misure (34 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 16″ a 22″.
L’aderenza sul bagnato è in classe B–C a seconda della misura, l’efficienza energetica C–D e la rumorosità esterna di rotolamento 72–74 dB.
L’etichetta dipende dalla misura. Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza e poi rumore, la misura migliore in vendita è 235/60 R16 (Aderenza sul bagnato B · Efficienza energetica C · 72 dB), la più debole 295/30 ZR22 (Aderenza sul bagnato C · Efficienza energetica D · 74 dB).
Sul mercato UE da gennaio 2017; la prima settimana di produzione registrata è 01/2017.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici estivi della stessa misura e categoria in EPREL (15 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto debole: rumorosità di rotolamento, dove la maggior parte dei concorrenti della stessa misura fa altrettanto o meglio.
Cosa significa l’etichetta su strada (235/65R17)
Esempio: la misura 235/65R17, confrontata con gli altri 643 pneumatici estivi registrati in questa misura.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
≈41 m con la classe C, la più comune in questa misura.
Efficienza energetica
Classe D contro la tipica C: ≈0,18 L/100 km in più, circa 28 litri in più su 15.000 km per un’auto di 1.500 kg.
Rumorosità di rotolamento
74 dB contro una mediana di 71 dB in questa misura (3 dB in più).
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Tutte le 15 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 16″ | ||||||
| 235/60R16 | 100V · 100V | C59% | D32% | 74 dBC0% | — | 01/2018 |
| 235/60 R16 | 100V | B95% | C89% | 72 dBB7% | — | 01/2022 |
| Cerchi 17″ | ||||||
| 235/55R17 | 103V XL · 103V XL | C37% | D21% | 74 dBC0% | — | 01/2018 |
| 235/55 ZR17 | 103V | B90% | C79% | 72 dBB47% | — | 01/2022 |
| 235/65R17 | 108V XL · 108V XL | C61% | D26% | 74 dBC0% | — | 01/2018 |
| 255/60R17 | 106V · 106V | C60% | D28% | 74 dBC1% | — | 01/2018 |
| Cerchi 18″ | ||||||
| 235/60ZR18 | 107W XL · 107W XL | C23% | D8% | 74 dBC4% | — | 01/2018 |
| 255/55ZR18 | 109W XL · 109W XL | C20% | D11% | 72 dBC73% | — | 01/2018 |
| Cerchi 19″ | ||||||
| 255/50ZR19 | 107W XL · 107W XL | C27% | D11% | 74 dBC1% | — | 01/2018 |
| 275/45ZR19 | 108W XL · 108W XL · 108W XL | C24% | D14% | 74 dBB2% | — | 01/2017 |
| 285/45ZR19 | 111W XL · 111W XL | C21% | D16% | 74 dBB38% | — | 01/2018 |
| Cerchi 20″ | ||||||
| 255/45ZR20 | 107W XL · 107W XL | C19% | D13% | 74 dBC1% | — | 01/2018 |
| 275/40ZR20 | 106W XL · 106W XL | C28% | D22% | 74 dBB0% | — | 01/2018 |
| 295/40ZR20 | 110W XL · 110W XL | C22% | D13% | 74 dBB47% | — | 01/2018 |
| 295/40 ZR20 | 110W XL | B71% | C85% | 74 dBB47% | — | 01/2022 |
| Cerchi 21″ | ||||||
| 295/35ZR21 | 107W XL · 107W XL · 107W XL | C30% | D18% | 74 dBB43% | — | 01/2017 |
| Cerchi 22″ | ||||||
| 295/30ZR22 | 103W XL · 103W XL | C32% | D36% | 74 dBB39% | — | 01/2018 |
| 295/30 ZR22 | 103W XL | B80% | C92% | 74 dBB39% | — | 01/2022 |
Pneumatici estivi con l’etichetta migliore in 235/65R17
Altri pneumatici in vendita nella stessa misura, ordinati per aderenza sul bagnato, poi rumore, poi efficienza energetica.
Tutti i pneumatici 235/65 R17, ordinati per etichetta →
- Pirelli Scorpion MSA B 68 dB
- Yokohama BluEarth-XT AE61A C 68 dB
- CST MD-A7 SUVA C 68 dB
- Bridgestone Turanza 6A B 69 dB
- Vredestein Ultrac+A B 69 dB
- GT Radial FE2A B 69 dB
Domande
Il Syron Cross 1 è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata va da 72 dB a 74 dB (mediana 74 dB). Nel 0% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il Syron Cross 1 sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è B–C. Nel 20% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il Syron Cross 1 è adatto alla neve?
Nessuna misura riporta il simbolo 3PMSF, quindi non è certificato per la neve intensa. Nei paesi con obbligo di pneumatici invernali non conta come pneumatico invernale.
Quando è uscito il Syron Cross 1?
È sul mercato UE da gennaio 2017. La prima settimana di produzione registrata è 01/2017; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici Syron
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 34 registrazioni, dati al 23 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 30 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.